Audi A7: Correção da luz do ABS e da falha do controlo de tração

Como alguém com experiência moderada em Audis, deparei-me com um problema semelhante no meu Audi A6 3.0 TFSI de 2015. Os sintomas coincidiam exatamente: luz do ABS, desativação do controlo de tração e leituras do sensor de velocidade com erros durante os exames de diagnóstico. Depois de o levar a uma oficina especializada, descobriram que o ECM (Módulo de Controlo do Motor) estava a interpretar mal os sinais de entrada dos sensores de velocidade das rodas. A transmissão em si estava a funcionar corretamente, mas a unidade de controlo principal responsável pelo processamento dos dados dos sensores tinha falhado. O custo total da reparação foi de 1000 euros, que incluiu: Teste de diagnóstico completo, substituição da unidade de controlo, recalibração do sistema, teste final Para diagnosticar corretamente o seu caso específico, poderia fornecer Códigos de erro exactos do exame de diagnóstico, Se o problema ocorre de forma consistente ou intermitente, Se apareceram outras luzes de aviso antes ou depois, Informações sobre reparações ou manutenções recentes Isto pode ajudar a determinar se o seu A7 está a sofrer a mesma falha da unidade de controlo ou se está relacionada com um problema diferente do sensor.

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Obrigado pela informação. O meu veículo tem 133208 KM no conta-quilómetros e a última revisão foi feita aos 130000 KM. Depois de ler a sua resposta, verifiquei o painel de instrumentos com mais atenção. Reparei que o velocímetro pisca ocasionalmente quando aparece o aviso do ABS. A avaria ocorre constantemente depois de o carro aquecer, normalmente nos primeiros 15 minutos de condução. Amanhã obterei os códigos de erro exactos através de outra análise. Ainda não apareceram quaisquer outras luzes de aviso. A entrada dos sensores das rodas parece inconsistente, de acordo com a primeira leitura de diagnóstico. Espero que seja apenas um problema de sensor e não uma falha completa da unidade de controlo.

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Obrigado pelos pormenores adicionais. O velocímetro intermitente combinado com os sintomas relacionados com a temporização traz-me recordações da minha experiência de reparação do A6. No meu caso, esses sintomas exactos, leituras intermitentes do velocímetro e problemas relacionados com o aquecimento, apontavam para um sensor de velocidade das rodas defeituoso e não para a avaria completa do ECM de que inicialmente suspeitava. A reparação acabou por ser muito mais simples e barata do que a substituição da unidade de controlo: Substituição de um único sensor de velocidade da roda: 180 euros, custos de mão de obra: 120 euros, recalibração do sistema: 100 euros Total: 400 euros O padrão de aviso do painel de instrumentos que descreveu sugere fortemente um mau funcionamento do sensor e não uma falha completa do sistema ABS. A correlação temporal com o aquecimento do motor indica frequentemente problemas de cablagem ou um sensor degradado que se torna problemático a determinadas temperaturas. Antes de substituir toda a unidade de controlo, solicite à oficina que: Verificar todas as ligações dos cabos dos sensores de roda, Testar os valores de resistência dos sensores a diferentes temperaturas, Verificar a saída de sinal de cada sensor de roda Obter esses códigos de erro adicionais ajudará a confirmar, mas com base nestes sintomas, poderá estar perante uma solução mais simples do que a minha sugestão inicial.

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Obrigado a todos pelas respostas pormenorizadas. Fiz o segundo exame de diagnóstico e o código de erro aponta para o sensor de velocidade da roda traseira direita (P0501). A transmissão e os outros sistemas parecem estar bem. A flutuação do velocímetro corresponde exatamente ao que foi descrito, ocorre após o aquecimento e as leituras tornam-se erráticas. A estimativa de reparação da minha oficina local está de acordo com o intervalo de 400 euros mencionado. É bom saber que, provavelmente, se trata apenas de uma substituição do sensor e não de um problema completo da unidade de controlo. Como sugerido, vou pedir-lhes que verifiquem todas as ligações eléctricas durante a reparação. É realmente útil compreender os sintomas comuns e as causas potenciais antes de entrar na oficina. Farei uma atualização assim que a reparação estiver concluída, para o caso de mais alguém se deparar com avisos semelhantes de ABS e controlo de tração nestes modelos.

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