Audi Q2 Diesel: Fuga de líquido de refrigeração e alerta de avaria na unidade de controlo

Tive sintomas semelhantes com um Audi Q3 2.0 TDI de 2017. Os códigos de diagnóstico de problemas apontavam para um problema de conetividade entre o módulo de controlo do motor e os sensores do sistema de arrefecimento. A rede do bus CAN apresentava falhas de comunicação intermitentes. A causa principal não era o módulo de controlo em si, mas um problema de cablagem em que a cablagem do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento se tinha desgastado perto do bloco do motor. Isto criou leituras falsas, accionando tanto os avisos de sobreaquecimento como os erros do sistema de refrigeração. A ligação de dados estava essencialmente corrompida devido à cablagem danificada. A correção foi necessária: Substituição completa da cablagem, novo sensor de temperatura do líquido de refrigeração, reprogramação do sistema, teste de pressão do sistema de refrigeração Esta foi classificada como uma reparação grave, uma vez que leituras de temperatura incorrectas poderiam provocar danos no motor. O trabalho demorou 2 dias completos devido à complexidade do acesso à cablagem por detrás dos componentes do motor. Importante: A luz de verificação do motor e os erros de comunicação da unidade de controlo podem ser enganadores. Verifique sempre os códigos de diagnóstico de problemas específicos antes de substituir componentes importantes, como os módulos de controlo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência pormenorizada. Muito semelhante à minha, embora a falha de software nos tenha levado inicialmente a olhar na direção errada. Reparei o meu há 3 meses e não tive problemas desde então. A falha de comunicação voltou a ocorrer após a reparação? E importa-se de partilhar os custos da reparação? A minha acabou por ser bastante cara e pergunto-me se paguei demasiado pela reparação do problema da cablagem. Também reparei que os conectores do sensor do líquido de arrefecimento necessitavam de proteção adicional para evitar danos futuros na cablagem. A sua oficina colocou algum revestimento protetor na nova cablagem?

(Traduzido de Inglês)

É bom saber que conseguiu resolver o problema. Após a minha última visita ao mecânico, o erro de comunicação da unidade de controlo foi completamente resolvido. A ligação de dados está agora estável e os códigos de diagnóstico de problemas estão limpos. A reparação foi bastante simples, uma vez que foi identificado o verdadeiro problema, uma ligação defeituosa do cabo ao componente. O custo total foi de 95 euros, incluindo a reparação e os testes. Este valor parece razoável quando comparado com o que muitas lojas cobram por reparações relacionadas com o barramento CAN. A falha de comunicação nunca mais voltou depois da reparação. O problema da cablagem revelou-se muito mais simples do que se suspeitava inicialmente, provando que é essencial efetuar um diagnóstico minucioso antes de avançar para a substituição de componentes dispendiosos. A oficina adicionou um revestimento protetor para evitar desgaste futuro, que foi incluído no custo da reparação. Esta proteção adicional é crucial, uma vez que a cablagem exposta perto de componentes quentes do motor conduz frequentemente a este tipo de problemas. Uma correção adequada do problema de cablagem subjacente é muito melhor do que perseguir repetidamente falhas de comunicação intermitentes através de actualizações de software ou substituições de módulos.

(Traduzido de Inglês)

Deixem-me partilhar como terminou a minha viagem de reparação. Finalmente, levei-o a um mecânico diferente que, numa hora, descobriu o verdadeiro problema utilizando um diagnóstico automóvel adequado. Como referiu, tratava-se efetivamente de um problema de cablagem e não do módulo de controlo de que inicialmente se suspeitava. O mecânico detectou uma cablagem danificada que estava a causar os erros do barramento CAN. Isso explicava todas as leituras falsas e as fugas de líquido de refrigeração. A fatura total ascendeu a 780 euros, incluindo peças e mão de obra. Foi adicionada uma manga de proteção extra à volta da nova cablagem para evitar desgaste futuro. A reparação demorou apenas um dia e funcionou na perfeição. Desde então, não houve mais avisos de falha de software ou erros de comunicação. A ligação de dados está agora estável e todos os sistemas comunicam corretamente. Devia ter ido primeiro a esta oficina, teria poupado tempo e dinheiro a procurar o problema errado. O primeiro erro de diagnóstico custou-me uma substituição desnecessária do módulo de controlo. Mas, pelo menos, agora sei que não devo precipitar-me na substituição de peças caras sem um diagnóstico exaustivo.

(Traduzido de Inglês)