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A porta de combustível do BMW i8 não trava, causas comuns e soluções

Precisa de ajuda: mau funcionamento da tampa de combustível do BMW i8 Hybrid 2015 Estou tendo problemas com meu i8 onde a tampa de combustível não trava ou destrava. Estou recebendo mensagens de erro e várias funções do veículo não estão funcionando corretamente. Alguém já lidou com esse problema antes? Gostaria de saber sobre sua experiência de reparo e qual foi o problema real. Procurando soluções de oficina que funcionaram para você.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

lina_tiger1

Olá!!! Tenho alguma experiência a trabalhar em carros híbridos e tive um problema semelhante com o meu BMW i3 de 2017. O problema da porta do combustível é bastante irritante, sei exatamente do que está a falar. Aconteceu-me o mesmo e o problema acabou por ser um mecanismo de ligação defeituoso na porta do combustível. A minha oficina local diagnosticou o problema e arranjou-o, o que me custou cerca de 210 euros. Tiveram de substituir todo o mecanismo de fecho, uma vez que estes componentes electrónicos estão normalmente integrados. Mas antes de gastar dinheiro, está a receber algum código de erro específico? O fecho centralizado continua a funcionar normalmente? Já tentou libertar manualmente a porta do combustível utilizando o desbloqueio de emergência? Informe-me sobre estes pormenores e talvez eu possa ajudar mais especificamente. Por vezes, pode ser apenas uma falha de software que precisa de ser reposta.

(Traduzido de Inglês)

lennyschroeder8 (Autor)

Obrigado pela resposta pormenorizada! Sim, estou a ter sintomas semelhantes aos que descreveu. O meu i8 (93844 KM no conta-quilómetros) teve a sua última revisão há apenas dois meses, mas este problema começou a acontecer na semana passada. O fecho centralizado está a funcionar bem, mas estou a receber um erro de "Avaria na tampa do depósito de combustível" no painel de instrumentos. Experimentei o cabo de desbloqueio de emergência atrás do painel lateral, mas também não está a ajudar. O mais estranho é que outras funções, como o controlo da climatização e o sistema de infoentretenimento, continuam a falhar quando este erro aparece. A sua reparação resolveu efetivamente todos os problemas relacionados? Estou apenas a tentar perceber se devo esperar que isto seja uma reparação simples ou preparar-me para uma reparação maior.

(Traduzido de Inglês)

lina_tiger1

Olá novamente! Obrigado pelos pormenores adicionais sobre o seu i8. Sabe, a sua situação parece ainda mais semelhante àquela com que lidei, agora que a explicou melhor. No meu i3, a substituição do mecanismo da porta do depósito de combustível resolveu a maior parte dos problemas relacionados, mas tive de voltar à oficina uma segunda vez, porque inicialmente não repararam que a cablagem também estava parcialmente danificada. Os problemas de climatização e de info-entretenimento que mencionou? Tive exatamente a mesma coisa, porque o sistema da porta de combustível está ligado ao módulo eletrónico central do automóvel. Tendo em conta o que descreveu sobre o facto de a libertação de emergência também não funcionar, estou bastante confiante de que não se trata apenas do atuador. No meu caso, a reparação total acabou por ser mais cara do que referi inicialmente, perto de 500 euros por tudo, incluindo a cablagem, mas resolveu completamente todas aquelas falhas electrónicas invulgares. Uma dica rápida da minha experiência é pedir que verifiquem primeiro as ligações eléctricas antes de trocarem apenas as peças. Poderá poupar algum dinheiro se se tratar apenas de uma ligação solta ou de um fio entalado. Não gostaria de o ver substituir peças desnecessariamente, como eu fiz na minha primeira tentativa de reparação. Diga-me como correu, estou muito curioso para saber se o seu problema é semelhante ao meu!

(Traduzido de Inglês)

lennyschroeder8 (Autor)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência, é exatamente o tipo de informação detalhada de que estava à espera! É muito útil saber que a cablagem pode ser a culpada, especialmente porque estou a ter problemas electrónicos semelhantes. Não quero mesmo ter de passar por várias tentativas de reparação, como aconteceu consigo. Vou certificar-me de que menciono o problema da ligação dos cabos quando o levar para reparação amanhã. Na verdade, é um alívio saber que a reparação de todo o aparelho também resolveu todos os seus problemas electrónicos. Apesar de 500 euros não ser barato, pelo menos posso ir sabendo mais ou menos o que esperar em termos de custos e que é provável que haja uma solução adequada. Agradeço imenso o tempo que dedicou a explicar tudo tão pormenorizadamente. Vou informá-lo assim que fizer o exame e ver se o problema corresponde ao que teve com o seu i3. Mais uma vez, obrigado por toda a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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