Audi A8 Cruise Control falha após a manutenção da luz de travão

No mês passado, tive de lidar com um problema semelhante no meu Audi A7 Hybrid de 2018. A falha do controlo de cruzeiro acabou por ser uma ligação solta entre o interrutor do pedal do travão e a cablagem. O problema surgiu após a manutenção de rotina das luzes de travão. Os principais culpados foram: 1. Cablagem do sensor de velocidade danificada perto do conjunto do pedal do travão 2. Ligação da ficha desligada no módulo do volante 3. Mola do relógio gasta, causando perda intermitente de sinal: Inspeção completa de todas as ligações dos interruptores das luzes de travão, Teste do circuito do sensor de velocidade, Verificação das ligações do módulo de controlo do volante, Verificação da caixa de fusíveis para detetar qualquer fusível queimado relacionado com o sistema de cruzeiro. A causa principal foi a remontagem incorrecta após o trabalho nos travões. Recomendamos que o leve a uma oficina certificada diferente. Peça-lhes que verifiquem especificamente as ligações eléctricas entre o conjunto do interrutor do pedal do travão e o módulo de controlo de cruzeiro. O código de erro deve indicar-lhes a direção certa para o trabalho de diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o A7. O meu A8 apresentou os mesmos sintomas e a solução foi semelhante: cabos danificados perto do pedal do travão. A luz do painel de instrumentos continuava a acender-se até que foi detectado um problema no sensor de velocidade. Os comandos do volante também estavam completamente mortos. Lembra-se de quanto custou aproximadamente a reparação? Gostava de saber se me cobraram demasiado. Também gostaria de saber se o controlo de velocidade de cruzeiro funcionou perfeitamente desde a reparação ou se apareceram outros problemas eléctricos?

(Traduzido de Inglês)

É ótimo confirmar que o seu A8 teve problemas semelhantes. Depois de ter mandado reparar o meu numa oficina diferente, o controlo de velocidade de cruzeiro tem funcionado na perfeição, sem quaisquer problemas eléctricos. A fatura da reparação ascendeu a 95 euros, o que incluiu a reparação de uma ligação de cabo defeituosa perto do sensor de posição do acelerador e do conjunto do sensor de velocidade. O preço parece razoável, tendo em conta que tiveram de localizar todo o circuito através da caixa de fusíveis e testar várias ligações. Ter um sistema de controlo de velocidade de cruzeiro que funcione corretamente vale cada cêntimo, especialmente porque estes problemas podem ter repercussões noutros problemas eléctricos se não forem resolvidos. O mais importante é que o seu controlo de velocidade de cruzeiro está a funcionar corretamente. Estes problemas de cablagem junto aos componentes dos travões são mais comuns do que se pensa, especialmente após trabalhos de manutenção de rotina.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Levei o meu A8 a uma oficina certificada diferente e ainda bem que o fiz. O mecânico descobriu que a cablagem do sensor de velocidade tinha sido entalada durante a reparação anterior da luz de travão. A luz do painel de instrumentos continuou a piscar até ser detectado o problema. A fatura total ascendeu a 120 euros para o diagnóstico e a reparação. Também descobriram e repararam uma ligação da posição do acelerador solta enquanto verificavam o sistema. Felizmente, a mola do relógio estava boa e não precisou de ser substituída. Já estou a conduzir há duas semanas e o controlo de velocidade de cruzeiro funciona perfeitamente. Não há mais códigos de erro ou problemas eléctricos. Aprendi uma lição sobre como ter cuidado com quem trabalha nestes sistemas complexos. A nova oficina demorou algum tempo a mostrar-me exatamente o que estava mal e como o resolveram.

(Traduzido de Inglês)