Audi A1 Avaria na porta de combustível desactiva vários sistemas

Tive o mesmo problema no meu Audi A3 1.4 TFSI de 2017. O problema da porta do depósito de combustível revelou-se mais complexo do que o esperado. O mecanismo de desbloqueio falhou completamente devido a uma falha eléctrica e a um sistema de desbloqueio por cabo desgastado. Os principais sintomas coincidiram exatamente, o botão de desbloqueio deixou de responder e o desbloqueio manual de emergência deixou de funcionar. O painel de instrumentos apresentava avisos do sistema elétrico e várias outras funções foram afectadas porque o sistema de fecho centralizado partilha componentes com os comandos das portas de combustível. A reparação foi necessária: Substituir a unidade completa do mecanismo de desbloqueio, Instalar um novo cabo de desbloqueio para o comando manual, Atualizar o módulo de controlo do fecho centralizado Esta foi uma reparação séria que demorou quase um dia inteiro na oficina. A avaria da porta do depósito de combustível estava ligada a um problema mais vasto do sistema elétrico que afectava várias funções do automóvel. Os técnicos encontraram corrosão na cablagem perto do botão de desbloqueio que se tinha espalhado para outras ligações. Vale a pena verificar primeiro o cabo de desbloqueio manual. Se este se mover livremente mas não abrir a porta, é provável que seja uma avaria eléctrica no atuador. Se o cabo estiver preso, pode ser necessário substituir todo o mecanismo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Isto ajuda-me muito, pois estou a enfrentar sintomas quase idênticos no meu A1. O problema da tampa do depósito de combustível tem-me causado muito stress, especialmente com o mau funcionamento do atuador da fechadura e os avisos do sistema a aparecerem. Antes de o mandar reparar, pode lembrar-se de quanto pagou aproximadamente pela reparação completa? Além disso, tudo tem funcionado perfeitamente desde a reparação ou notou algum outro problema relacionado?

(Traduzido de Inglês)

Acabei de voltar de uma reparação deste problema exato no meu A3. O custo total foi de 210 euros para substituir os componentes defeituosos da ligação e do atuador elétrico. O atuador da fechadura precisou de ser completamente substituído, uma vez que a unidade original tinha desenvolvido danos por corrosão. Desde a reparação, o desbloqueio da tampa do depósito de combustível tem funcionado na perfeição. Não há mais avisos de sistema no painel de instrumentos e todas as funções relacionadas voltaram ao normal. A porta do depósito de combustível abre agora sem problemas, tanto com o botão interior como com o sistema de desbloqueio manual por cabo. Receava que mais tarde pudessem surgir outros problemas eléctricos, mas passados vários meses tudo continua a funcionar perfeitamente. O mecânico referiu que estes mecanismos da tampa do depósito de combustível falham frequentemente por volta desta quilometragem, pelo que a reparação deverá durar muitos anos.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente consegui resolver o frustrante problema da porta do depósito de combustível. Levei o carro a uma oficina ontem e diagnosticaram uma falha no sistema elétrico e nos componentes mecânicos. O comando da chave e o fecho centralizado também foram afectados devido à falha eléctrica. O mecânico encontrou uma corrosão extensa na cablagem do mecanismo de desbloqueio, o que explica o facto de o comando manual também não estar a funcionar. Foi necessário substituir toda a unidade do atuador da tampa do depósito de combustível e refazer algumas ligações. O custo total da reparação foi de 280 euros, um pouco mais do que o previsto, mas valeu a pena para ter tudo a funcionar corretamente de novo. O trabalho completo demorou cerca de 4 horas. Agora a porta do combustível abre-se perfeitamente com o botão interior e com a libertação manual, e todos aqueles avisos irritantes do painel de instrumentos desapareceram. Ainda bem que perguntei aqui primeiro, ajudou-me a perceber o que esperar da oficina e o custo provável.

(Traduzido de Inglês)