Audi A5 Cruise Control Falha: Causas comuns e correcções

Como alguém com experiência moderada em Audis, tive um problema muito semelhante com o meu Audi A4 de 2016. O controlo de velocidade de cruzeiro deixou subitamente de funcionar e o problema acabou por ser uma ligação defeituosa do interrutor do pedal do travão. Depois de verificar os códigos de erro, a minha oficina descobriu que a ligação do cabo ao interrutor do pedal se tinha soltado com o tempo, causando falhas intermitentes no controlo de cruzeiro. Também inspeccionaram a mola do relógio e as ligações do sensor de velocidade enquanto diagnosticavam o problema, mas estes componentes estavam bem. A reparação foi relativamente simples. O técnico limpou o conetor, fixou a cablagem e efectuou uma reinicialização do sistema. O custo total do trabalho de diagnóstico e da reparação foi de 95 euros. Antes da reparação, a luz dos travões também piscava ocasionalmente, o que ficou resolvido após a reparação da ligação. Para fornecer uma orientação mais específica para o seu A5, poderia partilhar: Existem outras luzes de aviso no painel de instrumentos? A luz dos travões funciona normalmente? Notou algum outro problema elétrico recentemente? O controlo de velocidade de cruzeiro não funciona de todo ou desliga-se durante a condução? Estes pormenores ajudariam a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu tive ou se poderá ser algo diferente.

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A última revisão foi efectuada aos 73351 KM e só recentemente reparei neste problema. Os sintomas são exatamente os que descreveu em relação ao interrutor do pedal e as minhas luzes de travão também piscam ocasionalmente. Verifiquei a caixa de fusíveis sob o painel de instrumentos, mas todos os fusíveis parecem intactos. O controlo de velocidade de cruzeiro não funciona e não existem outros problemas eléctricos. Os botões do volante e outras funções funcionam bem, pelo que suspeito que a mola do relógio não é a culpada. Com base na sua experiência, vou tentar limpar primeiro as ligações do interrutor do pedal do travão antes de ir a uma oficina. Obrigado pela explicação pormenorizada dos custos de reparação.

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Obrigado por esses pormenores adicionais. Uma vez que os seus sintomas coincidem exatamente com os que tive no meu A4, estou bastante confiante de que se trata da ligação do interrutor do pedal do travão. A luz intermitente dos travões a piscar juntamente com a falha do controlo da velocidade de cruzeiro é um sinal revelador. Quando resolvi este problema, o técnico referiu que os pinos do conetor do interrutor do pedal podem acumular sujidade ao longo do tempo, provocando um mau contacto. Embora a limpeza das ligações tenha ajudado no meu caso, o técnico recomendou a substituição de todo o conjunto do interrutor do pedal do travão se o problema voltar a surgir, uma vez que estes componentes podem degradar-se com o tempo. Uma palavra de cautela da minha experiência: ao verificar a área do interrutor do pedal, certifique-se de que a bateria está desligada primeiro. Além disso, o sensor de posição do acelerador pode, por vezes, apresentar sintomas semelhantes, mas tendo em conta os seus problemas com as luzes de travão, o interrutor do pedal é a causa mais provável. Se a limpeza das ligações não resolver o problema, espere cerca de 150 euros a 200 euros para uma substituição completa do interrutor do pedal, incluindo a mão de obra. É muito melhor do que os 500 euros ou mais que me preocuparam inicialmente quando se suspeitou do sensor de velocidade ou dos componentes do volante. Uma vez que está a 73351 KM, é um ponto de serviço comum onde estes problemas começam a aparecer nos nossos modelos.

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Obrigado pelo acompanhamento minucioso dos problemas com o interrutor do pedal do travão. Os sintomas correspondentes, especialmente as luzes de travão a piscar, fazem-me sentir melhor em relação a resolver este problema primeiro. Vou desligar a bateria e limpar os pinos do conetor este fim de semana. É bom saber que uma substituição completa do interrutor custaria 150-200 euros se a limpeza não resolver o problema. É muito mais razoável do que o que eu receava quando o controlo de velocidade de cruzeiro falhou pela primeira vez. O meu A5 é bastante fiável no geral, pelo que descobrir que se trata de um item de manutenção comum com a minha quilometragem atual ajuda a colocar as coisas em perspetiva. Se me deparar com algum problema durante a limpeza, certificar-me-ei de que é devidamente diagnosticado, em vez de correr o risco de danificar outros componentes. Agradeço imenso que tenha partilhado a sua experiência semelhante com o interrutor do pedal, poupando-me preocupações desnecessárias com problemas mais dispendiosos no sensor de velocidade ou nos sistemas do volante.

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