Alerta de Pressão de Óleo no Tiguan Apesar da Recente Reparação do Sensor

Experimentei sintomas idênticos no meu VW Passat TSI 2020 no mês passado. A combinação de ruído do motor e aviso de pressão de óleo definitivamente requer atenção imediata, isto não é algo para adiar. No meu caso, houve uma falha completa da bomba de óleo, o que estava a causar pressão de óleo insuficiente em todo o motor. As leituras do sensor de pressão de óleo estavam corretas, mostrando uma pressão perigosamente baixa apesar dos níveis de óleo adequados. A reparação envolveu a substituição de todo o conjunto da bomba de óleo e a limpeza do tubo de aspiração de óleo, pois detritos metálicos da bomba avariada tinham contaminado o sistema. Este foi um problema sério que poderia ter levado a uma falha completa do motor se ignorado. Alguns indicadores importantes que apontavam para problemas na bomba de óleo: Manómetro de pressão de óleo a mostrar leituras inconsistentes, Ruído de tiquetaque do motor, especialmente ao ralenti, Luz de aviso a disparar durante a condução normal, Níveis de óleo normais, mas problemas de pressão. Aconselho vivamente a não conduzir o carro até que seja devidamente diagnosticado. Danos no motor devido à baixa pressão de óleo podem acontecer muito rapidamente. Os sintomas correspondem a padrões clássicos de falha da bomba de óleo e, dada a recente substituição do sensor, uma inspeção completa do sistema é justificada. É melhor rebocá-lo para evitar potenciais danos no motor. Este tipo de reparação requer equipamento de diagnóstico especializado para verificar corretamente as leituras da pressão de óleo e inspecionar o conjunto da bomba.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a avaria da bomba de óleo. A sua descrição coincide perfeitamente com a minha situação. Depois de ler sobre o seu caso, levei imediatamente o meu Tiguan a uma oficina VW certificada diferente. Verificou-se que também era a bomba de óleo, além de terem encontrado o filtro de óleo entupido com partículas metálicas, provavelmente provenientes da degradação da bomba. Boa ideia o conselho do reboque, estou mesmo contente por não ter arriscado conduzi-lo mais longe. Apenas por curiosidade, quanto custou a sua reparação no final? A minha ficou em 890€ incluindo peças, mão-de-obra e mudança de óleo. Também estou a pensar se teve algum problema relacionado desde a reparação? O meu motor funciona muito mais silencioso agora, mas continuo a verificar as leituras da pressão do óleo apenas para ter a certeza que tudo se mantém normal.

(Traduzido de Inglês)

Fico contente que tenha verificado isso imediatamente e o tenha consertado corretamente. A minha fatura de reparação ficou em 755 € para resolver a avaria da bomba de óleo, o que incluiu uma lavagem completa do sistema para remover partículas metálicas. Desde a reparação, há três semanas, os meus mancais do motor têm funcionado suavemente, sem ruídos preocupantes ou problemas de pressão de óleo. O manómetro de pressão de óleo agora mostra leituras normais consistentes em todas as gamas de RPM. O mecânico fez um trabalho minucioso na limpeza de todo o sistema de óleo e na instalação de um novo filtro de óleo de alta qualidade para evitar qualquer fuga de óleo ou quedas de pressão. O seu custo parece razoável, considerando que também tiveram de lidar com um filtro de óleo entupido. O mais importante é que a reparação foi feita corretamente desta vez, evitando potenciais danos catastróficos no motor. Continue a monitorizar essas leituras de pressão para sua tranquilidade, mas com uma bomba de óleo a funcionar corretamente, não deverá ver problemas relacionados no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todos os conselhos. Finalmente resolvi tudo com um novo mecânico. Depois de ver que os seus sinais de aviso coincidiam exatamente com os meus, levei o carro para um centro de assistência VW certificado em vez de arriscar conduzir. Boa jogada, eles confirmaram uma bomba de óleo a falhar e encontraram detritos metálicos no filtro entupido. A reparação custou-me 890€ no total, cobrindo a nova bomba, o filtro, a mão de obra e o óleo do motor novo. Não foi barato, mas valeu cada cêntimo para evitar danos graves no motor. O motor funciona muito mais suavemente agora, aquele ruído preocupante desapareceu completamente. Tenho observado o manómetro da pressão do óleo como um falcão desde a reparação da semana passada. Todas as leituras mantêm-se estáveis agora, mesmo ao ralenti. Estou mesmo contente por ter pedido uma segunda opinião em vez de voltar ao meu antigo mecânico. A nova oficina fez um trabalho completo, documentando tudo o que encontrou e reparou. Tenho muito mais confiança no seu serviço do que nas minhas experiências anteriores.

(Traduzido de Inglês)