A1 A perda de potência aponta para uma avaria na corrente de distribuição

Tive problemas semelhantes com um Audi A3 1.4 TFSI de 2015. Os sintomas coincidiam exatamente, perda de potência, aumento do consumo de combustível e luz de gestão do motor. A investigação inicial apontou para problemas de sincronização do motor entre a cambota e a árvore de cames. A causa principal foi, de facto, um sensor de posição da cambota defeituoso. Este componente é crucial para a regulação correta do motor e para o fornecimento de combustível. Quando começa a falhar, envia sinais incorrectos sobre a posição da cambota, fazendo com que a unidade de controlo do motor não sincronize a injeção de combustível e a ignição. A reparação envolveu a substituição do sensor da cambota e a verificação dos valores de referência do sensor da árvore de cames para garantir a sincronização correta do motor. Tratava-se de um problema grave que exigia atenção imediata, uma vez que continuar a conduzir podia causar danos potenciais no motor. Os sintomas que descreve estão fortemente associados a problemas de sincronização relacionados com o sensor. O aumento do consumo de combustível ocorre porque a unidade de controlo do motor não consegue otimizar o fornecimento de combustível sem dados precisos sobre a posição da cambota. O desempenho lento é um resultado direto do funcionamento do motor em modo de segurança para evitar danos. Recomendaria que o sensor da cambota fosse verificado antes de explorar questões mais complexas, como problemas na corrente de distribuição.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Parece exatamente o que estou a fazer neste momento. A minha oficina local acabou de me apresentar um orçamento para a substituição do sensor da cambota, mas vou pedir uma segunda opinião na próxima semana. Uma vez que o problema foi resolvido, pode dizer quanto custou a reparação? Também tenho curiosidade em saber se a luz do motor ou quaisquer outros problemas voltaram após a reparação. O diagnóstico da corrente de distribuição teria sido muito mais dispendioso, pelo que espero que o sensor seja o verdadeiro problema, como no seu caso.

(Traduzido de Inglês)

Relativamente aos custos, a reparação total do meu A3 foi de 340 euros, incluindo peças e mão de obra. A substituição do sensor de posição da cambota resolveu completamente o problema e a luz do motor manteve-se apagada desde então. Mais importante ainda, o mecânico confirmou que o valor de referência entre a cambota e a árvore de cames estava correto após a reparação. A sincronização do motor voltou ao normal logo após a reparação do sensor da cambota defeituoso. O meu consumo de combustível voltou aos níveis normais e o desempenho lento desapareceu completamente. É muito melhor do que ter de lidar com problemas de corrente de distribuição, que teriam sido significativamente mais dispendiosos. Vale a pena mencionar que a regulação correta do motor foi restabelecida imediatamente após a substituição do sensor. Há mais de 8 meses que o motor está a funcionar sem problemas, sem luzes de aviso ou problemas de desempenho. O funcionamento da correia de distribuição e da árvore de cames continua perfeito desde a reparação. É inteligente obter uma segunda opinião, mas com base nos sintomas correspondentes, é provável que esteja a lidar com o mesmo problema de sensor que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Só queria pôr toda a gente a par do resultado. O carro foi finalmente reparado na semana passada e queria partilhar os resultados. Levei-o a outra oficina para obter uma segunda opinião e confirmaram que era de facto o sensor da cambota que estava a causar os problemas de falha de ignição e de temporização. O custo total da reparação foi de 290 euros, o que, na verdade, foi inferior ao primeiro orçamento que recebi. O mecânico mostrou-me o sensor antigo, que estava claramente danificado. Também verificaram a regulação da árvore de cames e tudo o resto parecia estar bem. Já estou a conduzir há cerca de uma semana e a diferença é da noite para o dia. Não há mais luz do motor, a potência voltou ao normal e o consumo de combustível voltou ao que deveria ser. A sincronização do motor é agora perfeita, não há mais desempenho lento ou funcionamento irregular. Estou muito contente por não ter tido de lidar com problemas de corrente de distribuição. Mais uma vez, obrigado pelos conselhos, que me ajudaram a encontrar o diagnóstico correto e me pouparam a uma reparação muito mais dispendiosa.

(Traduzido de Inglês)