Audi A4 Sensor de chuva que provoca várias falhas no sistema

Tive este problema exato de calibração do sensor no meu Audi A6 3.0 TFSI de 2014. A causa principal foi a entrada de humidade sob a almofada de gel que aloja vários componentes electrónicos e sensores do automóvel junto ao suporte do espelho retrovisor. O sistema de deteção de chuva falhou completamente, juntamente com outras funções do sensor. A correção exigiu a remoção completa do para-brisas para substituir adequadamente a unidade de sensor avariada e o conjunto de almofada de gel. Este é um ponto fraco conhecido onde o adesivo original se deteriora com o tempo. Quando se formam bolhas sob a almofada, a comunicação entre os componentes do automóvel e os respectivos módulos de controlo é interrompida. A reparação envolveu: Remoção total do para-brisas, Limpeza da superfície de montagem, Instalação de um novo conjunto de sensores, Aplicação de uma nova almofada de gel, Recalibração de todos os sistemas afectados Esta é considerada uma reparação séria, uma vez que afecta vários sistemas de segurança. O trabalho requer conhecimentos especializados, uma vez que o para-brisas tem de estar perfeitamente limpo e os novos componentes têm de ser posicionados com precisão para que o sensor funcione corretamente. Atalhos como tentar reutilizar a almofada de gel antiga ou tentar reparações sem remover o vidro conduzem normalmente a problemas recorrentes. Os sintomas correspondem perfeitamente a uma intrusão de humidade que afecta o conjunto de sensores principais. Recomendaria vivamente que este problema fosse tratado numa oficina familiarizada com os procedimentos de calibração dos sensores Audi.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência. Tive problemas muito semelhantes com o sensor de luz e o limpa para-brisas automático do meu A4 no inverno passado. Os danos provocados pela humidade no conjunto de sensores que descreveu correspondem ao que o meu mecânico encontrou. Acabei de o reparar no mês passado com o procedimento completo de remoção do para-brisas e substituição do sensor. Lembra-se de qual foi o custo total da reparação no seu caso? O meu custou 1200 euros em peças e mão de obra. Também tem curiosidade em saber se surgiram outros códigos de avaria de sensores ou problemas electrónicos desde a reparação?

(Traduzido de Inglês)

No seguimento das suas perguntas, paguei cerca de 62 euros especificamente para reparar as bolhas sob a almofada de gel. Os sistemas do sensor de chuva e do sensor de luz têm funcionado sem falhas desde a reparação. Não há mais códigos de avaria ou problemas de calibração dos sensores em nenhum dos componentes electrónicos. O problema da humidade que provoca falhas nos sensores é bastante comum nestes modelos. A substituição correta da almofada de gel foi fundamental, pois o novo adesivo cria uma vedação muito melhor do que a aplicação original de fábrica. Os limpa para-brisas automáticos reagem agora perfeitamente à chuva e os outros sistemas afectados voltaram ao normal. O custo total da reparação que mencionou parece-me correto, tendo em conta todo o trabalho envolvido na remoção do para-brisas e na substituição de todo o conjunto de sensores. O investimento valeu a pena para restaurar a funcionalidade correta destas importantes caraterísticas de segurança.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação útil. Só queria fechar o ciclo da minha experiência de reparação. Levei-o a uma oficina certificada, especializada em eletrónica automóvel europeia. O diagnóstico de mau funcionamento do sensor foi feito com precisão, tendo sido encontrados danos extensos causados pela humidade sob a almofada de gel que afectam vários sistemas. A reparação demorou cerca de 6 horas no total. Tiveram de remover o para-brisas, limpar tudo cuidadosamente, instalar um novo conjunto de sensores com adesivo atualizado e recalibrar todos os sistemas. O custo total foi de 1200 euros, incluindo peças e mão de obra. Passaram cerca de 4 semanas desde a reparação e agora tudo está a funcionar perfeitamente. Os limpa para-brisas automáticos respondem corretamente à chuva, os faróis acendem automaticamente como deveriam e já não aparecem códigos de avaria dos sensores nos exames. A oficina explicou que o novo composto adesivo que utilizaram cria uma vedação contra a humidade muito melhor do que o original, pelo que esperamos que isto evite a repetição de problemas com os sensores no futuro.

(Traduzido de Inglês)