Alerta de pressão de óleo M4: sinais de alerta e custos de correção

Olá! No ano passado, passei por uma situação semelhante com o meu BMW M3 de 2016. Quando as luzes de aviso apareceram, pensei inicialmente que era apenas para uma mudança de óleo, mas acabou por ser mais grave. O sensor de pressão do óleo estava a falhar e havia alguns detritos metálicos no óleo, o que desencadeou os avisos. Foi necessário substituir o sensor de pressão do óleo e foi efectuada uma lavagem completa do motor com óleo novo. Também verificaram a bomba de óleo, uma vez que a baixa pressão pode danificá-la. Felizmente, o problema foi detectado suficientemente cedo antes de ocorrerem danos maiores no motor. Tudo isto demorou cerca de dois dias na oficina. Sugiro vivamente que o problema seja verificado em breve, pois os problemas de pressão do óleo não são de esperar. Se o ignorar, arrisca-se a sofrer danos graves no motor. Embora a minha experiência tenha sido com uma oficina diferente da anterior, recomendo que procure um especialista da BMW que conheça bem estes motores de alto desempenho. São apenas os meus dois cêntimos com base naquilo por que passei.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Definitivamente parece similar ao que estou lidando agora. Só queria verificar, você se lembra mais ou menos de quanto todo o reparo lhe custou? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto, ou você notou algum outro problema surgindo? Realmente ajuda ouvir de alguém que já passou por isso.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, tenho todo o gosto em pôr-vos a par do que aconteceu depois. Na verdade, acabei de resolver tudo na semana passada, o mecânico descobriu que era de facto o óleo contaminado que estava a causar as luzes de aviso, tal como no meu caso anterior. Consegui arranjar tudo e fizeram uma lavagem total do motor e uma mudança de óleo novo. O custo total, incluindo mão de obra e peças, foi de 165 euros para resolver os problemas de manutenção. Já fiz cerca de 1.000 km desde a reparação e, sinceramente, o carro está a funcionar como um sonho. Sem luzes de aviso, suave como manteiga, e o motor soa muito mais saudável. Estou muito contente por não ter esperado para o mandar verificar. Cá entre nós, é um alívio quando se encontra o mecânico certo que sabe realmente o que está a fazer com estes BMWs de alto desempenho. Se ainda estiver preocupado com a sua situação atual, não hesite em mandar ver, estes motores são demasiado bons (e caros!) para arriscar qualquer dano. Se conseguir arranjar o seu, avise-me. Estou sempre interessado em saber como é que estas coisas correm!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas as informações detalhadas! Acabei de voltar do mecânico, na verdade. Você foi certeiro sobre mandar verificar rapidamente. Acontece que meu problema era um pouco diferente. O sensor de pressão do óleo estava completamente destruído, e eles encontraram alguns pequenos problemas elétricos causando aquelas luzes de advertência. A coisa toda me custou cerca de 300 €, um pouco mais do que eu esperava, mas pelo menos está consertado agora. História engraçada, enquanto eu estava na oficina, meu carro decidiu fazer uma surpresa extra fazendo um som estranho de clique. Quase me deu um ataque cardíaco! Mas o mecânico apenas riu e disse que era totalmente normal para esses motores quando eles estão esfriando. Não consigo dizer o quão aliviado fiquei. O carro está funcionando muito bem agora, sem mais luzes de advertência e parece muito mais suave do que antes. Estou muito feliz por não ter adiado isso mais. Obrigado novamente por me pressionar para verificar, definitivamente me salvou de problemas maiores no futuro!

(Traduzido de Inglês)