Audi RS5 Controlos de direção mortos: problemas comuns dos módulos

Como alguém com alguma experiência prática a trabalhar em automóveis alemães de alto desempenho, tive um problema muito semelhante no meu Audi RS4 de 2012. Os comandos de direção multifunções deixaram subitamente de responder, o que foi bastante frustrante, uma vez que os utilizo frequentemente. Depois de o indicador de avaria ter aparecido, levei-o a uma oficina onde foi diagnosticada uma ligação de cabo defeituosa no volante. O problema foi detectado na cablagem gasta da coluna de direção que liga os comandos de direção ao sistema principal. A reparação envolveu a substituição da cablagem no conjunto do volante. O custo total foi de 95 euros para peças e mão de obra. Desde então, todas as funções do volante têm funcionado perfeitamente, sem problemas recorrentes. Relativamente ao seu RS5, importa-se de partilhar? Se isto aconteceu de repente ou gradualmente, Se notou alguma função intermitente de botões específicos, Se ouve algum som de clique ao premir os controlos, Se o problema apareceu depois de alguma intervenção recente no carro Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive. Os módulos de controlo da direção nestes veículos são geralmente fiáveis, pelo que as ligações dos cabos são frequentemente a causa das falhas dos comandos multifunções.

(Traduzido de Inglês)

No meu caso, o problema começou gradualmente. Inicialmente, apenas os comandos de volume estavam a funcionar mal, antes de todos os comandos de direção multifunções deixarem completamente de responder. Não se ouvem estalidos e nada foi reparado recentemente. Os botões parecem normais quando premidos, mas não respondem. Com base na consulta dos fóruns e nos resultados do diagnóstico, a cablagem da coluna de direção parece ser a mais provável, uma vez que os códigos de problema do sensor apontam para problemas de conetividade e não para uma falha completa do módulo. O meu carro tem 164685 km e foi submetido a uma revisão no mês passado, na qual não foram detectados quaisquer problemas relacionados com a direção. Antes de o levar a uma oficina para reparação, vou pedir-lhes que verifiquem especificamente a cablagem. Não estou ansioso pela conta da reparação, mas pelo menos a funcionalidade da direção não foi afetada. Importa-se de partilhar quanto tempo demorou a sua reparação? Preciso de planear se é necessário deixar o carro na oficina.

(Traduzido de Inglês)

A substituição do chicote de cabos no meu RS4 demorou cerca de 3 horas no total. A oficina tinha as peças em stock, o que ajudou a acelerar o processo. A maior parte do tempo foi gasto a remover cuidadosamente as peças de acabamento e a aceder à área da coluna de direção para substituir a cablagem. Tal como na sua situação, a minha avaria eléctrica também começou com um funcionamento inconsistente do controlo do volume antes de progredir para uma avaria completa de todos os comandos da direção. A natureza gradual do problema é típica do desgaste da cablagem nestes modelos. O facto de os seus botões continuarem a ter uma sensação tátil normal, mas não terem resposta, corresponde exatamente à minha experiência. Isto sugere fortemente um problema de cablagem e não um módulo de controlo defeituoso. A oficina terá de retirar o airbag e o volante para aceder corretamente à cablagem. Com base nos preços actuais da mão de obra, os custos de reparação devem rondar os 350-450 euros, incluindo peças. Certifique-se de que é efectuado um teste completo do sistema após a reparação para confirmar que todos os controlos multifunções estão a funcionar corretamente. Recomendo que marque uma reunião de manhã para que possam concluir tudo no mesmo dia. A minha foi concluída ao início da tarde, apesar de algum tempo de diagnóstico inicial.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações pormenorizadas sobre o prazo de reparação. É bom saber que, normalmente, a reparação pode ser efectuada no mesmo dia. Vou telefonar amanhã de manhã para marcar uma consulta e pedir especificamente que verifiquem primeiro a cablagem, com base nos sintomas semelhantes. Uma vez que o indicador de anomalias e os códigos de diagnóstico estão de acordo com o que viu, sinto-me mais confiante de que se trata efetivamente de um problema de cablagem e não de uma avaria completa do módulo de controlo da direção. Certificar-me-ei de que testam todas as funções após a reparação. A estimativa de 350-450 euros ajuda a definir as expectativas para o custo da reparação. Embora não seja barato, é melhor do que ter de substituir todo o conjunto do volante multifunções. Pelo menos, posso continuar a conduzir em segurança até à consulta, uma vez que o funcionamento do núcleo da direção não é afetado pela avaria eléctrica. Voltarei a atualizar a informação assim que as reparações estiverem concluídas para confirmar se a cablagem foi efetivamente a causa principal da avaria dos comandos da direção.

(Traduzido de Inglês)