mariebrown6
Ajuda para falha da suspensão a ar GLC
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O Mercedes GLC de 2016 apresentou problemas na suspensão a ar, incluindo falha na elevação, inclinação e uma condução irregular, com uma mensagem de erro indicando um possível problema na válvula do fole. A inclinação rápida sugeriu um vazamento de ar significativo, provavelmente na mola pneumática. Uma inspeção na oficina confirmou a válvula do fole defeituosa, que foi substituída, resolvendo os problemas de suspensão e restaurando o funcionamento suave.
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4 comentário(s)
mariebrown6 (community.author)
Não detectei quaisquer fugas de ar visíveis, mas ainda não fiz um teste com água e sabão. O código de erro aponta para a válvula do fole. A inclinação parece acontecer muito rapidamente após o arranque, talvez dentro de um ou dois minutos. Poderá ainda ser o compressor se estiver a inclinar tão rapidamente?
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raphaelwagner1
Dado o código de erro e a descida rápida, uma válvula de fole defeituosa é quase certamente o problema principal. Embora um compressor defeituoso possa contribuir, a velocidade da descida sugere fortemente uma fuga de ar significativa na própria mola pneumática. Aconselho a levá-lo a uma oficina qualificada para que a válvula de fole seja inspecionada e substituída profissionalmente. Ignorá-lo pode potencialmente danificar o compressor de ar se ele estiver constantemente a tentar compensar a fuga de ar. Além disso, conduzir com uma suspensão pneumática defeituosa não é exatamente o ideal. Considere o custo de reparação de 590 € como um investimento em segurança e na prevenção de danos adicionais.
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mariebrown6 (community.author)
Obrigado pelo conselho. Levei-o a uma oficina e você estava certo. Era de facto uma válvula de fole defeituosa na suspensão pneumática. Substituí-a e a suspensão está a funcionar perfeitamente de novo. O erro desapareceu e a condução é suave. Custou-me 590€, como estimado.
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MERCEDES
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raphaelwagner1
Pare uma falha clássica da suspensão a ar. A válvula do fole é um culpado provável, especialmente com esses sintomas. Você verificou se há vazamentos de ar óbvios ao redor da mola pneumática? Uma inspeção visual pode revelar algo. Além disso, você está recebendo algum código de erro específico? Conhecer o código exato ajudaria a reduzir as possibilidades. Também pode ser um problema com o próprio compressor de ar ou com as linhas de ar, embora a inclinação sugira um problema localizado, como a válvula do fole em um lado. A inclinação acontece imediatamente após ligar o carro ou leva algum tempo?
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