A condução brusca do diesel Sprinter aponta para um problema no coletor de admissão

Os sintomas que você descreve, especificamente os solavancos durante a aceleração, a potência reduzida do motor, a marcha lenta irregular e o forte cheiro de escape, em conjunto com a luz de verificação do motor e o código de erro armazenado, sugerem fortemente um problema potencial com o coletor de admissão. Um vazamento de vácuo é plausível. Pense no seu motor como uma orquestra finamente afinada; se um instrumento, neste caso o coletor de admissão, estiver desafinado, todo o desempenho sofre. Um vazamento no coletor de admissão pode perturbar o delicado equilíbrio de ar e combustível, levando a falhas de ignição e baixo desempenho do motor. Você observou algum chiado emanando do compartimento do motor, especialmente ao dar partida no motor ou em marcha lenta? Inspecionar o coletor de admissão em busca de rachaduras ou danos visíveis também pode fornecer pistas. O consumo de combustível do motor aumentou notavelmente? Essas observações podem solidificar ainda mais o diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Não ouvi especificamente nenhum chiado, mas com certeza vou verificar isso. Quanto a rachaduras visíveis, não tenho certeza de onde procurar exatamente no coletor de admissão. Existe um local comum onde essas coisas tendem a falhar? Além disso, eu realmente não tinha notado o consumo de combustível, mas agora que você mencionou, acho que posso estar abastecendo um pouco mais frequentemente. O que isso sugere?

(Traduzido de Inglês)

Reconhecido. O aumento do consumo de combustível, juntamente com os seus sintomas existentes, fortalece definitivamente a probabilidade de um problema no coletor de admissão. No que diz respeito aos pontos de falha comuns, queimaduras e vazamentos subsequentes ocorrem frequentemente ao redor das juntas do coletor ou ao longo de quaisquer costuras de plástico no próprio coletor. Dada a quilometragem relativamente baixa, é possível que um defeito de fabricação ou degradação prematura do material esteja em jogo. Embora a inspeção visual possa, por vezes, revelar danos óbvios, determinar a localização exata de um vazamento de vácuo pode ser um desafio sem equipamentos especializados, como um testador de fumaça. Considerando a potencial gravidade do problema e o risco de causar mais danos, recomendo consultar um técnico qualificado da Mercedes-Benz. Eles possuem as ferramentas de diagnóstico e a experiência para avaliar com precisão a pressão do coletor e realizar uma inspeção completa do sistema de admissão. Será mais rápido e, a longo prazo, provavelmente menos dispendioso do que tentar resolver sozinho.

(Traduzido de Inglês)

Ok, entendi. Obrigado por explicar. Levei a um mecânico e você estava certo. Aconteceu que o coletor de admissão estava vazando devido à carbonização. Eles o substituíram e o custo total foi de 1180 €. As solavancos, a parada e o funcionamento irregular acabaram, e a luz de verificação do motor está apagada. Eu realmente aprecio sua ajuda em me apontar na direção certa!

(Traduzido de Inglês)