Aceleração aos Solavancos do Aygo

Olá, estou com sérios problemas com o meu Toyota Aygo diesel de 2006. Tem 104.033 km no odómetro e, recentemente, começou a soluçar quando acelero. A luz de verificação do motor está acesa e sinto definitivamente que a potência do motor está reduzida. Às vezes, até desliga quando estou em ponto morto e o motor está a funcionar muito irregularmente. Ah, e também há um forte cheiro a escape. Digitalizei a memória de erros e, de facto, havia um erro armazenado. Alguém já passou por algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Pare complicado! Potência reduzida e engasgos podem ser um vazamento de vácuo, que está bagunçando sua mistura ar/combustível. É como tentar respirar por um canudo quando você está correndo uma maratona? O computador provavelmente está tentando compensar, daí a luz de verificação do motor. Você verificou se há rachaduras ou desconexões óbvias no sistema de admissão de ar? Talvez borrife um pouco de fluido de partida ao redor do coletor de admissão enquanto ele está funcionando - se o motor acelerar, isso é um sinal de que você tem um vazamento lá. Mas tome cuidado com isso!

(Traduzido de Inglês)

Fluido de arranque, hein? Estou um pouco relutante em borrifar coisas inflamáveis perto de um motor quente. Mas a questão do vazamento a vácuo faz sentido. Onde exatamente fica o coletor de admissão neste motor? E há mais alguma coisa que eu deva procurar além de rachaduras?

(Traduzido de Inglês)

Ok, segurança em primeiro lugar! O coletor de admissão é parafusado ao bloco do motor, onde o ar entra nos cilindros. Siga a mangueira de admissão de ar da caixa do filtro de ar; ela o levará diretamente a ele. Além de rachaduras, verifique se há parafusos soltos. Pense nisso como uma tampa solta em um pote – mesmo uma pequena fenda deixa o ar escapar. A queima pode acontecer com o tempo devido ao calor do motor, especialmente ao redor da junta. Uma junta queimada não vedará corretamente. Honestamente, com todos esses sintomas, é provavelmente melhor levá-lo para ser verificado por uma oficina antes que cause mais danos. Pode ser algo simples, mas também pode ser algo mais sério, e você não quer correr o risco de piorar as coisas. Uma verificação de diagnóstico pode economizar dinheiro a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo conselho! Levei-o à oficina, e você estava certo - o coletor de admissão estava vazando por causa da queimadura! Eles o substituíram e me custou 1180€, mas o carro está funcionando perfeitamente agora. Realmente aprecio a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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