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gabrielwagner53

A lâmpada de pré-aquecimento Terra permanece acesa

Ok, gurus do Terra, escutem! Meu Nissan Terra diesel de 2019 está dando o que falar. Tem 203.824 km no odômetro. A luz de pré-aquecimento NUNCA desliga, a luz de verificação do motor está acesa e está soltando fumaça como uma chaminé quando piso no acelerador. Suspeito que seja a unidade de controle de pré-aquecimento que enlouqueceu. Mais alguém teve esse problema? Por onde devo começar a procurar, além de jogar o carro inteiro fora?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Nissan Terra diesel de 2019 com 203.824 km apresenta um problema persistente na lâmpada de pré-aquecimento, acompanhado por uma luz de aviso do motor e fumo excessivo. A causa suspeita é uma unidade de controlo de pré-aquecimento avariada. Uma solução sugerida é inspecionar os cabos e as ligações das fichas quanto a corrosão ou folgas, particularmente perto do motor ou do corta-fogo. O problema foi resolvido ao reparar um conector corroído, custando 95€.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

horstzimmermann1

Soa familiar! Tive uma dor de cabeça semelhante com o meu velho Peugeot 308. Os mesmos sintomas, descobriu-se que era uma ligação defeituosa em algum lugar no circuito de aquecimento do veículo. Comece por verificar as ligações dos cabos e fichas que vão para a unidade de controlo de pré-aquecimento. Mesmo um conector ligeiramente solto ou corroído pode causar todo o tipo de problemas elétricos. Sabe onde está localizado o módulo de aquecimento no modelo do seu carro?

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gabrielwagner53 (community.author)

Obrigado pela dica! Uma conexão suspeita, hein? Sim, não tenho certeza de onde a unidade de controle se esconde no Terra. Alguma dica sobre onde procurar? É em algum lugar perto do motor, ou mais em direção ao firewall, talvez?

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horstzimmermann1

Confirmando minha suspeita. Sim, geralmente está escondido em algum lugar perto do motor, muitas vezes perto das velas de incandescência ou na parede corta-fogo. Se você não se sentir confortável em fuçar, sugiro que o leve a uma oficina. Eles terão as ferramentas certas e equipamentos de diagnóstico para identificar o problema exato. Custou-me 95€ para consertar, então não deveria te falir.

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gabrielwagner53 (community.author)

Muito obrigado pela ajuda! Acertaste em cheio - levei a um mecânico e era de facto um conector corroído na unidade de controlo de pré-aquecimento. 95€ depois, tudo resolvido! Sem mais fumo, sem mais luzes, apenas doce, doce potência diesel!

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