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piatiger3

Audi A1 Diesel bloqueia: alerta do sistema de combustível

Tenho um Audi A1 a gasóleo de 2010 com 83337 km. Recentemente, acendeu-se a luz de verificação do motor e o motor está sempre a parar ao ralenti. O diagnóstico mostra códigos de erro. Penso que poderá estar relacionado com a mistura ou contaminação do combustível. Tive uma má experiência com o meu último mecânico e estou à procura de conselhos. Alguém lidou com sintomas semelhantes e encontrou uma solução fiável? O que devo ter em atenção ao discutir este assunto com um novo mecânico?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

annafuchs11

Tive problemas semelhantes no meu Audi A3 2.0 TDI de 2013. Os sintomas correspondem ao que acontece quando o sistema de combustível fica contaminado ou é utilizado o combustível errado. A paragem ao ralenti aponta frequentemente para uma mistura incorrecta de combustível que chega à câmara de combustão. A última reparação exigiu a limpeza de todo o sistema de combustível e a substituição do filtro de combustível. O principal problema era a acumulação de detritos no filtro e nos injectores. Os sinais de aviso começaram com um ralenti irregular, tendo depois progredido para paragens totais. Os códigos de diagnóstico estavam corretos e indicavam problemas de fornecimento de combustível. Trata-se de um problema grave que requer atenção imediata. Se continuar a conduzir, corre o risco de danificar os injectores e outros componentes do sistema de combustível. Quando falar com os mecânicos, peça-lhes para: 1. Verificar o estado do filtro de combustível 2. Testar a pressão do combustível 3. Inspecionar o funcionamento dos injectores 4. Verifique se não existe contaminação por água no sistema de combustível Certifique-se de que lhe mostram as peças antigas e explique o que encontraram. Uma limpeza completa do sistema de combustível e um novo filtro devem resolver estes sintomas, partindo do princípio de que não foi adicionado combustível errado anteriormente. Obtenha uma confirmação escrita de todo o trabalho efectuado.

(Traduzido de Inglês)

piatiger3 (Autor)

Obrigado por confirmar os sintomas. O meu A1 teve exatamente os mesmos problemas no ano passado, com problemas de mistura de combustível e paragem. A limpeza do sistema de combustível e os novos filtros resolveram o problema completamente. Agora funciona muito mais suavemente e tem uma melhor economia de combustível. Acabou por o reparar? Tenho curiosidade em saber qual foi o custo da reparação no seu caso e se se apercebeu de outros problemas desde então. Quando limparam o meu sistema de combustível, também recomendaram a utilização de aditivos de combustível para manutenção preventiva, o que parece ajudar a manter o bom funcionamento.

(Traduzido de Inglês)

annafuchs11

Depois de consultar o mecânico, verificou-se que a paragem do motor era causada por um tipo de combustível errado que afectava o sistema de combustível. Ainda bem que mandei verificar, o principal problema era uma ligação defeituosa do cabo do sensor que estava a perturbar as leituras corretas da mistura de combustível. O custo total da reparação foi de 95 euros para reparar a ligação do cabo, o que foi muito menos do que eu esperava. A economia de combustível melhorou significativamente desde a reparação. Nos últimos 6 meses, não se registaram problemas de batida do motor nem de paragem. Também comecei a utilizar aditivos de combustível de qualidade, tal como recomendado para a manutenção preventiva. Estes parecem ajudar a manter o sistema de combustível limpo e a funcionar de forma eficiente. Os sintomas iniciais eram bastante preocupantes, mas a sua deteção precoce evitou danos graves nos injectores ou noutros componentes. A manutenção regular e o combustível adequado fazem realmente a diferença nestes motores.

(Traduzido de Inglês)

piatiger3 (Autor)

Obrigado pela ajuda. Depois de o levar a um novo mecânico, o diagnóstico revelou que o combustível contaminado estava a causar a paragem do motor. Foi efectuada uma lavagem completa do sistema de combustível e substituídos os dois filtros de combustível por 280 euros. A luz de controlo do motor apagou-se imediatamente após a reparação. O ralenti é agora perfeitamente suave e não há paragens. O mecânico mostrou-me os filtros antigos que estavam muito obstruídos com detritos. Explicaram-me que a má qualidade do combustível tinha entupido o sistema ao longo do tempo. Tal como sugeriu, agora utilizo aditivos de combustível de alta qualidade em cada abastecimento para prevenção. Desde a correção, o motor não bate nem tem um funcionamento irregular. Estou muito contente por ter resolvido o problema antes que ocorressem danos permanentes nos injectores ou noutros componentes.

(Traduzido de Inglês)

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