Alerta de falha do sistema de chamadas de emergência do Audi A3

Tive o mesmo problema de telemática no meu Audi A4 2.0 TFSI de 2014. A eletrónica automóvel apresentava sintomas idênticos com avisos do sistema de chamadas de emergência e alertas de falha de chamadas no painel de instrumentos. A causa principal foi um conetor de cablagem danificado no módulo de controlo telemático. Ao longo do tempo, os ciclos de vibração e calor fizeram com que os pinos desenvolvessem um mau contacto. Os códigos de diagnóstico sugeriam inicialmente uma avaria completa do módulo, mas a correção real exigiu a limpeza dos pinos do conetor e a substituição de uma secção do feixe de cabos. Este não é um problema de segurança crítico, mas requer atenção, uma vez que a função de chamada de emergência é um sistema obrigatório em muitas regiões. A reparação implica a remoção de várias peças de acabamento para aceder ao módulo localizado atrás do painel de instrumentos. Uma reparação adequada requer ferramentas de diagnóstico especializadas para verificar se o sistema telemático está a comunicar corretamente após a reparação. Recomenda-se que o sistema seja verificado por uma oficina com equipamento de diagnóstico específico da Audi, uma vez que os scanners genéricos muitas vezes interpretam mal este tipo de falhas de ligação. A reparação é simples para técnicos experientes que saibam onde procurar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema da cablagem. Tive avisos telemáticos semelhantes no meu A3 no ano passado e inicialmente receei uma falha completa do sistema SOS. Os sistemas de segurança do automóvel estavam bem, mas a função de chamada de emergência continuava a mostrar alertas de avaria. Pode lembrar-se do valor aproximado que pagou pela reparação? A minha reparação incluiu uma nova secção de cablagem e mão de obra, mas tenho curiosidade em saber como se comparam os custos. Além disso, tudo tem estado a funcionar corretamente desde a reparação, ou notou o aparecimento de outras mensagens de aviso?

(Traduzido de Inglês)

Após a minha visita ao mecânico, tenho o prazer de informar que a avaria do sistema de chamadas de emergência foi completamente resolvida. A reparação envolveu a reparação de um cabo de ligação defeituoso no módulo telemático, semelhante à sua situação. O custo total foi de 95 euros, que cobriu a substituição do conetor e a mão de obra. Desde a reinicialização e reparação do sistema há seis meses, todas as mensagens de aviso desapareceram e a função de chamada de emergência funciona na perfeição. Não surgiram quaisquer outros alertas de falha de chamada ou problemas telemáticos. A oficina de reparação identificou rapidamente o problema exato da ligação, o que manteve os custos razoáveis em comparação com a substituição de todo o módulo. A chave foi encontrar um técnico que soubesse exatamente onde verificar estes problemas de ligação específicos, em vez de se apressar a substituir componentes dispendiosos. A vibração regular da condução tinha simplesmente desgastado o ponto de ligação original.

(Traduzido de Inglês)

A correção acabou por resultar muito bem. Levei o meu A3 a um especialista que diagnosticou de imediato o problema da cablagem do módulo de controlo. Detectaram a ligação gasta que estava a causar os avisos de falha de chamada sem tentarem vender-me peças desnecessárias. A reparação total foi de 180 euros, um pouco mais do que a vossa, uma vez que tiveram de substituir uma secção maior da cablagem. A reinicialização do sistema apagou todas as luzes de aviso e a função de chamada de emergência funciona agora na perfeição. Três meses depois, não houve mais problemas telemáticos nem alertas de avaria. Ainda bem que perguntei aqui primeiro e fiquei a saber do problema da cablagem. Evitou-me pagar a mais em lojas que poderiam ter exigido a substituição completa do módulo. A eletrónica automóvel destes automóveis pode ser complicada, mas encontrar o mecânico certo que saiba o que procurar faz toda a diferença.

(Traduzido de Inglês)