Alertas fantasma do sensor de pressão dos pneus do Q5 deixam os proprietários loucos

Tive um problema semelhante no meu Audi A4 2.0T de 2016. O aviso da pressão dos pneus continuava a aparecer apesar das leituras corretas da pressão de ar com um manómetro. O problema era a falha das pilhas do sensor TPMS. Estes sensores são montados no interior de cada roda e comunicam com o computador do automóvel. Quando as pilhas se esgotam, accionam falsos avisos de pressão. A correção exigiu a substituição dos quatro sensores TPMS, uma vez que foram todos instalados ao mesmo tempo e apresentavam um desgaste semelhante. Esta situação é comum em veículos com cerca de 90-100k km. Uma falha de sensor como esta não é um problema mecânico grave, é apenas um incómodo que afecta o sistema de monitorização. A reparação envolve a desmontagem de cada pneu, a instalação de novos sensores e a sua programação para sincronização com o computador do veículo. Cada roda necessita de uma inicialização adequada após a substituição do sensor para que o sistema funcione corretamente. Nota importante: Ao lidar com os avisos dos sensores, verifique sempre a pressão real dos pneus regularmente com um manómetro fiável. O sistema de aviso pode estar defeituoso, mas manter a pressão correta dos pneus continua a ser crucial para a segurança e o desempenho. Com os novos sensores instalados, o sistema deve funcionar sem falhas durante mais 5-7 anos antes de as pilhas se esgotarem novamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu Q5 teve exatamente o mesmo problema com o TPMS no mês passado. Os constantes avisos de pressão baixa dos pneus eram realmente frustrantes, especialmente porque as verificações manuais com um manómetro mostravam leituras normais. Lembra-se de quanto pagou pela substituição completa do sensor TPMS? A minha fatura de reparação foi muito elevada, mas tenho curiosidade em saber como se compara. Também gostaria de saber se o seu sistema de aviso se manteve sem erros desde a reparação ou se surgiram outros problemas?

(Traduzido de Inglês)

Após a substituição dos quatro sensores TPMS no mês passado, o sistema de aviso da pressão dos pneus tem funcionado na perfeição, sem mensagens de erro. A monitorização da pressão do ar é agora precisa e corresponde às leituras do manómetro manual. O custo total da reparação foi de 280 euros para substituir os sensores defeituosos, o que incluiu a mão de obra para desmontar os pneus e programar o novo sistema de sensores. Embora não tenha sido barato, a resolução da avaria do sensor eliminou completamente os irritantes falsos avisos. O problema do TPMS acabou por ser exatamente o que eu suspeitava: as pilhas dos sensores estavam gastas, causando leituras incorrectas e alertas constantes. Uma correção adequada com novos sensores era a única solução real, uma vez que a reparação de sensores individuais não é prática. Desde a reparação, a monitorização da pressão dos pneus tem sido fiável, sem falhas recorrentes nos sensores ou luzes de aviso. Com base no tempo de vida típico dos sensores, o novo sistema deverá funcionar corretamente durante muitos anos antes de voltar a necessitar de atenção. É importante notar que, enquanto se trata da reparação do TPMS, recomenda-se frequentemente que as hastes das válvulas de ar sejam inspeccionadas e substituídas ao mesmo tempo, uma vez que o acesso às mesmas requer a desmontagem dos pneus.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. O meu Q5 foi finalmente reparado na semana passada. O mecânico confirmou que os sensores TPMS desgastados estavam a acionar os avisos constantes da pressão dos pneus. O valor total da reparação foi de 320 euros para a substituição de todos os sensores e a programação. Um pouco mais do que o previsto mas, após uma semana de condução, já não há falsos alarmes ou mensagens de erro. As leituras de pressão correspondem agora perfeitamente às minhas verificações manuais com o manómetro. A oficina também detectou uma fissura na haste da válvula durante o trabalho, pelo que esta também foi substituída. Foi um bom momento, uma vez que já tinham tirado o pneu. Todo o trabalho demorou cerca de 2 horas, pois tiveram de desmontar cada pneu, trocar os sensores e recalibrar o sistema. É bom voltar a ter um monitor de pressão dos pneus a funcionar corretamente em vez de luzes de aviso invulgares. Vale a pena reparar só pela paz de espírito durante as viagens em autoestrada.

(Traduzido de Inglês)