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fionamiller80

Audi A4 Heat & HVAC Failure: Sinais de aviso do sensor de temperatura

Tenho um Audi A4 2006 (2.0 a gasolina, 87213 km) com alguns problemas preocupantes. O sistema de arrefecimento apresenta um código de erro, a luz de aviso do painel de instrumentos está acesa e o sistema HVAC recusa-se a funcionar. O meu mecânico sugeriu um sensor de temperatura defeituoso no permutador de calor, mas depois de uma má experiência anterior, quero ouvir a opinião de outras pessoas que tiveram problemas semelhantes. Conseguiram reparar o problema corretamente? Qual foi o problema real e o custo da reparação? Também estou interessado no tempo de reparação típico para este tipo de trabalho.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

achimdunkel42

No mês passado, tive sintomas quase idênticos no meu Audi A6 2009 2.0 TFSI. O relatório de manutenção do veículo apresentava códigos de avaria do sistema de arrefecimento e as leituras do indicador de temperatura eram inconsistentes. Após um diagnóstico exaustivo, o problema era mais complexo do que um simples sensor de temperatura defeituoso. Todo o permutador de calor tinha desenvolvido microfissuras, causando uma fuga gradual de líquido de refrigeração. Isto afectou o arrefecimento do motor e o desempenho do sistema AVAC. A reparação foi necessária: Substituição da unidade do permutador de calor, instalação de novos sensores de temperatura, lavagem completa do sistema de arrefecimento, reabastecimento com líquido de arrefecimento novo, recalibração do módulo de controlo da climatização O tempo total de reparação foi de 2 dias úteis completos. Este era definitivamente um problema sério que necessitava de atenção imediata, uma vez que o funcionamento contínuo poderia ter levado ao sobreaquecimento do motor e a potenciais danos nos componentes do sistema de arrefecimento. Para um diagnóstico correto, o mecânico teve de testar a pressão de todo o sistema para localizar os pontos de fuga. Estes sintomas são muitas vezes mal diagnosticados como simples falhas de sensores, mas vale a pena mandar verificar todo o sistema de arrefecimento quando ocorrem vários problemas de AVAC em simultâneo.

(Traduzido de Inglês)

fionamiller80 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o A6. Estou a lidar com o mesmo problema no meu A4 neste momento. Os sintomas correspondem exatamente ao que descreveu. Gostaria de saber se se lembra do custo total de todo o trabalho? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação? É muito útil saber o que esperar, especialmente com os problemas do sistema de arrefecimento a que estes modelos parecem estar sujeitos.

(Traduzido de Inglês)

achimdunkel42

Acabei de voltar de uma reparação no meu A6, é bom partilhar o resultado. A calibração do sensor e a reparação geral funcionaram na perfeição. Acontece que o mecânico tinha razão quanto ao facto de o sensor de temperatura no permutador de calor estar defeituoso, o que foi corrigido. Mas o custo mais elevado deveu-se ao facto de a unidade de controlo do ar condicionado também estar avariada, o que representou um custo de 980 euros em peças e mão de obra. O sistema de arrefecimento do motor está agora a funcionar sem falhas e as leituras do indicador de temperatura são estáveis e precisas. Já passaram cerca de 3 semanas desde a reparação e tudo está a funcionar na perfeição. O sistema HVAC responde imediatamente e o motor mantém a temperatura de funcionamento correta. Este tipo de reparação abrangente valeu definitivamente a pena para evitar problemas mais graves no futuro com o sistema de arrefecimento. O calendário de manutenção do veículo está agora de volta aos eixos e, desde então, não vi quaisquer luzes de aviso. Definitivamente, recomendo que o problema seja devidamente diagnosticado e reparado em vez de tentar soluções temporárias.

(Traduzido de Inglês)

fionamiller80 (Autor)

Finalmente consegui resolver o problema do meu A4. Depois de ler sobre a sua experiência, levei-o a um mecânico diferente, especializado em automóveis europeus. Foi uma jogada inteligente, pois encontraram exatamente o mesmo problema com microfissuras no permutador de calor. A reparação demorou 3 dias no total. Substituíram o permutador de calor, instalaram novos sensores de temperatura e efectuaram uma lavagem completa do sistema de arrefecimento. A calibração do sensor foi efectuada corretamente, deixando de haver leituras falsas no indicador de temperatura. O custo total foi de 1150 euros, incluindo peças e mão de obra. Mais do que esperava inicialmente, mas o sistema HVAC funciona agora na perfeição e o arrefecimento do motor voltou ao normal. Não há luzes de aviso ou códigos de erro desde a reparação. Ainda bem que perguntei aqui primeiro, pois salvou-me de um potencial diagnóstico errado e, possivelmente, de reparações mais caras no futuro. Os problemas do sistema de arrefecimento destes modelos são complicados, mas pelo menos agora sei a que devo estar atento no futuro.

(Traduzido de Inglês)

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