hermannschwarz14
Assento de massagem do BMW i3 fica desonesto: motorista busca solução para controle
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O condutor de um BMW i3 Hybrid de 2021 está a ter problemas com a função de massagem no banco do condutor, que ou não ativa ou não desliga. O problema é identificado por um código de erro, sugerindo um possível problema com o módulo de controlo do banco ou com a cablagem. Um caso semelhante envolveu pinos corroídos e um cabo desgastado, levando à recomendação de que o veículo seja verificado por um técnico certificado da BMW. A solução pode envolver o tratamento de ligações soltas ou problemas de cablagem, o que pode prevenir complicações adicionais com outras funções do banco.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
hermannschwarz14 (community.author)
Olá, obrigado por partilhar a sua experiência! Fico contente por saber que não sou o único a lidar com este drama do assento de massagem. Pergunta rápida: lembra-se aproximadamente de quanto custou a reparação? Além disso, tudo tem funcionado bem desde a reparação, ou notou mais alguma peculiaridade nas funções do assento? Agradeço imenso a sua explicação pormenorizada sobre os pinos corroídos e os problemas de cablagem. Parece-me que devo resolver este problema antes que cause mais problemas.
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eliasmystic1
Olá de novo! Boas notícias, desde a última vez que respondi, consegui reparar o meu! O mecânico descobriu que se tratava apenas de um problema de ligação de um cabo solto, muito mais simples do que a minha reparação inicial. Só me custou 95 euros, o que foi um grande alívio em comparação com o que paguei inicialmente quando substituíram todo o módulo. Tudo tem funcionado na perfeição desde a reparação, sem mais massagens invulgares ou interruptores encravados! Todas as outras funções do banco também estão a funcionar sem problemas. Sinceramente, foi muito menos complicado do que aquilo por que passei na minha primeira tentativa de reparação que mencionei anteriormente. Acontece que estes bancos de massagem são bastante fiáveis quando a cablagem está bem organizada. O código de erro que mencionou deve ajudar o mecânico a diagnosticar rapidamente o problema, tal como no meu caso. Diga-me como correu quando foi verificado. Tenho sempre curiosidade em saber se outros têm problemas semelhantes.
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hermannschwarz14 (community.author)
Obrigado pela atualização! Acabei de voltar do mecânico hoje e, nem vão acreditar, o meu problema era bastante semelhante. Tinha uma ligação solta e alguns fios gastos que precisavam de ser reparados. Tudo isto demorou cerca de duas horas e, embora os custos de mão de obra não tenham sido propriamente baratos, foi definitivamente melhor do que ter de substituir todo o módulo. Desta vez, o mecânico foi muito meticuloso, mostrou-me exatamente o que estava errado e resolveu alguns outros problemas menores que detectou durante o trabalho. A função de massagem está agora a funcionar perfeitamente, acabaram-se as massagens surpresa durante as minhas viagens! Estou muito grato pelo seu conselho de mandar verificar o problema rapidamente. Também tinha razão em relação ao código de erro, o que os ajudou a resolver o problema muito mais rapidamente. Acho que agora encontrei um mecânico de confiança, o que é um grande alívio depois da minha última experiência dececionante. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda. É ótimo quando estas coisas acabam por ser mais simples do que o esperado!
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eliasmystic1
Olá! Tenho um BMW i8 Hybrid de 2018 e deparei-me com um problema semelhante nos bancos de massagem no mês passado. Os sintomas eram exatamente iguais aos seus, ativação invulgar e não se desligava. Acabou por ser uma ligação defeituosa no módulo de controlo do banco. Durante a minha visita à oficina, encontraram pinos corroídos no conetor principal por baixo do banco, além de um cabo gasto que estava a provocar sinais intermitentes. O mecânico teve de substituir todo o módulo de controlo do banco e refazer a ligação. Não foi uma solução rápida, demorou cerca de 4 horas a concluir o trabalho. Não se tratava de um problema mecânico grave, mas era necessária a devida atenção, uma vez que o sistema está ligado a outras funções do banco, como a memória de posição e o aquecimento. Se não for verificado, pode afetar também essas funções. O meu conselho? Mande-o verificar por um técnico certificado da BMW. O código de erro deve ajudá-los a identificar o problema exato mais rapidamente do que no meu caso. Boa sorte com a reparação.
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