patriciabecker5
Alerta de avaria do sistema de faróis adaptativos do Audi S5
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
patriciabecker5 (Autor)
A última revisão foi efectuada aos 159558 KM e gostaria de saber se pode haver alguma correlação com o trabalho efectuado recentemente. A oficina mexeu na parte da frente durante a manutenção regular. Depois de eu próprio ter verificado os pontos de terra e os fusíveis, ambos os faróis continuam a apresentar o mesmo comportamento irregular. O ruído de trituração mencionado ocorre apenas no lado do passageiro durante as tentativas de regulação dos feixes. Os problemas intermitentes de controlo do alcance começaram cerca de 3 dias após a manutenção. Poderão os técnicos ter perturbado alguns conectores eléctricos enquanto trabalhavam nessa área? Quero ter a certeza de que lhes indico a direção certa quando o devolver.
(Traduzido de Inglês)
annalion1
Com base na sua descrição do momento, isto parece estar suspeitamente relacionado com os trabalhos de manutenção recentes. Quando trabalharam no meu A5, descobri que o sistema de iluminação é bastante sensível a qualquer perturbação nos componentes da parte dianteira. O ruído de moagem do farol do lado do passageiro sugere fortemente um problema mecânico com esse servomotor, exatamente como o que me aconteceu. No meu caso, os técnicos danificaram acidentalmente um conetor ao acederem a outros componentes durante a manutenção de rotina. O sistema de regulação dos feixes dos faróis é particularmente vulnerável a este tipo de perturbação. Uma vez que os seus faróis adaptativos começaram a apresentar problemas logo após a manutenção, recomendo: Pedir que verifiquem primeiro os conectores do módulo dos faróis, Pedir que inspeccionem especificamente o servomotor do lado do passageiro, Pedir um diagnóstico completo do sistema de regulação do feixe de luz, Pedir que verifiquem se todos os pontos de montagem foram devidamente fixados após a assistência Os problemas de intensidade da luz combinados com o ruído de trituração de um lado correspondem ao padrão que experimentei antes da minha reparação. Tendo em conta o tempo decorrido após a reparação, a oficina deve verificar este problema ao abrigo da garantia, uma vez que provavelmente causou a avaria do farol durante os trabalhos de manutenção. Com base na minha experiência de reparação, certifique-se de que testam minuciosamente os componentes mecânicos e eléctricos do sistema de autonivelamento, uma vez que as reparações parciais conduzem frequentemente a problemas recorrentes.
(Traduzido de Inglês)
patriciabecker5 (Autor)
Obrigado pela informação detalhada sobre o servomotor e a correlação temporal com o serviço. O ruído de moagem confirma definitivamente as minhas suspeitas sobre o mecanismo de controlo do alcance dos faróis do lado do passageiro. Como isto começou logo após a manutenção de rotina, vou insistir para que o verifiquem no âmbito da garantia. Vou pedir-lhes que se concentrem em: Todas as ligações do interrutor dos faróis que possam ter sido perturbadas, O servomotor do lado do passageiro que não está a funcionar corretamente, Teste completo do sistema de nivelamento automático, Montagem correta dos componentes a que acederam. Mencionarei especificamente o ruído de trituração durante o ajuste dos feixes de luz e a relação com o trabalho recente na parte dianteira. O comportamento intermitente do sistema de iluminação e as luzes de aviso começaram demasiado perto da data da revisão para serem coincidentes. A inspeção deve revelar se danificaram acidentalmente alguma coisa enquanto trabalhavam nessa área. Faz sentido verificar isto rapidamente antes que o mau funcionamento dos faróis cause problemas de segurança. Faremos uma atualização quando diagnosticarem a causa exacta.
(Traduzido de Inglês)
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annalion1
Tendo lidado com um problema semelhante no meu Audi A5 diesel de 2020, posso partilhar alguma experiência relevante. Os sintomas que descreve correspondem aos que encontrei: ajuste inconsistente dos feixes de luz e luzes de aviso relacionadas com o sistema de nivelamento automático. Após várias tentativas de diagnóstico, a oficina identificou um servomotor defeituoso no conjunto dos faróis que estava a provocar o mau funcionamento dos faróis adaptativos. O módulo de controlo estava a ler posições incorrectas, o que levava aos ajustes erráticos dos feixes de luz que mencionou. A reparação completa incluiu: Teste dos conectores eléctricos e da cablagem, diagnóstico do módulo de controlo dos faróis, substituição do servomotor defeituoso, recalibração do sistema de nivelamento automático O custo total foi de 1040 euros, incluindo peças e mão de obra. A reparação demorou cerca de 4 horas a concluir. Para fornecer uma orientação mais específica, poderia partilhar: Se o problema afecta um ou ambos os faróis, Se nota algum ruído de trituração durante o ajuste do feixe, Quando é que o problema começou a ocorrer, Se o problema ocorre com mais frequência quando se conduz em estradas irregulares Isto ajudaria a determinar se o seu caso é semelhante ao que eu experimentei com o meu A5.
(Traduzido de Inglês)