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A marcha lenta irregular do Jeep Compass aponta para suportes defeituosos

O meu Jeep Compass híbrido está a funcionar com um ralenti irregular e está sempre a emitir um código de erro. O motor parece mover-se mais do que o habitual, o que aponta para um problema de suporte. Alguém já teve sintomas semelhantes com o suporte da transmissão ou o suporte do motor? Quero evitar ser enganado no mecânico como da última vez. Especificações do carro: Modelo de 2022, 65500 km.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

clarasilber44

Um suporte do motor avariado pode, sem dúvida, provocar esses sintomas. No mês passado, tive problemas semelhantes no meu Jeep Cherokee híbrido 2019. O movimento do motor e a marcha lenta irregular foram causados por um suporte de borracha deteriorado no lado da transmissão. A falha do suporte cria um movimento excessivo do motor, o que pode sobrecarregar as ligações eléctricas e a cablagem do sensor. Quando o suporte do motor se deteriora, deixa de amortecer eficazmente as vibrações, o que provoca uma sensação de ralenti irregular. A reparação envolveu a substituição do suporte da transmissão e de um suporte do motor. Este problema revelou-se grave porque o movimento excessivo tinha começado a danificar componentes e cablagens próximas. O material de borracha do suporte estava completamente estragado. Um diagnóstico correto é crucial; peça a um mecânico para verificar todos os apoios do motor enquanto o veículo está levantado. O mecânico deve observar o movimento do motor enquanto o veículo passa do modo de estacionamento para o modo de condução. Os apoios em mau estado mostrarão um movimento excessivo óbvio. Não se deve adiar a verificação, uma vez que os coxins avariados podem levar a reparações mais dispendiosas se não forem controlados. Os sintomas que descreve correspondem aos indicadores clássicos de falha dos apoios.

(Traduzido de Inglês)

sophiehuber1 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive problemas quase idênticos com o suporte de montagem do meu Compass no ano passado. Os problemas de vibração começaram por ser pequenos, mas foram piorando com o tempo, especialmente ao ralenti. O suporte de borracha avariou completamente depois de o ter ignorado durante demasiado tempo. As substituições dos suportes resolveram todos os seus problemas? Também estou curioso quanto ao custo final, uma vez que a minha reparação acabou por ser mais cara do que o inicialmente orçamentado devido a alguns cabos eléctricos danificados que foram encontrados.

(Traduzido de Inglês)

clarasilber44

Depois de substituir o suporte do motor gasto, todos os problemas de vibração desapareceram completamente. O mecânico descobriu que o principal problema era, na verdade, uma ligação de cabo solta perto da área do suporte, que estava a causar esses códigos de erro. Felizmente para mim, não houve qualquer desgaste adicional do suporte ou danos nas peças circundantes. O custo total da reparação foi de 95 euros, para a reparação da ligação do cabo e a verificação de todos os pontos de montagem. Muito mais barato do que o esperado, uma vez que não foi necessária a substituição completa do suporte. O movimento excessivo do motor parou quando tudo ficou bem fixo. Os sintomas de avaria do suporte original correspondem exatamente aos seus: ralenti e códigos de erro. O facto de ter sido verificado atempadamente antes de o suporte de borracha se deteriorar completamente evitou reparações mais extensas. Vale a pena mencionar que as inspecções regulares dos apoios podem evitar que estas questões se transformem em problemas graves. Quando os apoios do motor estão a funcionar corretamente, não deve notar qualquer movimento ou vibração invulgar. Desde a reparação, o motor mantém-se firmemente no lugar, mesmo durante uma aceleração forte.

(Traduzido de Inglês)

sophiehuber1 (Autor)

Obrigado a todos pelas vossas opiniões. Acabei de voltar da oficina e queria partilhar como correu. O mecânico encontrou dois apoios completamente avariados que estavam a causar todos os meus problemas. A borracha do suporte da transmissão tinha-se rasgado e um suporte do motor estava gravemente danificado. A reparação total foi de 780 euros, o que incluiu a substituição de ambos os apoios e a reparação de alguns danos menores na cablagem. Mais do que eu queria gastar, mas a diferença na forma como o carro funciona é incrível. Deixou de tremer ao ralenti e os códigos de erro desapareceram. O que mais me surpreendeu foi ver os apoios antigos, estavam em muito pior estado do que eu esperava. A borracha estava completamente deteriorada. Aprendi a lição de não esperar demasiado tempo quando estes sintomas aparecem pela primeira vez. O carro parece sólido agora, como quando era novo.

(Traduzido de Inglês)

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