friedrichhunter2
A porta de combustível do Audi A7 não abre, correção do atuador de bloqueio morto
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
friedrichhunter2 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema da porta do depósito de combustível. Parece muito semelhante ao que estou a fazer, não há qualquer resposta do botão de abertura. Vou mandar verificar o problema na próxima semana. Importa-se de partilhar qual foi o custo total da reparação? Também estou curioso para saber se já teve outras falhas eléctricas desde que o carro foi reparado? É sempre útil saber o que se deve ter em atenção com estes problemas do atuador da fechadura.
(Traduzido de Inglês)
lauralion9
Depois de ter mandado arranjar a tampa do depósito de combustível no meu mecânico, posso confirmar que tudo tem funcionado sem falhas nos últimos 8 meses. A avaria eléctrica do desbloqueio da porta do combustível foi completamente resolvida. O custo total da reparação foi de 210 euros, o que incluiu a substituição do mecanismo de ligação defeituoso e a recalibração do sistema. A boa notícia é que, desde a reparação, não tive quaisquer problemas eléctricos relacionados. As funções do comando da chave funcionam perfeitamente e a porta do depósito de combustível abre sempre sem problemas. Vale a pena mencionar que o mecânico explicou que estas falhas do atuador são frequentemente problemas isolados e não sinais de problemas mais amplos do sistema elétrico. Se estiver a notar sintomas semelhantes, sem resposta do botão de abertura e bloqueio total da porta do depósito de combustível, é provável que seja o mesmo problema que eu tive. A sua rápida reparação evita quaisquer danos potenciais nos componentes circundantes.
(Traduzido de Inglês)
friedrichhunter2 (Autor)
Obrigado a todos pelas vossas opiniões. Acabei de voltar do mecânico e o problema é definitivamente o mesmo que descreveu. O atuador da fechadura estava completamente morto, tal como disse. Acabei por pagar 245 euros pela reparação completa, incluindo um novo mecanismo de desbloqueio e a calibração do sistema. O mecânico mostrou-me as peças corroídas que retirou. É chocante a forma como a exposição às intempéries pode afetar o atuador elétrico ao longo do tempo. A reparação demorou cerca de 3,5 horas no total, mas pelo menos a tampa do depósito de combustível está agora a funcionar perfeitamente. Fizeram também uma verificação completa do sistema e não encontraram outros problemas eléctricos, o que foi um alívio. A experiência foi muito melhor do que a minha última visita ao mecânico. As vossas experiências partilhadas ajudaram-me a saber o que esperar e a sentir-me mais confiante quanto ao custo da reparação. Vou manter-me atento e informar-vos se surgirem outros problemas.
(Traduzido de Inglês)
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lauralion9
Tive o mesmo problema com o meu Audi A5 Hybrid de 2019. O mecanismo de libertação da porta do combustível falhou completamente, deixando a porta do combustível presa. O atuador elétrico deixou de responder aos comandos do botão interior e do comando da chave. O principal problema era um conjunto de libertação de cabo defeituoso ligado ao atuador. Quando o técnico o examinou, verificou que se tinha acumulado corrosão no interior do mecanismo, impedindo o seu correto funcionamento. Todo o conjunto, incluindo a unidade do atuador elétrico, precisava de ser substituído. Tratava-se de uma reparação séria que exigia equipamento de diagnóstico especializado para calibrar corretamente os novos componentes. O trabalho demorou cerca de 4 horas no total, envolvendo a remoção dos painéis de acabamento interiores para aceder ao mecanismo de abertura e às ligações eléctricas. A falha é relativamente comum nestes modelos devido à exposição aos elementos climatéricos. É importante que seja reparada imediatamente, uma vez que uma porta de combustível avariada pode impedir o reabastecimento e, potencialmente, provocar outras falhas no sistema elétrico. É importante notar que, se ouvir um estalido mas não houver movimento, é provável que seja o atuador. Se não houver qualquer resposta, pode ser a cablagem ou o módulo de controlo. De qualquer forma, é necessário um diagnóstico profissional com ferramentas de controlo adequadas.
(Traduzido de Inglês)