As múltiplas falhas do Giulietta são atribuídas ao sensor de temperatura

Depois de ter tido problemas de diagnóstico de sensores semelhantes no meu Alfa Romeo Stelvio diesel de 2016, a causa principal foi um sensor de temperatura do veículo defeituoso com ligações eléctricas danificadas. Os sintomas correspondiam a mau funcionamento do controlo da climatização, bicos do lava-vidros congelados e aquecedores dos espelhos retrovisores que não funcionavam. A substituição do sensor de temperatura, por si só, não resolveu o problema. A questão principal era a corrosão na cablagem que liga o sensor de temperatura exterior ao módulo de controlo. Os pinos do conetor apresentavam danos significativos que exigiam a substituição completa da cablagem juntamente com o sensor. Isto acabou por ser um problema grave do sistema elétrico que poderia ter levado a danos mais extensos se não fosse resolvido. A reparação envolveu: 1. Exame de diagnóstico completo para confirmar o mau funcionamento do sensor 2. Substituição completa da cablagem do sensor 3. Instalação de um novo sensor de temperatura exterior 4. Recalibração do sistema 5. Ciclos de teste múltiplos para verificar todas as funções Para o seu Giulietta, seria aconselhável solicitar uma inspeção completa de todo o circuito do sensor e não apenas do sensor em si. Normalmente, o problema requer equipamento de diagnóstico especializado para identificar corretamente todos os componentes afectados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Sintomas semelhantes foram resolvidos no meu Giulietta depois de resolver o problema do sistema de sensores de temperatura do automóvel. A minha reparação exigiu a substituição do sensor e a reparação dos cabos. É um bom ponto de vista sobre a corrosão da cablagem, que foi fundamental para resolver completamente o problema. O diagnóstico do sensor revelou que vários pontos de ligação necessitavam de atenção, e não apenas o sensor em si. Calibrar corretamente o sistema após a substituição das peças foi essencial para obter leituras de temperatura fiáveis. Pode dizer-nos qual foi o custo final da reparação no seu caso? Também tem curiosidade em saber se teve algum problema recorrente desde a reparação? O medidor de temperatura do meu veículo tem funcionado na perfeição após a reparação, mas é sempre bom saber o que se deve ter em atenção a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. O problema do sensor de temperatura no meu Stelvio foi totalmente resolvido com uma correção básica das ligações dos cabos, o que custou 95 euros. O mecânico verificou que o sensor de temperatura exterior não apresentava problemas, mas que a avaria se devia a uma ligação danificada que precisava de ser limpa e recolocada. Desde a reparação deste problema, o sistema de controlo da temperatura tem funcionado perfeitamente, sem problemas recorrentes. Todos os problemas originais, controlo da climatização, bicos do lava-vidros, aquecimento dos espelhos, estão agora a funcionar como deveriam. O processo de calibração dos sensores após a reparação foi simples, uma vez que não foi necessário substituir nenhum componente importante. Para a manutenção contínua, o mecânico sugeriu que se mantivesse atento às leituras do sensor durante as mudanças climatéricas extremas, uma vez que isso pode ajudar a detetar atempadamente quaisquer problemas de ligação futuros. Mas, honestamente, desde que a ligação defeituosa foi reparada, o sistema tem sido completamente fiável com leituras de temperatura precisas.

(Traduzido de Inglês)

No mês passado, consegui finalmente resolver o problema do meu Giulietta. Fui a um novo especialista que, de facto, demorou algum tempo a diagnosticar corretamente o sistema de sensores de temperatura do carro. O custo total acabou por ser de 320 euros, mais do que o esperado, mas valeu a pena para uma reparação correta. A reparação envolveu a substituição do sensor de temperatura principal, a reparação dos cabos corroídos e uma calibração completa do sensor. O indicador de temperatura do veículo apresenta agora leituras exactas e todos os sistemas ligados funcionam perfeitamente. O ar condicionado funciona sem problemas, os bicos do lava-vidros pulverizam sem congelar e o aquecimento dos espelhos retrovisores voltou ao normal. A monitorização da temperatura tem-se mantido estável desde a reparação, não aparecendo códigos de erro. Ainda bem que mudei de mecânico, o novo detectou problemas que o anterior não tinha detectado, especialmente nas ligações dos cabos eléctricos. O diagnóstico exaustivo dos sensores fez toda a diferença para que tudo voltasse a funcionar corretamente. Toda a reparação demorou cerca de 4 horas, mas o facto de ter sido bem feita à primeira salvou-me de problemas contínuos. Desde então, não tive problemas, mesmo durante o tempo frio recente.

(Traduzido de Inglês)