A5 Falha da suspensão pneumática: Sintomas e Guia de Reparação

Tive o mesmo problema de suspensão pneumática no meu A4 2.0 TFSI de 2011. Os sintomas correspondem exatamente ao que descreve, altura de condução irregular e mensagens de erro do módulo de controlo da suspensão. O principal problema era uma válvula de fole avariada no sistema de molas pneumáticas. Um diagnóstico correto revelou fugas de ar em vários pontos, o que explicava a incapacidade de manter uma altura de condução adequada. O problema da suspensão era suficientemente grave para afetar a estabilidade do veículo e o desgaste dos pneus. A reparação envolveu a substituição de ambas as molas pneumáticas dianteiras e das respectivas válvulas. Este não é um trabalho de bricolage, uma vez que requer equipamento de diagnóstico especial para calibrar corretamente os novos componentes. O sistema tem de ser devidamente purgado e testado para garantir que não existem fugas de ar. É importante notar que conduzir com uma suspensão pneumática defeituosa pode provocar danos adicionais noutros componentes da suspensão. Quando o sistema não consegue manter a pressão adequada, exerce uma pressão adicional sobre os amortecedores e os braços de controlo. É crucial que a suspensão seja reparada numa oficina qualificada. A oficina deve efetuar um teste de diagnóstico completo da suspensão antes de iniciar qualquer reparação. Certifique-se de que verificam todas as linhas de ar quanto a potenciais fugas e verificam a funcionalidade do compressor. Normalmente, esta reparação demora um dia inteiro na oficina devido à complexidade do sistema de suspensão pneumática e ao tempo de calibração necessário.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela descrição pormenorizada da reparação da suspensão pneumática. Estou neste momento a lidar com uma falha de suspensão semelhante no meu A5 e a sua descrição dos sintomas corresponde perfeitamente. Gostaria de saber quanto é que a reparação total acabou por lhe custar? Também tenho curiosidade em saber se surgiram outros problemas relacionados com a suspensão desde que foi reparada? Estou particularmente preocupado com quaisquer fugas de ar persistentes ou problemas de altura de condução, uma vez que estas reparações podem ser bastante dispendiosas. Ajuda muito saber o que esperar em termos de custos antes de ir à oficina.

(Traduzido de Inglês)

Na verdade, acabei de receber o meu A5 da oficina na semana passada, depois de ter tido uma avaria na suspensão. A fatura da reparação ascendeu a 590 euros, o que incluiu a reparação da válvula de fole da suspensão pneumática avariada e o teste de todo o sistema de suspensão pneumática. Desde a reparação, a altura de condução tem sido perfeita e as mensagens de erro irritantes desapareceram. O sistema de suspensão está agora a funcionar exatamente como deveria, não há mais inclinações nem desníveis na condução. O mecânico efectuou uma verificação minuciosa de todas as linhas de ar e confirmou que não havia mais fugas. O que fez a maior diferença foi o facto de o problema ter sido resolvido de imediato, antes que pudesse causar danos noutros componentes da suspensão. Agora, o carro anda suavemente e mantém uma altura consistente em todas as curvas. Não surgiram outros problemas de suspensão desde a reparação. Uma dica: certifique-se de que é efectuado um teste de pressão completo do sistema após a reparação. Isto ajuda a garantir que não existem fugas de ar persistentes que possam causar problemas no futuro. A substituição da válvula de fole resolveu todos os problemas no meu caso.

(Traduzido de Inglês)

Levei o meu A5 à oficina depois de ter recebido conselhos aqui e o diagnóstico confirmou exatamente o que se suspeitava: uma válvula de mola pneumática avariada que estava a causar os problemas de suspensão. O mecânico fez uma inspeção completa e encontrou duas pequenas fugas de ar para além da válvula defeituosa. A reparação total foi de 890 euros, o que incluiu a substituição da válvula de mola pneumática, a correção das fugas e uma calibração completa do sistema. A oficina ficou com o carro durante dois dias, uma vez que queriam efetuar testes prolongados para garantir que não havia fugas de ar no sistema de suspensão pneumática. A diferença na qualidade de condução é notável. O carro está agora perfeitamente nivelado, todas as mensagens de erro da suspensão desapareceram e a condução dura e irregular foi eliminada. Estou muito contente por ter resolvido o problema antes que a suspensão pneumática defeituosa pudesse danificar outros componentes. Para quem tiver problemas semelhantes, não esperem demasiado tempo para mandar verificar o problema. O custo da reparação foi, na verdade, inferior ao que eu receava, e a reparação correta à primeira vale cada cêntimo. Não há problemas de suspensão desde que a reparação foi concluída há três semanas.

(Traduzido de Inglês)