Audi A5 Aviso de ABS + Direção pesada aponta para falha

Tendo alguma experiência com problemas semelhantes, posso partilhar o que aconteceu com o meu Audi A4 2.0T de 2006. Os sintomas que descreve correspondem quase exatamente ao que encontrei. Depois de receber um aviso de pneus fracos e de lidar com problemas de direção semelhantes, comecei por verificar a pressão de todos os pneus com um medidor de pneus fiável. Embora as pressões parecessem normais, o sistema de controlo da pressão dos pneus continuava a apresentar erros. A causa principal acabou por ser uma válvula do sensor de pressão dos pneus avariada numa das rodas. A oficina diagnosticou que a válvula estava a enviar sinais incorrectos, accionando o sistema de monitorização dos pneus e afectando outros sistemas como o ABS e a direção assistida. O custo total da reparação foi de 280 euros, o que incluiu a substituição da válvula defeituosa e a recalibração do sistema de sensor de pneus. Antes de sugerir que este é definitivamente o seu problema, seria útil saber: Já reparou se o aviso aparece com mais frequência a determinadas temperaturas? Foi efectuada recentemente alguma intervenção nos pneus? Os pneus são todos da mesma idade e marca? A sensação de peso na direção ocorre a velocidades específicas? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive ou se poderá ser outra coisa. Lembre-se de verificar regularmente a pressão dos pneus manualmente, mesmo com um sistema de monitorização de pneus instalado, uma vez que estes sensores podem, por vezes, falhar sem aviso.

(Traduzido de Inglês)

Última revisão efectuada a 115389 KM Obrigado por partilhar a sua experiência. Depois de ler sobre problemas semelhantes, levei o meu carro a uma oficina de confiança. Confirmaram que o sistema de monitorização dos pneus estava a enviar sinais falsos, causando o aviso do ABS. A perda de pressão no meu pneu dianteiro direito era quase impercetível com verificações manuais, mas foi detectada uma fuga de ar contínua quando submerso em água. Verificou-se que a haste da válvula do pneu estava rachada, provocando uma perda de pressão lenta. O mecânico também descobriu que os problemas da direção assistida eram, na realidade, um problema separado, uma bomba de direção assistida avariada. Consegui resolver os dois problemas: nova haste da válvula e calibração do sensor (180 euros) e substituição da bomba da direção assistida (420 euros). Os avisos de pneus fracos pararam completamente e a direção voltou a parecer normal. A verificação regular da pressão dos pneus faz agora parte da minha rotina de manutenção.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização do seu A5. É interessante como o sistema de controlo da pressão dos pneus detectou uma fuga de ar que era difícil de detetar manualmente. No meu A4, também aprendi que mesmo uma pequena perda de pressão pode acionar vários sistemas de aviso. O seu caso mostra por que razão é importante efetuar uma verificação de diagnóstico adequada quando estes sintomas aparecem em conjunto. Enquanto o meu problema era apenas a válvula do sensor de pneus, o seu revelou tanto um problema de pressão dos pneus como uma falha na bomba da direção assistida. Os preços da oficina também parecem razoáveis, semelhantes aos que paguei pela reparação do meu sensor. Quase me esquecia de referir que, após a reparação do meu sensor, passei a incluir a verificação da pressão dos pneus na minha manutenção de rotina. Já me salvou de potenciais problemas por duas vezes, detectando fugas lentas antes de se tornarem problemas graves. Uma dica para quem está a ler: se o aviso do ABS aparecer juntamente com problemas de direção, não assuma automaticamente que é apenas um problema do sensor dos pneus, como no meu caso. Como se viu aqui, estes sintomas podem apontar para vários problemas que necessitam de atenção individual.

(Traduzido de Inglês)

O seu problema acabou por ser mais complexo do que o meu, mas obrigado pelo acompanhamento pormenorizado. Cada problema de pressão dos pneus parece ter uma apresentação diferente, o que torna o diagnóstico complicado. A fuga de ar da haste da válvula fissurada foi particularmente interessante, uma vez que foi tão subtil durante as verificações manuais. O custo total da reparação de 600 euros parece razoável, tendo em conta que ambos os problemas precisavam de ser resolvidos. Tanto a reparação do sistema de monitorização dos pneus como a substituição da bomba da direção assistida resolveram completamente os sintomas. Ainda bem que não ignorei os avisos iniciais de pneus fracos, pois a deteção precoce destes problemas provavelmente evitou reparações mais dispendiosas no futuro. É ótimo saber que outras pessoas enfrentam desafios semelhantes com estes automóveis. Vou continuar a controlar regularmente a pressão dos meus pneus, mesmo com o novo sistema de sensores instalado. Toda esta experiência ensinou-me a não assumir que os problemas do ABS e da direção estão sempre ligados, mesmo quando aparecem em simultâneo. Agradeço a todos os que partilharam os seus conhecimentos aqui. Chegou a altura de voltar ao meu calendário de manutenção regular aos 115389 KM, com atenção redobrada às verificações da pressão dos pneus.

(Traduzido de Inglês)