Audi Door Handle Fault: O comando da chave não está a responder

Isto parece-me muito familiar, tive um problema semelhante com o meu Audi S4 2010 no ano passado. Tenho alguma experiência em manutenção básica de automóveis, mas problemas eléctricos como este são definitivamente território de oficina. Os sintomas do mecanismo da porta correspondem exatamente ao que encontrei, o puxador mecânico da porta funcionava bem, mas o sistema de fecho elétrico da porta não respondia. Inicialmente, pensei que fosse apenas a bateria do comando da chave, mas o problema era mais complexo. Afinal, havia uma falha na cablagem onde os cabos se ligam ao sensor do puxador da porta. A oficina descobriu que a água tinha entrado no ponto de ligação e provocado corrosão. Tiveram de substituir parte da cablagem e voltar a selar a ligação. O custo total foi de 95 euros, incluindo o tempo de diagnóstico. A solução foi sólida, não tendo havido problemas desde então. No entanto, antes de sugerir soluções específicas, poderia partilhar: Já verificou se isto acontece em todas as portas ou apenas numa? O fecho centralizado funciona com a chave física? Existem outros problemas eléctricos com a porta (vidros, espelhos)? Esta informação ajudaria a determinar se o problema está isolado no sensor do puxador da porta ou se é um problema elétrico mais geral.

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O problema é definitivamente semelhante. O meu último registo de serviço indica 134535 KM, pelo que a idade e a quilometragem podem ser factores. O problema do mecanismo da porta está limitado apenas à porta do lado do condutor, enquanto as outras portas respondem normalmente. O fecho centralizado funciona bem com a chave física, o que sugere que é mais provável que se trate de um problema de sensor do que de uma falha de cablagem mais ampla. Com base no que descreveu, devo provavelmente mandar verificar se o atuador da porta e as ligações eléctricas estão danificadas pela água. O momento faz sentido, uma vez que choveu muito recentemente. É muito útil saber que os custos de reparação foram razoáveis no seu caso. Notou algum sinal de aviso antes da avaria total? Os meus vidros e espelhos continuam a funcionar perfeitamente, o que parece corresponder à sua experiência de que se trata de um problema isolado do sistema de fecho da porta.

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Obrigado por esses pormenores adicionais e, sim, os nossos casos parecem quase idênticos. Antes da falha total do sensor do puxador da porta, notei que a entrada sem chave se tornou inconsistente durante cerca de uma semana, especialmente durante o tempo húmido. Por vezes, eram necessárias várias tentativas para abrir a porta. Uma vez que mencionou uma chuva forte recente, isto reforça a minha suspeita de que a entrada de água é a culpada. O facto de os seus vidros e espelhos funcionarem perfeitamente, tal como no meu caso, aponta fortemente para um problema localizado do atuador da porta e não para uma falha completa da cablagem. Dada a sua quilometragem de 134535 KM, os componentes do puxador da porta foram muito utilizados. Os vedantes à volta das ligações eléctricas tendem a deteriorar-se com o tempo, tornando-os mais susceptíveis a danos provocados pela humidade. A minha fatura de reparação mostrou que o custo principal foi, na verdade, a mão de obra para aceder e voltar a selar as ligações, e não as peças em si. Uma coisa que aprendi com a minha experiência é que vale a pena pedir à oficina que verifique todos os vedantes dos puxadores das portas, mesmo nas portas que estão a funcionar. A manutenção preventiva acabou por evitar que eu tivesse os mesmos problemas com as portas eléctricas noutras portas mais tarde.

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Obrigado por todos os comentários. Depois de ouvir a vossa experiência semelhante, sinto-me mais confiante quanto ao caminho a seguir para a reparação. Uma vez que os meus sintomas coincidem exatamente com os seus, em especial o facto de a entrada sem chave não ser fiável em tempo de chuva, vou mandar verificar o sistema eletrónico das portas. O facto de apenas a porta do lado do condutor ser afetada e as outras funções da porta continuarem a funcionar aponta definitivamente para um problema de sensor. Fico aliviado por saber que os custos de reparação foram razoáveis e a dica sobre a verificação de todos os vedantes dos puxadores das portas é muito útil. Não vale a pena reparar uma porta e logo a seguir ter outra a falhar. É muito útil saber que a reparação tem sido fiável para si desde então. Dado que o meu carro tem 134535 km, faz sentido gastar um pouco em manutenção preventiva para o sistema de fecho. Vou pedir-lhes que inspeccionem todos os vedantes do atuador da porta enquanto estiverem a trabalhar nele. Vou atualizar a informação assim que o carro for reparado, para o caso de mais alguém ter problemas semelhantes com as portas eléctricas no futuro. Com base no que partilhou, espero que seja uma reparação simples do sensor do puxador da porta e das ligações dos cabos.

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