Alerta de falha da suspensão eletrónica do Stelvio

Tive problemas de suspensão semelhantes no meu Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel de 2018. O sistema de suspensão ficou subitamente extremamente rígido, especialmente em pequenos solavancos, e o conforto de condução diminuiu significativamente. A causa principal foi uma ligação de cablagem defeituosa ao módulo de controlo eletrónico dos amortecedores. A corrosão tinha danificado o conetor principal, causando problemas de comunicação intermitentes. Este facto desencadeou o aviso de falha da suspensão e colocou o sistema numa definição de firmeza predefinida. A reparação exigiu a limpeza dos terminais do conetor, a substituição das secções de cablagem danificadas e a aplicação de massa lubrificante dieléctrica para evitar corrosão futura. O módulo de controlo também necessitou de ser recalibrado após a reparação para restabelecer a funcionalidade adequada de amortecimento do automóvel. Este é um ponto fraco conhecido nestes modelos. Embora não se trate de uma falha catastrófica da suspensão, é necessária a devida atenção, uma vez que conduzir com o sistema em modo de segurança pode afetar as caraterísticas de manuseamento e potencialmente causar um desgaste acelerado dos componentes da suspensão. Antes de qualquer oficina começar a substituir peças dispendiosas, insista para que verifiquem cuidadosamente todas as ligações eléctricas e a cablagem dos módulos de controlo da suspensão. Um exame de diagnóstico adequado deve identificar se se trata efetivamente de uma falha de componente ou apenas de um problema de ligação.

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Obrigado pela resposta pormenorizada sobre a questão da falha da suspensão. A sua descrição corresponde exatamente ao que estou a sentir. A condução dura e as luzes de aviso são idênticas às que mencionou no seu Giulia. Vou pedir-lhes que verifiquem a cablagem e as ligações antes de substituir qualquer componente importante. Lembra-se de quanto custou aproximadamente a reparação no seu caso? Também tem curiosidade em saber se teve problemas recorrentes de afinação da suspensão desde que a reparou?

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Ainda bem que pude ajudar a identificar o problema da suspensão. Na verdade, acabei de regressar do mecânico na semana passada. Tal como no caso do meu Giulia anterior, verificou-se que era o problema do conetor que estava a provocar o mau funcionamento do sistema de amortecimento do automóvel. O custo total da reparação foi de 95 euros para limpar e reparar a ligação defeituosa do cabo. O aviso de avaria da suspensão desapareceu imediatamente após a reparação e o conforto de condução voltou ao normal. O sistema de amortecedores electrónicos está agora a funcionar na perfeição, não havendo mais solavancos duros ou uma condução rígida. O mecânico aplicou um revestimento protetor para evitar a corrosão futura das ligações. Já fiz cerca de 500 km desde a reparação e não tive qualquer problema. A suspensão do veículo voltou a ser exatamente como deveria, com o ajuste adequado do amortecimento a funcionar em todos os modos de condução. Estou muito satisfeito com o resultado, especialmente porque não foi a reparação dispendiosa que inicialmente receava. Certifique-se de que o seu mecânico começa por verificar essas ligações antes de sugerir reparações mais dispendiosas. Um exame de diagnóstico adequado deve confirmar se o problema é o mesmo que o meu.

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Obrigado a todos pelos conselhos. Acabei de voltar do mecânico e queria partilhar como correu. Encontraram exatamente o mesmo problema de conetor que foi mencionado. A cablagem tinha corroído e estava a fazer com que a suspensão eletrónica fosse colocada na posição super rígida. A conta total foi de 120 euros para limpar as ligações, substituir uma secção de fio danificado e recalibrar o sistema. O conforto de condução voltou completamente ao normal, parece um carro diferente em comparação com a dureza que tinha antes. A luz de aviso apagou-se imediatamente após a reparação. Estou muito contente por ter perguntado aqui primeiro e por saber que deviam verificar a cablagem antes de substituir peças caras. O comportamento do carro e a afinação da suspensão estão novamente a funcionar na perfeição em todos os modos. Vou estar sempre atento a essas ligações para detetar atempadamente quaisquer problemas. Já percorreu cerca de 200 km desde a reparação e tudo se mantém sólido. É um alívio saber que se tratou de uma reparação relativamente simples.

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