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johannabauer7

Audi A5 A/C Compressor Dead: Reparações e custos comuns

Estou à procura de conselhos sobre os problemas de ar condicionado do meu Audi A5 2014 (2.0 a gasolina, 118959 km). O compressor do ar condicionado não funciona de todo e não sai ar frio pelos ventiladores. A luz de aviso está acesa e os códigos de erro estão armazenados. Depois de uma reparação dispendiosa na minha última visita ao mecânico, estou hesitante em voltar lá. Alguém já teve sintomas semelhantes e qual foi o problema real? Poderá ser o relé do AC, o interrutor de pressão ou outra coisa qualquer? Gostaria de saber mais sobre os custos de reparação e soluções fiáveis.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

oliverwolf1

Tive o mesmo problema no meu Audi A4 2.0T de 2011. Os sintomas coincidiam exatamente, sem ativação do compressor e apenas com ar quente. Inicialmente, suspeitei de uma simples falha do interrutor do relé, mas os testes de diagnóstico revelaram uma condição de subtensão no sistema AVAC. A causa principal era um compressor de ar condicionado avariado que consumia corrente excessiva, o que acionou a proteção do sistema. O relé do ar condicionado estava a funcionar corretamente, mas o culpado era o próprio compressor. Este é um ponto de falha comum nestes motores. A reparação foi necessária: Substituição completa do compressor de ar condicionado, novo conjunto de embraiagem do compressor, evacuação e recarga do sistema, substituição dos tubos de refrigeração Esta foi definitivamente uma reparação séria que exigiu ferramentas e conhecimentos especializados. Os sintomas começaram gradualmente, mas acabaram por conduzir a uma falha total do sistema. O processo de reparação demorou dois dias inteiros devido à localização do compressor e à necessidade de testar corretamente o sistema. Fazer o trabalho completo corretamente evita problemas recorrentes e protege outros componentes do sistema AVAC. O problema não se resolve por si só e, normalmente, piora se não for resolvido. Considere a possibilidade de pedir a uma oficina certificada que efectue um teste de diagnóstico adequado antes de substituir componentes individuais, como o relé do AC ou o interrutor de pressão, uma vez que estes raramente são a causa principal deste padrão de falha específico.

(Traduzido de Inglês)

johannabauer7 (Autor)

Estou familiarizado com esta análise, tive problemas semelhantes com o ar condicionado do meu Audi A5. Depois de ler isto, verifiquei os meus registos de assistência e apercebi-me de que o meu mecânico suspeitava inicialmente apenas de uma fuga de refrigerante ou de um interrutor de pressão defeituoso, mas acabou por ser também o compressor de ar condicionado. Reparou que surgiram outros problemas depois de reparar o compressor? E importa-se de partilhar qual foi o custo total da reparação? Estou curioso para saber se foi o mesmo que paguei pelo meu. O tensor da correia começou a fazer barulho pouco depois da minha reparação, provavelmente devido à nova configuração do compressor, mas foi só isso.

(Traduzido de Inglês)

oliverwolf1

É bom ouvir falar do teu A5. Desde o meu último post, o trabalho de reparação resolveu completamente os problemas de desligamento do compressor de ar condicionado. Depois de resolver o problema de subtensão por 240 euros, o sistema de ar condicionado tem estado a funcionar sem falhas. A nova configuração do compressor de ar condicionado não causou quaisquer problemas adicionais, nem ruído no tensor da correia ou outros problemas relacionados. As leituras do sensor de pressão têm-se mantido estáveis e o relé do ar condicionado funciona como previsto. Olhando para trás, investir num diagnóstico e reparação adequados foi definitivamente a escolha certa, apesar de inicialmente estar preocupado com os custos. A chave foi resolver o problema elétrico real em vez de apenas substituir peças. O sistema de ar condicionado mantém agora um desempenho de arrefecimento consistente sem quaisquer luzes de aviso ou códigos de erro.

(Traduzido de Inglês)

johannabauer7 (Autor)

Obrigado pelas vossas opiniões. Depois de lidar com a minha hesitação, levei finalmente o meu A5 a um mecânico diferente. Como muitos de vós mencionaram, o problema era mais grave do que um simples interrutor de pressão ou uma fuga de refrigerante. O teste de diagnóstico revelou uma falha no compressor do ar condicionado e problemas eléctricos. A reparação total foi de 1850 euros, incluindo: Instalação de um novo compressor, evacuação completa do sistema, nova carga de refrigerante, novo sensor de pressão O trabalho demorou cerca de 8 horas. Apesar de dispendioso, o sistema de ar condicionado funciona agora na perfeição, o ar frio flui com força e não há mais luzes de aviso. Não há ruídos ou problemas estranhos desde a reparação efectuada há três semanas. Olhando para trás, devia ter resolvido o problema mais cedo em vez de me preocupar com os custos. Um diagnóstico correto fez realmente a diferença na resolução do problema logo à primeira.

(Traduzido de Inglês)

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