Audi A6 Sinais de aviso da transmissão Falha grave do sensor

Tive um problema de transmissão semelhante com o meu Audi A4 2014 TDI. Os sintomas eram exatamente os mesmos: mudanças de velocidade difíceis, ruídos de trituração e luzes de aviso da transmissão. Inicialmente, pensei que se tratava apenas de uma avaria no sensor de óleo da transmissão, mas o diagnóstico revelou que o nível de óleo estava muito baixo devido a uma fuga lenta. Os problemas da transmissão accionaram o modo de repouso como medida de segurança para evitar danos graves. O principal problema era um vedante do óleo da transmissão danificado que provocava uma perda gradual de óleo. Quando verificado, o nível de óleo da transmissão estava muito abaixo do mínimo, o que explicava os sons de trituração durante as mudanças de velocidade. Este tipo de reparação da transmissão necessita de atenção imediata. Conduzir com pouco óleo na transmissão pode causar danos permanentes nos componentes internos. No meu caso, a deteção precoce significou apenas a substituição do vedante de óleo e a mudança do óleo da transmissão com o fluido com a especificação correta. Se não fosse tratado, poderia ter levado a uma falha total da transmissão. O especialista em reparação de transmissões referiu que os problemas do sensor de óleo e os baixos níveis de fluido são problemas comuns nestes modelos. Embora ocorram falhas no sensor, é frequentemente um problema real de nível de óleo que causa os avisos. É crucial verificar imediatamente o problema para evitar problemas de transmissão mais graves. O processo de reparação exigiu equipamento de diagnóstico especializado para medir corretamente os níveis de óleo da transmissão e identificar a localização exacta da fuga. Considere encontrar uma oficina especializada em reparações de transmissões Audi para um diagnóstico preciso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o A4. O seu caso parece idêntico ao que estou a tratar no meu A6. Precisaram de alguma peça especial para a substituição do vedante do óleo da transmissão? Gostaria de saber se a transmissão automática necessitou de trabalhos adicionais para além do vedante e da mudança de óleo. Além disso, lembra-se do custo total da reparação? Quero fazer um orçamento correto antes de ir à oficina. Está tudo a funcionar bem desde a reparação?

(Traduzido de Inglês)

Desde que mandei reparar o meu A4, todos os problemas de transmissão desapareceram completamente. O mecânico diagnosticou e substituiu um sensor de temperatura do óleo da transmissão com defeito, que estava a enviar leituras incorrectas para a unidade de controlo. O nível do óleo da transmissão automática também estava a baixar, mas felizmente não ocorreram danos internos graves devido a uma ação rápida. A reparação foi simples, apenas foram necessárias peças de substituição padrão para o sensor e óleo de transmissão novo. Não foi necessário substituir mais nenhum componente da transmissão, uma vez que detectámos o problema precocemente. As mudanças de velocidade são agora perfeitamente suaves, sem luzes de aviso ou sons de moagem. A fatura total ascendeu a 365 euros, cobrindo o novo sensor, o óleo da transmissão e os custos de mão de obra. Este valor foi significativamente inferior ao que teria custado uma reparação completa da transmissão se o problema tivesse sido ignorado. O meu conselho continua a ser o mesmo: mandar verificar imediatamente o problema. Quando os problemas do sensor da transmissão se combinam com baixos níveis de óleo, o risco de danos graves aumenta rapidamente. Os custos de reparação são razoáveis quando comparados com uma potencial falha da transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço todos os comentários. Finalmente levei o meu A6 a um especialista em transmissões depois de a caixa de velocidades ter começado a fazer ruídos de trituração mais altos. Acontece que era exatamente o que descreveu, um mau sensor de temperatura que provocava leituras incorrectas e pouco óleo na transmissão devido a uma pequena fuga. A reparação foi bastante simples. Substituíram o vedante do óleo da transmissão, instalaram um novo sensor de temperatura e efectuaram uma mudança de óleo completa. A transmissão automática está agora a funcionar na perfeição, sem luzes de aviso ou sons estranhos. O custo total foi de 420 euros, incluindo peças e mão de obra. É muito melhor do que correr o risco de ter problemas graves com a transmissão no futuro. Estou muito contente por ter resolvido o problema rapidamente em vez de estar à espera. O especialista referiu que estes problemas com o sensor de transmissão são bastante comuns nestes modelos, mas que a sua deteção precoce evita danos graves na caixa de velocidades. O carro está a funcionar muito bem, já não tem problemas de sobreaquecimento nem de mudanças de velocidade difíceis. Recomendo vivamente que se verifiquem imediatamente sintomas semelhantes, em vez de conduzir com as luzes de aviso acesas.

(Traduzido de Inglês)