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robertkoehler5

A luz de pressão dos pneus do Atos permanece acesa

Olá, estou com um problema estranho com o meu Hyundai Atos de 2011, é um motor a gasolina. A luz de pressão dos pneus continua a aparecer no painel e estou a receber uma mensagem de erro no velocímetro. Verifiquei a pressão dos pneus manualmente e parece estar boa, mas o erro ainda está lá! Até o liguei a um leitor de códigos e mostra um erro no sensor de pressão dos pneus. O carro tem 175723 km. Poderá ser um problema no sensor?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

A luz de pressão dos pneus de um Hyundai Atos de 2011 permanece acesa apesar dos pneus estarem corretamente inflados, indicando um possível problema com o sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS). Um leitor de códigos mostra uma falha no sensor de pressão dos pneus, sugerindo uma possível avaria no sensor. Uma causa provável é uma bateria descarregada num dos sensores, especialmente dada a idade e a quilometragem do veículo. A consulta a um mecânico confirmou o problema, e a substituição da bateria do sensor resolveu o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

lindadragon1

Saudações. Sua situação parece familiar. Encontrei uma situação semelhante com o meu Opel Corsa de 2014 há algum tempo. Exibia sintomas comparáveis: um aviso persistente de baixa pressão dos pneus, apesar de os pneus estarem devidamente enchidos. O erro também foi armazenado na memória. Você considerou a possibilidade de um sensor TPMS defeituoso? Pode ser algo tão simples como uma bateria descarregada em um dos sensores.

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robertkoehler5 (community.author)

Isso é interessante! Uma bateria de sensor descarregada... hmmm. Como você descobriu que era a bateria do sensor e não algo mais sério com o próprio sistema? Você teve que passar por muita solução de problemas?

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lindadragon1

Na minha experiência, o processo de eliminação provou ser a abordagem mais eficaz. Dada a idade do seu veículo e a quilometragem, uma bateria de sensor descarregada é uma explicação plausível. A vida útil dessas baterias é finita, semelhante à de uma bateria de relógio comum. Embora uma avaliação de diagnóstico mais abrangente possa ser realizada, pode ser mais conveniente consultar um mecânico qualificado. Eles possuem ferramentas especializadas para determinar o status de cada sensor e oferecer recomendações personalizadas.

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robertkoehler5 (community.author)

Muito obrigado pelo conselho! Levei-o a uma oficina local e você estava certo! Era a bateria do sensor. O reparo custou-me 280 €. Agradeço muito a sua ajuda!

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