emanuel_hartmann58
Audi S5 Limpa para-brisas mortos: Interruptor vs Motor Correção Misteriosa
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
emanuel_hartmann58 (Autor)
Obrigado por partilhar essa informação detalhada sobre a reparação do sistema do limpa para-brisas. O problema da cablagem através da coluna de direção parece exatamente o que estou a sentir no meu S5. Fico aliviado por saber que foi possível reparar o problema, embora pareça mais complicado do que apenas um interrutor do limpa para-brisas avariado, como pensei inicialmente. Importa-se de partilhar quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, notou algum outro problema elétrico com o pisca-pisca ou outros sistemas desde a reparação? Só quero ter a certeza de que estou preparado para o que possa surgir durante o diagnóstico.
(Traduzido de Inglês)
janaschulze1
Boas notícias, o meu problema acabou por ser muito mais simples do que a substituição completa da cablagem que inicialmente pensei ser necessária. Depois de ter sido devidamente diagnosticado, o problema foi localizado numa ligação solta onde o interrutor do limpa para-brisas se liga à cablagem da coluna de direção. A oficina encontrou e reparou a ligação defeituosa do cabo em cerca de uma hora. O custo total foi de 95 euros, o que foi um alívio em comparação com o custo de uma cablagem completa. O pisca-pisca, o controlo de cruzeiro e todos os outros componentes electrónicos da coluna de direção têm funcionado perfeitamente desde a reparação. Não surgiram quaisquer problemas eléctricos relacionados nos meses que se seguiram à reparação. Isto mostra realmente porque é que um diagnóstico adequado é importante, pois o que parece ser um problema grave da cablagem pode, por vezes, ser apenas um problema básico de ligação com o interrutor do limpa para-brisas. A reparação foi bem sucedida e os limpa para-brisas funcionam agora exatamente como deveriam.
(Traduzido de Inglês)
emanuel_hartmann58 (Autor)
Na semana passada, levei o meu S5 a um mecânico de confiança e estou contente por ter pedido conselhos aqui primeiro. O problema revelou-se diferente do esperado. Ao verificarem os limpa para-brisas, descobriram que a cablagem estava intacta, mas que havia um módulo de controlo avariado na coluna de direção que estava a interromper os sinais para vários sistemas, incluindo os limpa para-brisas. A reparação demorou cerca de 3 horas e custou 480 euros, incluindo peças e mão de obra. Também descobriram e repararam uma ligação solta do sinal de mudança de direção, que eu nem tinha reparado que estava a começar a funcionar. Agora está tudo a funcionar perfeitamente, tanto os limpa para-brisas como todos os outros comandos da coluna de direção. O resultado foi muito melhor do que a minha má experiência anterior com outra oficina que queria substituir toda a cablagem sem um diagnóstico adequado. Vale mesmo a pena informar-se antes de ir a um mecânico.
(Traduzido de Inglês)
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janaschulze1
Tive problemas semelhantes num Audi S4 de 2014 na época passada. Os sintomas eram exatamente os mesmos: os limpa para-brisas não funcionavam e os códigos de erro estavam armazenados. O diagnóstico inicial apontava para o interrutor do limpa para-brisas, mas após os testes verificou-se que a cablagem se tinha deteriorado no local onde passa pela coluna de direção. A reparação exigiu a substituição do conjunto completo do motor do limpa para-brisas e de uma secção da cablagem. O sensor de chuva continuava a funcionar, mas a cablagem corroída impedia a comunicação adequada entre os componentes. Este é um ponto fraco conhecido em vários modelos Audi dessa geração. A reparação foi significativa, uma vez que o acesso à cablagem exigia a remoção parcial do painel de instrumentos. Não se trata de um trabalho de bricolage, a menos que se disponha de ferramentas de diagnóstico especializadas e de uma vasta experiência em sistemas eléctricos de automóveis. Para um diagnóstico adequado, a oficina tem de verificar: 1. as ligações do feixe de cabos no motor 2. Integridade da cablagem da coluna de direção 3. Funcionalidade do sensor de chuva 4. Interferência do módulo de controlo da velocidade de cruzeiro (partilham alguns caminhos de cablagem). Este trabalho revelou-se mais complexo do que uma simples substituição do interrutor, mas, uma vez resolvido, não houve problemas desde então.
(Traduzido de Inglês)