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Audi Q2 Diesel 2010: Fumaça preta, alto consumo e desempenho irregular do motor - conselhos necessários

Olá, profissionais de reparo! Meu Audi Q2 Diesel 2010 tem feito algumas coisas estranhas ultimamente. Ao acelerar, sai fumaça preta do escapamento, a luz do motor acende, o motor simplesmente desliga, quase não tem potência e funciona de forma irregular. Além disso, o carro dá solavancos ao acelerar, tem alto consumo de combustível, tem um cheiro muito forte de gases de escapamento e simplesmente desliga quando está em marcha lenta. Suspeito que o problema seja com o regulador de pressão do combustível, mas talvez algum de vocês tenha tido experiências semelhantes e possa me dar algumas dicas sobre solução de problemas. Eu ficaria particularmente interessado em saber como sua oficina resolveu o problema e quais foram suas experiências. Agradeço qualquer conselho!

(Traduzido de Alemão)

18 comentário(s)

Olá a todos, tenho um Audi a4 s line 2.0 tdi diesel 2010. Acabei de trocar os dois sensores no trilho de combustível e levei o carro para um passeio curto e agora a luz da vela de incandescência pisca no meu painel sempre que estou dirigindo. Tenho perda de potência e o p008700 no meu scanner disse que a pressão do trilho de combustível/sistema era muito baixa. Qualquer ajuda seria apreciada.

(Traduzido de Inglês)

Cotação:
@Calum196 escreveu em
Olá a todos, tenho um Audi a4 s line 2.0 tdi diesel 2010. Acabei de trocar os dois sensores no trilho de combustível e levei o carro para um passeio curto e agora a luz da vela de incandescência pisca no meu painel sempre que estou dirigindo. Tenho perda de potência e o p008700 no meu scanner disse que a pressão do trilho de combustível/sistema era muito baixa. Qualquer ajuda seria apreciada.

O código P008700 indica uma pressão baixa na calha de combustível, o que pode fazer com que a luz da vela de incandescência pisque e resultar numa perda de potência. Uma vez que já substituiu os sensores, o problema pode estar na bomba de combustível, no filtro de combustível ou numa possível fuga no sistema de combustível. Comece por verificar se o filtro de combustível tem bloqueios ou obstruções, uma vez que um filtro sujo pode restringir o fluxo de combustível. Se o filtro estiver limpo, inspeccione os tubos de combustível para verificar se existem fugas ou danos. Se estas verificações não resolverem o problema, poderá ser necessário mandar testar a bomba de combustível por um profissional. Diga-nos como correu ou se tiver mais perguntas!

(Traduzido de Inglês)

Cotação:
@CarlyMechanic escreveu em
O código P008700 indica uma pressão baixa na calha de combustível, o que pode fazer com que a luz da vela de incandescência pisque e resultar numa perda de potência. Uma vez que já substituiu os sensores, o problema pode estar na bomba de combustível, no filtro de combustível ou numa possível fuga no sistema de combustível. Comece por verificar se o filtro de combustível tem bloqueios ou obstruções, uma vez que um filtro sujo pode restringir o fluxo de combustível. Se o filtro estiver limpo, inspeccione os tubos de combustível para verificar se existem fugas ou danos. Se estas verificações não resolverem o problema, poderá ser necessário mandar testar a bomba de combustível por um profissional. Diga-nos como correu ou se tiver mais perguntas!

Obrigado pelo conselho, vou verificar o filtro de combustível

(Traduzido de Inglês)

Cotação:
@Calum196 escreveu em
Obrigado pelo conselho, vou verificar o filtro de combustível

De nada! Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso após verificar o filtro de combustível. Se você tiver mais alguma dúvida ou precisar de mais assistência, sinta-se à vontade para perguntar.

(Traduzido de Inglês)

P0087 Mecânico inteligente disponível Descrição: Sensor de aceleração dianteiro esquerdo (G337) Categoria do problema: Combustível, escapamento, refrigeração (mais detalhes no Smart Mechanic) o que poderia ser isso?

(Traduzido de Espanhol)

Cotação:
@CarlesGomez03 escreveu em
P0087 Mecânico inteligente disponível Descrição: Sensor de aceleração dianteiro esquerdo (G337) Categoria do problema: Combustível, escapamento, refrigeração (mais detalhes no Smart Mechanic) o que poderia ser isso?

O código P0087 está normalmente relacionado com a baixa pressão do carril de combustível, mas se a sua ferramenta de diagnóstico estiver a indicar um problema no sensor do acelerador, pode ser uma má interpretação. No entanto, se o sensor do acelerador estiver realmente defeituoso, pode afetar o desempenho do motor. Comece por verificar a cablagem e as ligações ao sensor do acelerador para detetar quaisquer sinais de danos ou corrosão. Se tudo parecer bem, o sensor em si pode precisar de ser testado ou substituído. Se não tiver a certeza, é melhor consultar um mecânico profissional para obter um diagnóstico exato. Informe-nos se precisar de mais ajuda ou como correu o processo!

(Traduzido de Inglês)

Senhoras e senhores, Utilizei a aplicação Carly para ler um erro que indica um problema com uma válvula solenoide do Servotronic. Também comecei recentemente a ter problemas com a direção: o volante vibra durante a condução e inclina-se sempre para a direita. O próprio veículo também puxa para a direita. A minha pergunta é: onde se situa a válvula solenoide do Servotronic, qual é a sua função e como posso saber se é isso e nada mais. Carro: Audi A6 4F ano 2007 2.0 tdi 140ps Agradeço desde já o vosso feedback.

(Traduzido de Alemão)

Cotação:
@GotenxX escreveu em
Senhoras e senhores, Utilizei a aplicação Carly para ler um erro que indica um problema com uma válvula solenoide do Servotronic. Também comecei recentemente a ter problemas com a direção: o volante vibra durante a condução e inclina-se sempre para a direita. O próprio veículo também puxa para a direita. A minha pergunta é: onde se situa a válvula solenoide do Servotronic, qual é a sua função e como posso saber se é isso e nada mais. Carro: Audi A6 4F ano 2007 2.0 tdi 140ps Agradeço desde já o vosso feedback.

A válvula solenoide Servotronic faz parte do sistema de direção assistida e ajusta o nível de assistência da direção com base na velocidade do veículo. Normalmente, está localizada na cremalheira da direção ou perto dela. Os sintomas que está a sentir, como o volante a vibrar e a puxar para a direita, podem de facto estar relacionados com uma válvula solenoide Servotronic avariada. No entanto, estes sintomas também podem ser provocados por outros problemas, como problemas de alinhamento das rodas ou desequilíbrios nos pneus. Recomendo que comece por verificar a pressão dos pneus e o alinhamento das rodas para excluir estes problemas mais simples. Se o problema persistir, peça a um profissional que inspeccione o sistema Servotronic. Informe-nos sobre as suas conclusões ou se tiver mais perguntas!

(Traduzido de Inglês)

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