A falha do sensor O2 do Audi A1 aumenta os custos de combustível

Tive o mesmo problema num Audi A3 2020 com sintomas semelhantes. O sensor defeituoso acionou o indicador de anomalias e provocou um maior consumo de combustível. O problema resultava de um elemento de aquecimento deteriorado no sensor de oxigénio, que afectava o sistema de monitorização das emissões do veículo. O mecânico encontrou ligações eléctricas corroídas na ficha do sensor, o que é um problema comum que impede que a tensão adequada chegue ao elemento de aquecimento. Enquanto verificavam o sensor de oxigénio, também testaram outros componentes relacionados no sistema de emissões para garantir que não havia falhas em cascata. A reparação envolveu a substituição do sensor de oxigénio e a reparação da ligação do feixe de cabos. Geralmente, esta é uma reparação simples quando detectada precocemente, mas se não for resolvida pode provocar danos no catalisador. O teste do sensor confirmou que este era o único problema que exigia atenção. A reparação demorou cerca de 2 horas, incluindo o tempo de diagnóstico. Embora não seja um problema grave se for resolvido rapidamente, não deve ser ignorado, pois afecta o controlo das emissões e a eficiência do combustível. Recomendaria que fosse verificado rapidamente para evitar potenciais problemas secundários.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência de reparação. Na verdade, estava a pensar em reparar o meu Audi A1 na próxima semana. Gostaria de saber qual foi o custo final da sua reparação? Também estou curioso para saber se já teve algum problema semelhante com o sistema de escape ou outros componentes do carro desde a reparação? O meu mecânico mencionou que poderia haver problemas relacionados, mas espero que seja apenas o sensor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. A avaria do aquecedor do sensor de oxigénio foi completamente resolvida por 95 euros, o que incluiu a reparação do cabo defeituoso e da ligação da ficha. A relação ar/combustível voltou ao normal logo após a reparação e o consumo de combustível voltou aos níveis normais. Desde a reparação, há 8 meses, o sistema de escape tem funcionado na perfeição, sem qualquer problema relacionado. O segredo foi detectá-lo atempadamente, antes que pudesse danificar outros componentes. Os testes aos sensores efectuados pelo mecânico mostraram que todas as outras partes do sistema de emissões estavam a funcionar corretamente. A reparação foi muito mais simples e barata do que se esperasse e corresse o risco de danificar o catalisador ou outras peças. O diagnóstico original estava correto e não houve problemas inesperados durante a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Ontem levei o meu Audi A1 ao mecânico depois de ler estas respostas úteis. Que alívio, o problema era exatamente o descrito, apenas um sensor defeituoso que provocava o mau funcionamento do elemento de aquecimento. A reparação demorou cerca de 90 minutos e custou 85 euros em peças e mão de obra. O mecânico fez uma verificação completa de todo o sistema de escape enquanto o carro estava no elevador. Confirmou que não existiam problemas adicionais nos componentes de controlo das emissões. O indicador de anomalias está agora desligado e já posso dizer que o consumo de combustível melhorou. Acabou por ser uma solução muito mais simples do que eu inicialmente receava. Obrigado a todos os que partilharam as suas experiências, pois ajudaram-me a compreender o que esperar e deram-me confiança de que se tratava de uma reparação comum e simples.

(Traduzido de Inglês)