Audi A5 E-Brake Failure: Sinais de aviso e guia de reparação

Tive a mesma avaria nos travões do meu Audi A4 2016 com sintomas semelhantes. A unidade de controlo dos travões detectou um motor elétrico defeituoso na pinça de travão, o que provocou o mau funcionamento do travão de estacionamento eletrónico. A reparação implicou a substituição de ambas as pinças de travão traseiras, uma vez que os motores eléctricos estão integrados no conjunto da pinça. Trata-se de um problema grave que requer atenção imediata, uma vez que um travão de estacionamento eletrónico avariado pode criar situações de risco. Os principais sintomas correspondem aos seus: Ativação da luz de aviso, Sistema completamente sem resposta, Códigos de avaria armazenados no módulo de controlo dos travões O processo de reparação necessário: Vale a pena notar que os problemas nos sensores dos travões podem, por vezes, desencadear avisos semelhantes, mas na maioria dos casos com estes sintomas, são os motores das pinças que falham. A falha do sistema que descreve é um ponto fraco conhecido nestes modelos. Recomenda-se que seja verificada em breve, uma vez que continuar a conduzir com um aviso de falha dos travões pode levar a problemas de engate do travão de estacionamento ou a uma falha total.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a informação detalhada sobre a substituição da pinça. Tive exatamente a mesma avaria nos travões do meu A5 há cerca de 8 meses e passei por um processo de reparação semelhante. O diagnóstico dos travões revelou a mesma falha no motor do travão de estacionamento. Agradeço imenso a descrição pormenorizada dos passos da reparação. Importa-se de partilhar qual foi o custo total da reparação? Gostava de saber como é que se compara com o que eu paguei. Também gostaria de saber se teve outros problemas com o controlo dos travões desde que o reparou? A minha reparação tem-se aguentado bem até agora, mas é sempre bom saber com o que se deve estar atento.

(Traduzido de Inglês)

A reparação completa foi efectuada na semana passada na oficina. O travão de estacionamento eletrónico está agora a funcionar perfeitamente. O diagnóstico dos travões confirmou o que suspeitávamos: o motor elétrico defeituoso na pinça estava a causar a falha no sistema. O custo total da reparação foi de 505 euros, o que incluiu a substituição dos componentes defeituosos dos travões e a reprogramação do módulo de controlo. Desde a reparação, não apareceram mais luzes de aviso ou mensagens de falha dos travões no painel de instrumentos. O sistema de travagem eletrónico tem funcionado sem falhas, engatando e desengatando suavemente em todas as ocasiões. A manutenção regular e a vigilância dos sinais do interrutor do travão devem evitar que voltem a surgir problemas semelhantes. Este tipo de reparação tende a ser uma solução permanente quando efectuada corretamente.

(Traduzido de Inglês)

No mês passado, depois de ver as suas mensagens, consegui finalmente reparar o sistema de controlo dos travões. O mecânico encontrou exatamente o que descreveu, motores defeituosos nas pinças de travão. O diagnóstico dos travões confirmou-o de imediato. Acabei por pagar 580 euros pela reparação completa, o que, na verdade, foi menos do que esperava depois de ler sobre as experiências dos outros. A inspeção de segurança do veículo mostrou que tudo o resto estava bem, apenas os motores das pinças problemáticos. A reparação completa demorou cerca de 4 horas. Substituíram as duas pinças traseiras, efectuaram uma verificação completa do sistema e recalibraram a unidade de controlo dos travões. Agora tudo funciona na perfeição, sem mais luzes de aviso ou mensagens de erro. Estou muito contente por ter resolvido o problema. Agora, o travão de estacionamento eletrónico engata sempre sem problemas. Aprendi definitivamente a minha lição sobre a necessidade de verificar imediatamente os avisos do sistema de travagem em vez de esperar.

(Traduzido de Inglês)