Alerta de falha do sistema de degelo do Audi Q7 Hybrid

Tendo alguma experiência com veículos híbridos, deparei-me com um problema semelhante no meu Audi Q8 Hybrid 2020 no inverno passado. O descongelador traseiro e o sistema de aquecimento do para-brisas deixaram completamente de funcionar, apresentando sintomas semelhantes aos que descreve. Após a resolução inicial de problemas, a minha oficina descobriu que a bateria principal do híbrido estava muito descarregada, afectando os sistemas eléctricos do automóvel, incluindo as funções do desembaciador do vidro. A reparação completa do desembaciador envolveu o teste e o recarregamento do sistema da bateria, bem como a verificação de todas as ligações da bobina de aquecimento. O custo total da reparação foi de 290 euros. Este problema de descarga da bateria é algo comum nos modelos híbridos quando se verificam determinadas condições. No entanto, para fornecer uma orientação mais específica para o seu caso, poderia partilhar: 1. Quando é que reparou pela primeira vez nos problemas de descongelação do automóvel? 2. Observou outros problemas eléctricos? 3. Qual é a sua quilometragem atual? 4. Existem outras luzes de aviso no painel de instrumentos? Estes pormenores ajudariam a determinar se a sua situação corresponde à que eu vivi ou se poderá haver uma causa subjacente diferente.

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A última revisão foi efectuada aos 75 000 km e notei pela primeira vez estes problemas de vidros térmicos há cerca de 2 semanas. A bateria híbrida apresenta níveis de carga normais e não tenho outras luzes de aviso no painel de instrumentos. A única peculiaridade eléctrica é que, por vezes, o desembaciador traseiro tem de carregar em vários botões para ser ativado. No entanto, as funções de descongelação automática e de aquecimento dos vidros não reagem de todo, independentemente do número de tentativas que faço. Algum de vós descobriu que uma simples substituição do fusível resolveu sintomas semelhantes?

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Obrigado por fornecer esses pormenores. Com base no que descreve, a sua situação parece diferente da minha experiência com o Q8, apesar de os sintomas serem semelhantes. O facto de ser necessário premir vários botões para o desembaciador do vidro traseiro sugere um possível problema no interrutor ou na cablagem e não o problema de descarga da bateria que encontrei. Embora um fusível queimado possa causar falhas na bobina de aquecimento, o facto de os sistemas de degelo automático dianteiro e traseiro estarem afectados aponta para um problema elétrico mais complexo. No meu caso, mesmo com o problema da bateria, os próprios interruptores funcionaram de forma consistente quando premidos. Tendo em conta os sintomas específicos que refere: Níveis normais da bateria do híbrido, necessidade de premir vários botões, falha total do sistema de degelo automático, ausência de outros problemas eléctricos, isto soa mais a um potencial problema do módulo de controlo ou a uma cablagem danificada. Quando a minha oficina fez a reparação do descongelador, referiu que os sistemas de aquecimento modernos falham frequentemente devido a problemas no módulo de controlo e não a simples problemas nos fusíveis. Antes de se dirigir a uma oficina, talvez queira verificar se as funções do desembaciador de vidros funcionam em condições de temperatura extrema, pois isso pode ajudar a diagnosticar se é um problema do sensor ou do módulo de controlo. Mas, com base na minha experiência, é provável que seja necessário equipamento de diagnóstico profissional para identificar corretamente a causa principal.

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Obrigado pelas informações pormenorizadas. Depois de ouvir a sua experiência e as respostas dos outros, decidi mandar verificar o carro profissionalmente. Tinha razão, não era o mesmo problema de bateria do seu Q8. O diagnóstico revelou um módulo de controlo defeituoso que afectava os sistemas do vidro traseiro e do descongelamento automático dianteiro. O problema de ligação que provocava o premir de vários botões estava relacionado com contactos corroídos no conjunto do interrutor. A reparação total ascendeu a 780 euros, um pouco mais do que uma simples reparação da bateria, mas pelo menos todas as funções do desembaciador do vidro estão agora a funcionar perfeitamente. O problema do aquecimento acabou por ser mais complexo do que se pensava inicialmente, mas valeu a pena diagnosticá-lo e repará-lo corretamente. De qualquer forma, é melhor resolver estes problemas de descongelação do automóvel antes do inverno. Actualizarei o tópico se ocorrerem problemas semelhantes, mas, por agora, todos os sistemas de janelas térmicas estão a funcionar como deveriam. Mais uma vez, obrigado por me ajudarem a reduzir as causas possíveis.

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