Ajuda para correção de erro de exibição e falha no controle de cruzeiro do Audi S3

Tendo alguma experiência em eletrónica automóvel, deparei-me com um problema semelhante no meu Audi A3 1998. Os sintomas eram quase idênticos, com o controlo da velocidade de cruzeiro a deixar de funcionar e a aparecerem mensagens de erro no visor. Após uma investigação, verificou-se que se tratava de uma ligação de cabo solta perto do corpo do acelerador. A oficina descobriu que a humidade tinha provocado corrosão numa das ligações da ficha, levando a avarias intermitentes no sistema. A reparação envolveu a limpeza das ligações e a substituição de uma secção de cablagem danificada. O custo total foi de 95 euros, incluindo o diagnóstico. Desde a reparação, o sistema tem funcionado sem falhas. Antes de tirar conclusões precipitadas, poderia partilhar as suas ideias? Existem outros problemas eléctricos? Que códigos de erro específicos estão armazenados? A avaria ocorre mais frequentemente em condições de humidade? Verificou se existem problemas óbvios na caixa de fusíveis? Isto pode ajudar a determinar se está a lidar com um problema de ligação semelhante ou se existem outros problemas subjacentes no seu S3. Tente verificar primeiro os fusíveis, é um primeiro passo simples e gratuito. Se tudo parecer bem, poderá ser necessário um diagnóstico profissional para identificar a causa exacta.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas sugestões de resolução de problemas. A última revisão foi efectuada aos 189000 KM. Verifiquei todos os fusíveis da caixa e parecem estar bem. A avaria só começou a aparecer em condições de seca, o que me faz pensar que, no meu caso, não está relacionada com a humidade. Os códigos de erro mostram problemas de comunicação do corpo do acelerador, especificamente P1571 e P1545. Até agora, não foram detectados outros problemas eléctricos. Mais alguém experimentou estes códigos de erro específicos? Espero realmente evitar uma substituição completa do corpo do acelerador, se possível.

(Traduzido de Inglês)

Tendo resolvido o mesmo problema com o meu Audi A3, posso agora confirmar que os códigos de erro P1571 e P1545 apontam normalmente para problemas de comunicação com o módulo de controlo do corpo do acelerador e não para uma falha completa da própria unidade. Uma vez que mencionou que o problema ocorre em condições secas e que todos os fusíveis foram verificados, isto provavelmente exclui o meu diagnóstico inicial relacionado com a humidade. Na minha pesquisa de acompanhamento, aprendi que o módulo de controlo do corpo do acelerador pode desenvolver problemas de comunicação intermitentes devido à acumulação de carbono ou a contactos eléctricos desgastados. Antes de substituir todo o corpo do acelerador, considere estes passos que podem resolver o problema do sistema defeituoso: 1. Limpe bem o corpo do acelerador com um produto de limpeza adequado para corpos do acelerador 2. Verifique e limpe todas as ligações eléctricas ao módulo de controlo 3. A boa notícia é que, em muitos casos, uma limpeza minuciosa e uma verificação das ligações resolvem estes problemas do controlo de cruzeiro sem a substituição de peças importantes. O serviço de limpeza profissional custa normalmente cerca de 80 euros, significativamente menos do que um novo corpo do acelerador. Se a limpeza não resolver o problema, poderá ser necessário substituir o corpo do acelerador, mas comece pela opção menos dispendiosa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada. Vou tentar limpar primeiro o corpo do acelerador e as ligações, uma vez que é muito mais barato do que substituir peças. Acabei de verificar as ligações eléctricas e há alguns resíduos visíveis à volta dos contactos do atuador, o que pode estar na origem do não funcionamento do controlo de cruzeiro. Vou comprar o produto de limpeza adequado e tentar este fim de semana. O diagnóstico que sugeriu sobre a verificação dos comandos do volante é um bom ponto de partida. Ultimamente, tenho reparado que os botões parecem um pouco menos reactivos, o que pode estar relacionado. Se a limpeza não resolver os problemas do sistema defeituoso, levá-lo-ei a uma oficina para efetuar um diagnóstico profissional antes de substituir quaisquer componentes importantes. Farei uma atualização quando tentar a limpeza. Espero realmente evitar o custo da substituição total do corpo do acelerador. Os códigos de erro parecem corresponder ao que outros experimentaram com problemas de comunicação semelhantes.

(Traduzido de Inglês)