A avaria da bomba de combustível do Audi S6 causa vários problemas

Tive exatamente os mesmos sintomas no meu Audi S4 de 2008. A paragem do motor e o funcionamento irregular revelaram tratar-se de uma bomba de combustível avariada combinada com ligações eléctricas corroídas no conjunto da bomba. O diagnóstico inicial revelou que a pressão do combustível estava a descer abaixo das especificações, causando problemas de desempenho do motor e um aumento do consumo. O sistema de combustível estava a ter dificuldades em manter a pressão adequada, o que provocava a paragem, especialmente ao ralenti. A reparação envolveu a substituição de todo o conjunto da bomba de combustível e a substituição das ligações eléctricas. Tratou-se de uma reparação séria que exigiu a remoção do depósito de combustível. A luz de verificação do motor foi acionada por códigos de baixa pressão de combustível semelhantes aos da sua situação. Após a substituição da bomba, todos os sintomas desapareceram, deixaram de ocorrer paragens, o consumo de combustível voltou ao normal e o desempenho do motor foi totalmente restabelecido. O automóvel funcionou na perfeição durante mais 45 000 km sem problemas com o sistema de combustível. Recomendaria vivamente que este problema fosse verificado em breve, uma vez que uma falha contínua da bomba pode danificar outros componentes do sistema de combustível e deixá-lo encalhado. É melhor pedir a uma oficina certificada que efectue um teste de pressão do combustível adequado para confirmar antes de substituir as peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o S4. Isto parece muito semelhante aos meus problemas com a bomba de combustível. Também estou a receber os mesmos códigos de erro de pressão de combustível e problemas de paragem. Pergunta rápida: lembra-se aproximadamente de quanto pagou pela reparação completa com mão de obra? Também gostaria de saber se falhou mais alguma coisa desde então ou se a reparação resolveu completamente todos os problemas de desempenho do motor? Estou agora a receber orçamentos e quero ter a certeza de que estão dentro de um intervalo razoável antes de me comprometer com o trabalho. O sistema de injeção de combustível parece estar bem com base no diagnóstico, mas quero resolver este problema antes que a falha da bomba cause mais danos.

(Traduzido de Inglês)

Na verdade, a reparação foi efectuada na semana passada. Acontece que era exatamente o que eu suspeitava, uma ligação defeituosa no conjunto da bomba de combustível que causava problemas intermitentes de fornecimento de combustível. O mecânico descobriu que a ligação da ficha estava corroída e causava o mau funcionamento da bomba. A reparação é muito mais simples do que eu pensava inicialmente. O trabalho de reparação eléctrica custou apenas 95 euros, uma vez que não foi necessário substituir toda a bomba de combustível. O desempenho do automóvel voltou ao normal, sem paragens ou funcionamento irregular. O consumo de combustível também regressou aos níveis normais. Foi definitivamente mais barato do que a substituição completa da bomba que eu esperava. Um diagnóstico adequado efectuado por um mecânico certificado permitiu poupar bastante dinheiro ao identificar o problema real em vez de se limitar a trocar peças. Todos os problemas de desempenho do motor desapareceram após a correção da ligação. A bomba de combustível está agora a funcionar perfeitamente e a manter a pressão correta. Não surgiram outros problemas desde a reparação. Sugerimos que o sistema de combustível seja verificado em breve, pois uma falha contínua da bomba pode levar a reparações mais dispendiosas se não for resolvida.

(Traduzido de Inglês)

Mais uma vez, obrigado a todos. Queria apenas atualizar a situação. Finalmente levei o carro a um mecânico diferente para um diagnóstico automóvel adequado. Efectuaram testes de pressão e detectaram os mesmos problemas de fornecimento de combustível aqui referidos. Acabou por ser necessário substituir o conjunto completo da bomba de combustível, o que custou 780 euros, incluindo a mão de obra. Mais do que a reparação eléctrica que alguns conseguiram, mas ainda assim melhor do que eu esperava por ter deixado cair o depósito de combustível. Também limparam os injectores de combustível enquanto o faziam. O carro funciona agora na perfeição, sem mais paragens ou ralenti. O consumo de combustível voltou ao normal e a luz de controlo do motor foi finalmente apagada. O mecânico mostrou-me a bomba antiga, que estava bastante gasta. Ainda bem que mudei de oficina e arranjei-a antes que avariasse completamente. Estou a conduzir há cerca de 2 semanas desde a reparação e não tive qualquer problema. O desempenho do motor foi completamente restaurado. Recomendo vivamente a qualquer pessoa com sintomas semelhantes que verifique imediatamente o sistema de combustível, em vez de esperar por uma falha total da bomba.

(Traduzido de Inglês)