Audi S3 Falha total do sistema de janelas, correção comum da reposição

Como alguém com alguma experiência em eletrónica automóvel, tive um problema muito semelhante no meu Audi RS3 de 2021. Os sintomas eram idênticos: todos os vidros eléctricos deixaram de funcionar em simultâneo com a apresentação de erros no regulador dos vidros. Inicialmente, suspeitei do interrutor da janela ou dos reguladores de janela individuais, mas depois de o levar à oficina, diagnosticaram uma bateria completamente descarregada que causava o mau funcionamento da eletrónica do automóvel. A bateria tinha-se degradado silenciosamente ao longo do tempo, não fornecendo energia suficiente para fazer funcionar corretamente os vidros. A reparação envolveu: Substituição completa da bateria, reinicialização do sistema de inicialização dos vidros, teste de todas as funções dos vidros eléctricos, verificação do diagnóstico do sistema O tempo total de reparação foi de cerca de 2 horas, com um custo de 290 euros, incluindo peças e mão de obra. Após a reparação, todos os vidros voltaram a funcionar na perfeição. Antes de tirar conclusões precipitadas sobre o seu S3, poderia partilhar A idade da bateria e a data da última substituição, se os outros sistemas eléctricos apresentam problemas, se o problema começou gradualmente ou de repente, a leitura atual da tensão da bateria, se tiver acesso a ela O facto de todos os vidros pararem em simultâneo aponta frequentemente para um problema central de alimentação ou controlo e não para reguladores de vidros individuais. Obter estes pormenores ajudaria a determinar se o seu caso corresponde ao que eu experimentei.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência. Aos 25804 km do meu S3 2023, também reparei que o problema ocorreu subitamente após a minha última paragem para abastecer. A falha dos vidros eléctricos é acompanhada por um comportamento irregular da iluminação dos comandos dos vidros. A tensão da minha bateria mostra 11,8 V quando verificada, o que parece um pouco baixa. Outros sistemas eléctricos, como o rádio e o controlo da climatização, funcionam normalmente, embora o fecho centralizado funcione por vezes. A bateria é original e nunca foi substituída, uma vez que o carro é bastante novo. Estes sintomas são semelhantes aos que descreveu relativamente aos problemas do regulador da janela relacionados com a bateria. Vou mandar verificar este problema na próxima revisão.

(Traduzido de Inglês)

A leitura de 11,8 V confirma definitivamente a minha suspeita inicial de que a bateria é a causa principal dos problemas do regulador dos vidros. Isto corresponde exatamente ao que experimentei com o meu RS3, os controlos dos vidros com iluminação irregular foram também um dos meus primeiros indicadores antes da falha completa do sistema de vidros. A bateria original destes modelos pode, por vezes, degradar-se mais rapidamente do que o esperado, especialmente com viagens curtas frequentes ou períodos de inatividade prolongados. Com 11,8 V, a bateria está significativamente abaixo dos 12,6 V ideais necessários para o bom funcionamento da eletrónica do automóvel, o que explica o funcionamento dos comandos dos vidros e os problemas do fecho centralizado. Durante a resolução de problemas dos vidros, aprendi que o motor dos vidros e os sistemas de controlo são particularmente sensíveis às flutuações de tensão. Quando a tensão desce abaixo dos 12V, a inicialização do regulador dos vidros falha frequentemente como medida de segurança para evitar danos nos motores. A minha sugestão seria a seguinte: 1. O facto de isto ter começado logo após uma paragem para abastecimento de combustível pode indicar que a bateria já estava com dificuldades e que o breve ciclo da chave na estação foi suficiente para acionar o modo de proteção do sistema. Tendo em conta que a sua quilometragem e os sintomas coincidem muito com a minha experiência, aposto que se trata do mesmo problema de controlo dos vidros relacionado com a bateria com que me deparei.

(Traduzido de Inglês)

Essa experiência foi muito útil. Dado que a minha leitura de tensão é de 11,8 V e os comandos dos vidros apresentam esses padrões de iluminação irregulares, parece que o meu S3 está a ter os mesmos problemas relacionados com a bateria que encontrou. O facto de o sistema de regulação dos vidros e o fecho centralizado estarem a funcionar mal, enquanto os outros componentes electrónicos do automóvel funcionam bem, corresponde ao padrão que descreveu. Marquei uma reunião de serviço para a próxima semana. Vou pedir-lhes que se concentrem primeiro no sistema da bateria antes de investigarem os componentes individuais dos vidros ou dos painéis das portas. O seu custo de reparação de 290 euros dá-me uma boa ideia do que posso esperar. Uma vez que o meu carro ainda é bastante recente, com 25804 km, espero que a substituição da bateria e a reposição do controlo dos vidros sejam simples, como no seu caso. Quando mencionou que a inicialização do regulador dos vidros falhou como medida de segurança abaixo dos 12V, isso explica porque é que todos os vidros deixaram de funcionar simultaneamente após a paragem para abastecimento de combustível. Certificar-me-ei de que é efectuada uma reinicialização completa do sistema depois de resolver o problema da fonte de alimentação. Obrigado por me ajudar a evitar substituições potencialmente desnecessárias do interrutor ou do regulador da janela.

(Traduzido de Inglês)