Alfa 4C Aquecedor de Assento Custos de Reparação e Problemas Comuns

Tendo lidado com problemas semelhantes de reparação automóvel no meu Alfa 8C (modelo de 2011), posso partilhar alguma experiência relevante. O sistema de aquecimento dos bancos morreu completamente no meu carro no inverno passado, apresentando sintomas semelhantes aos seus. Após o diagnóstico inicial, verificou-se que o tapete de aquecimento estava avariado e não o módulo de controlo da temperatura. A reparação implicou a substituição de todo o elemento de aquecimento do banco, uma vez que os componentes individuais não podem ser reparados separadamente. O custo total foi de 390 euros, incluindo a mão de obra. A reparação do aquecimento demorou cerca de 3 horas, uma vez que foi necessário retirar cuidadosamente o revestimento do banco para aceder ao tapete de aquecimento. O novo aquecedor funciona agora na perfeição, sem problemas de controlo da temperatura. Com base na minha experiência com os padrões de avaria dos aquecedores Alfa, vale a pena verificar se ambos os bancos estão afectados ou apenas um. Isto pode ajudar a determinar se se trata de um problema isolado do tapete de aquecimento ou de um problema elétrico mais geral. Para fornecer uma orientação mais específica: Qual é o ano do modelo do seu 4C? Isto está a acontecer no lado do condutor, do passageiro ou em ambos? O sistema apresenta códigos de erro imediatamente após a ativação? Existem outros problemas eléctricos nos bancos?

(Traduzido de Inglês)

Acabei de efetuar a minha revisão de 94844 KM no mês passado e posso confirmar que vale a pena fazer um diagnóstico completo antes de substituir peças. No meu caso, o elemento de aquecimento estava estragado, mas a unidade de controlo da temperatura estava bem. Mandei instalar um tapete de aquecimento de substituição debaixo da almofada do banco e agora está a funcionar perfeitamente. O custo total foi de 410 euros para peças e mão de obra. A oficina de reparação automóvel suspeitou inicialmente de um problema de cablagem, mas os testes revelaram que se tratava apenas de uma avaria do aquecedor. Recomendaria que a cablagem e o módulo de controlo fossem testados antes de se comprometer com qualquer reparação específica para evitar substituições desnecessárias de peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar os pormenores da reparação. É interessante que o seu custo de reparação tenha sido próximo do que eu paguei (390 euros contra 410 euros) essencialmente pelo mesmo problema do aquecimento dos bancos. Depois de substituir o meu sensor térmico e o elemento de aquecimento, também descobri que a Alfa tende a ter um padrão de avaria bastante consistente com estes sistemas de aquecimento dos bancos por volta dos 90-100 km. Os componentes do aquecedor de bancos parecem desgastar-se de forma previsível, começando normalmente pelo próprio tapete de aquecimento e não pelos módulos de controlo. Para qualquer outra pessoa que esteja a seguir este problema, o teste na oficina confirmou um ponto comum: quando o aquecedor do banco falha, normalmente é o elemento de aquecimento sob a almofada do banco e não o sistema eletrónico de controlo. A realização de um teste de diagnóstico adequado evitou-me a substituição desnecessária de toda a unidade de controlo. O processo de reparação destes Alfas é bastante normalizado, uma vez que o design do sistema de aquecimento dos bancos se manteve consistente ao longo de vários anos de modelo. O processo de reparação do meu 8C parece idêntico ao que experimentou: desmontagem completa do assento do banco para aceder e substituir o tapete de aquecimento.

(Traduzido de Inglês)

É com prazer que encerro a minha pergunta original sobre a reparação do aquecedor do banco do 4C. Depois de ler as respostas e de efetuar a minha própria reparação, posso dar uma resposta sólida a esta questão para outros proprietários. O sensor térmico e os componentes do aquecimento dos bancos eram, de facto, os culpados, correspondendo ao que outros experimentaram. O meu custo final de reparação, de 410 euros, parece estar em linha com a gama típica para esta reparação. O padrão de falha do aquecedor por volta dos 90-100 km parece ser comum em diferentes modelos Alfa. Mais importante ainda, o diagnóstico inicial revelou-se crucial. O assento do banco teve de ser removido para aceder ao elemento de aquecimento, mas a unidade de controlo da temperatura estava perfeitamente bem. Um teste correto evitou-me a substituição desnecessária de peças. Para referência, a minha reparação envolveu: Substituição completa do elemento de aquecimento, instalação de um novo sensor térmico, remontagem completa da almofada do assento, verificação do diagnóstico do sistema O aquecedor do assento funciona agora sem falhas, atingindo a temperatura adequada poucos minutos após a ativação. Agradeço imenso todos os comentários pormenorizados que me ajudaram a compreender este problema comum.

(Traduzido de Inglês)