helmut_koenig1
Audi Q7 Falha de transmissão com ecrã de mudanças mortas
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
helmut_koenig1 (Autor)
Obrigado pela sua visão pormenorizada sobre o problema do TCM. Isto corresponde à minha experiência com o meu Q7. Os problemas do visor eletrónico e os sintomas da transmissão eram exatamente os que descreveu. A minha caixa de velocidades também tinha o mesmo ruído de trituração. O técnico confirmou a falha do módulo de controlo da transmissão depois de efetuar o diagnóstico. Lembra-se do custo total da sua reparação? Gostaria de saber se os preços mudaram muito desde então. Também gostaria de saber se teve outros problemas com o painel de instrumentos do carro ou com o indicador de mudanças depois de o reparar?
(Traduzido de Inglês)
oliverfrost1
A reparação foi efectuada no mês passado. O mostrador digital e o seletor de velocidades estão agora a funcionar perfeitamente, sem mais falhas no painel de instrumentos ou problemas de transmissão desde a reparação. A fatura total ascendeu a 1000 euros pela substituição da unidade de controlo afetada. O problema do sensor ficou completamente resolvido depois de terem instalado e programado o novo TCM. O painel de instrumentos do automóvel voltou ao seu funcionamento normal e a transmissão voltou a engrenar suavemente. O indicador de mudança de velocidades mostra agora sempre a posição correta. Vale a pena mencionar que a reparação deste problema por um técnico qualificado é crucial, uma vez que a unidade de controlo necessita de uma programação adequada para comunicar com outros sistemas do veículo. O investimento valeu a pena para que tudo voltasse a funcionar corretamente sem aqueles ruídos de moagem ou leituras defeituosas no painel de instrumentos.
(Traduzido de Inglês)
helmut_koenig1 (Autor)
Finalmente levei o meu Q7 a uma oficina Audi certificada na semana passada. O diagnóstico confirmou o que mencionou: um módulo de controlo da transmissão defeituoso estava na origem dos problemas do seletor de velocidades e do painel de instrumentos. O processo de reparação demorou 2 dias, uma vez que tiveram de encomendar o TCM e efetuar testes exaustivos. O custo total foi de 1200 euros, incluindo peças, mão de obra e programação. Embora mais elevado do que o esperado, o especialista em eletrónica automóvel explicou a complexidade de substituir e configurar corretamente a unidade de controlo. Tenho o prazer de informar que o problema do sensor está completamente resolvido. O indicador de mudanças funciona agora na perfeição e o ruído de trituração desapareceu. A transmissão muda suavemente e todos os códigos de erro foram eliminados do sistema. Não há problemas no painel de instrumentos desde a reparação. Ainda bem que perguntei aqui primeiro, ajudou-me a compreender a causa provável e os custos de reparação típicos antes de visitar a oficina. Esse conhecimento deixou-me mais confiante quando discuti os problemas com o técnico.
(Traduzido de Inglês)
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oliverfrost1
Tive problemas quase idênticos no meu Audi Q5 2.0T de 2012. Em primeiro lugar, o painel de instrumentos avariou, especificamente o ecrã indicador das mudanças ficou completamente escuro. Pouco depois, a transmissão começou a apresentar sintomas, mudanças de velocidade bruscas e sons de trituração. A causa principal foi uma avaria no módulo de controlo da transmissão (TCM). Este é um componente eletrónico automóvel essencial que gere a comunicação entre o seletor de velocidades e a transmissão. Quando o TCM falha, provoca simultaneamente problemas no ecrã e problemas mecânicos de mudança de velocidades. A reparação necessária: Substituição completa do TCM, Reprogramação da nova unidade de controlo, Procedimento de adaptação da transmissão, Exame de diagnóstico completo do sistema Esta é considerada uma reparação séria, uma vez que o módulo de controlo da transmissão é parte integrante do funcionamento correto do veículo. Os sensores do manípulo das mudanças e os problemas do indicador de mudança são normalmente sintomas e não o problema principal. Recomendamos vivamente que o diagnóstico seja efectuado numa oficina especializada em transmissões Audi. A combinação de problemas eléctricos e sintomas mecânicos aponta claramente para uma avaria do TCM com base no padrão de avaria típico observado nesta gama de modelos. Antes de substituir o TCM, é necessário verificar o estado da cablagem e verificar se existem problemas de tensão que possam ter danificado a unidade original.
(Traduzido de Inglês)