Audi RS7 Cruise Control Falha: Causas comuns e correcções

Tive o mesmo problema com o meu Audi RS6 de 2013 e, como alguém com experiência moderada a trabalhar em automóveis, posso partilhar o que funcionou para mim. A falha do controlo de cruzeiro deveu-se a uma ligação defeituosa do interrutor do pedal. O sensor de posição do acelerador estava a receber sinais incorrectos devido a uma ligação de cabo solta. Depois de inspecionar o volante, verificou-se que não havia qualquer problema com a mola do relógio, que é frequentemente suspeita nos problemas do controlo de velocidade de cruzeiro. A reparação envolveu: Testar todas as ligações dos fusíveis, limpar e voltar a ligar a cablagem do interrutor do pedal, recalibrar o sensor de posição do acelerador O custo total da reparação foi de 95 euros na minha oficina habitual, principalmente pela mão de obra e pelo tempo de diagnóstico. A reparação foi relativamente simples, uma vez identificado o problema exato da ligação. Para melhor ajudar no seu caso específico, poderia partilhar: Existem outras luzes de aviso no painel de instrumentos? A luz de travagem funciona normalmente? Notou outros problemas eléctricos? Foi efectuada alguma intervenção recente no automóvel? Estes pormenores ajudarão a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu tive ou se poderá ser outra coisa.

(Traduzido de Inglês)

Depois de procurar em vários esquemas eléctricos e verificar a localização das caixas de fusíveis, descobri que o problema está nos interruptores das luzes de travão defeituosos que provocam o mau funcionamento do controlo da velocidade de cruzeiro. Isto explicaria porque é que as luzes do meu painel de instrumentos estavam a piscar ocasionalmente. O módulo de controlo da velocidade de cruzeiro depende em grande medida de sinais adequados do sensor do pedal do travão. O meu carro tem 47424 km e a última revisão foi apenas das pastilhas de travão e da mudança de óleo. Vou começar por substituir o interrutor da luz de travão, uma vez que é uma solução relativamente barata, antes de explorar problemas mais complexos do sensor de posição do acelerador. Obrigado pelo feedback pormenorizado sobre o custo da reparação. Isso ajuda-me a definir as minhas expectativas para a próxima visita à oficina.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização do seu RS7. O seu diagnóstico sobre o interrutor da luz de travão faz sentido, pois foi também o que descobri durante a resolução de problemas do meu RS6. O sistema de controlo de velocidade de cruzeiro depende em grande medida de sinais de entrada precisos no pedal do travão. Quando fiz a reparação, também suspeitámos inicialmente apenas do interrutor da luz de travão, mas um diagnóstico completo revelou o problema adicional de ligação do sensor de posição do acelerador que mencionei anteriormente. Uma vez que a sua quilometragem é semelhante à minha, a verificação de ambos os componentes seria uma manutenção preventiva inteligente. Uma dica rápida da minha experiência: Na zona da caixa de fusíveis, peça para verificarem todos os fusíveis e ligações relacionados com o controlo de cruzeiro. No meu caso, tinha-se acumulado alguma corrosão nos terminais, o que contribuiu para a intermitência da luz do painel de instrumentos que descreveu. A substituição do interrutor da luz de travão deve ser relativamente acessível, provavelmente até menos do que os 95 euros que paguei pela reparação completa. Mantenha-nos informados sobre a resolução total do problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos comentários úteis. Só queria fechar o ciclo deste problema. Depois de o levar à oficina, confirmaram a minha suspeita inicial sobre o interrutor da luz de travagem, mas também encontraram um fusível queimado relacionado com o sistema de controlo da velocidade de cruzeiro. O sensor de velocidade estava a funcionar perfeitamente bem. O total da reparação foi de 85 euros, incluindo: Novo interrutor da luz de travões, substituição do fusível, diagnóstico do sistema, custos de mão de obra O controlo de velocidade de cruzeiro funciona agora perfeitamente e a intermitência do painel de instrumentos parou completamente. O sensor de posição do acelerador foi verificado corretamente durante os testes, pelo que não foi necessário qualquer trabalho adicional. Foi muito mais barato do que esperava e valeu mesmo a pena reparar o problema em vez de viver sem o controlo de velocidade de cruzeiro. Para qualquer outra pessoa que tenha problemas semelhantes, comece por verificar estes componentes básicos antes de assumir o pior.

(Traduzido de Inglês)