Audi A2 VANOS Defeito que provoca um consumo de combustível elevado

Tive os mesmos sintomas com o meu Audi A3 2.0T de 2008. A luz de verificação do motor acendeu-se juntamente com uma falha de ignição do motor durante a aceleração. O problema acabou por ser uma falha do VANOS causada por um solenoide da árvore de cames de admissão defeituoso. O sistema de temporização variável não estava a funcionar corretamente, provocando uma fraca economia de combustível e um ralenti irregular. O diagnóstico revelou valores de temporização incorrectos e baixa tensão no solenoide VANOS. Após a substituição do solenoide e do respetivo feixe de cabos, o sistema voltou a funcionar corretamente. Trata-se de um problema grave que requer atenção imediata, uma vez que a condução contínua pode provocar mais danos no motor e reparações ainda mais dispendiosas. A reparação requer equipamento de diagnóstico especializado para testar corretamente o sistema de temporização variável e verificar a correção. Sinais que confirmam que o problema está relacionado com o VANOS Aumento do consumo de combustível, ralenti irregular, perda de potência durante a aceleração, códigos de erro relacionados com a regulação da árvore de cames Após a reparação, a economia de combustível voltou ao normal e o motor voltou a funcionar sem problemas. As mudanças de óleo regulares com a especificação de óleo correta ajudam a evitar futuros problemas de VANOS.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a falha do VANOS. Esses sintomas correspondem exatamente ao que estou a ver no meu A2, especialmente os problemas de baixa potência durante a aceleração. Fui ver o carro ontem e o mecânico também mencionou que o solenoide pode ser o culpado. Lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação completa? Também tem curiosidade em saber se surgiu algum problema relacionado com a reparação? A luz de verificação do motor do meu carro começou a piscar antes de ficar permanentemente acesa, o que parece semelhante ao que descreveu. Só quero ter a certeza de que estou preparado para os custos de reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. Desde que arranjei a mecânica VANOS de entrada no meu A3, todos os problemas ficaram completamente resolvidos. A fatura da reparação ascendeu a 250 euros para substituir a válvula solenoide da árvore de cames avariada e resolver o problema da alimentação eléctrica. A luz de verificação do motor intermitente que mencionou é exatamente o que experimentei antes de o reparar. A reparação resolveu completamente os problemas de baixa potência e restabeleceu a aceleração normal. Desde então, não se registaram problemas relacionados. A manutenção regular tem mantido tudo a funcionar sem problemas, mas certifique-se de que evita a acumulação de lama de óleo com mudanças de óleo consistentes, uma vez que isso pode afetar a corrente de distribuição e o sistema VANOS ao longo do tempo. A reparação valeu definitivamente a pena, tendo em conta o facto de o carro funcionar muito melhor agora e a poupança de combustível resultante da eficiência restaurada.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos comentários úteis. Queria fazer uma atualização rápida sobre como correu a minha reparação. Desta vez, levei o carro a uma oficina diferente, especializada em motores Audi. O mecânico confirmou que se tratava efetivamente de um problema de VANOS causado por um solenoide da árvore de cames de admissão avariado. A corrente de distribuição também apresentava algum desgaste, pelo que pedi que substituíssem ambos os componentes para evitar problemas futuros. O total foi de 580 euros, incluindo peças e mão de obra. O motor funciona agora na perfeição, já não tem pouca potência durante a aceleração e o consumo de combustível voltou ao normal. Não foi detectada qualquer acumulação de lama de óleo, o que foi um alívio. Recomendaram, no entanto, que se procedesse a mudanças de óleo a cada 10000 km para manter o sistema VANOS saudável. Estou muito contente por ter resolvido o problema antes que pudesse ocorrer qualquer dano por falha de ignição do motor. O carro parece novo outra vez e a luz de verificação do motor manteve-se apagada. Valeu mesmo a pena o investimento em comparação com o risco de reparações mais extensas mais tarde.

(Traduzido de Inglês)