Audi S5 Marcha lenta irregular aponta para problemas no sistema de combustível

No ano passado, tive um problema semelhante com o meu Audi A5 a gasóleo de 2018. Tendo trabalhado em vários carros como mecânico por hobby, posso partilhar a minha experiência com este problema. Começou com sintomas semelhantes, ralenti áspero e aceleração brusca. Inicialmente, pensei que estivesse relacionado com a bomba de combustível ou as velas de ignição, mas depois de o levar à oficina, diagnosticaram uma fuga no sistema de escape. As leituras do sensor de oxigénio eram inconsistentes devido à fuga no escape, o que fazia com que o sistema de gestão do motor funcionasse com um regime rico/magro em intervalos irregulares. O custo da reparação foi de 265 euros, incluindo peças e mão de obra. A reparação resolveu completamente os problemas de ralenti e de aceleração. A luz de controlo do motor também desapareceu após a reparação. Antes de sugerir soluções específicas para o seu S5, seria útil saber Quilometragem atual do veículo, Quando foi feita a última manutenção, Existem outros sons invulgares, especialmente na área de escape, Quais os códigos de erro específicos armazenados Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu experimentei ou se é potencialmente algo diferente no sistema de combustível.

(Traduzido de Inglês)

Após 100908 km e uma revisão recente no mês passado, descobri que a causa principal era uma combinação de uma bobina de ignição e um sensor da cambota avariados. Os códigos de erro apontavam para problemas de falha de ignição do motor. Mandei substituir ambos, bem como o filtro de ar, que estava bastante sujo. A reparação total foi de 480 euros e resolveu completamente o problema do ralenti e da aceleração brusca. A luz de controlo do motor está agora apagada e o carro voltou a funcionar sem problemas. Isto pode ajudar outras pessoas que tenham sintomas semelhantes no seu S5.

(Traduzido de Inglês)

Tendo passado por problemas semelhantes com o meu A5, a sua abordagem de diagnóstico e reparação faz todo o sentido. A combinação de uma bobina de ignição defeituosa e de um sensor da cambota cria frequentemente estes sintomas exactos. Quando as leituras do meu sensor de oxigénio estavam desligadas, pensei inicialmente que era apenas a fuga de escape, mas tendo visto o seu caso, estes componentes podem definitivamente causar um comportamento semelhante. Foi boa ideia substituir o filtro de ar enquanto fazia o trabalho. Os filtros sujos podem agravar os problemas de ignição e causar tensão adicional nos componentes do motor. O custo de reparação de 480 euros parece razoável para as peças e mão de obra envolvidas, especialmente tendo em conta a reparação completa que obteve. O sensor da cambota é, de facto, um ponto de falha comum nestes motores e, quando começa a funcionar mal, muitas vezes provoca problemas no desempenho da bobina de ignição. Isto explica porque é que a substituição de ambos os componentes em conjunto resolveu completamente o problema. Esta é uma informação valiosa para outros proprietários que tenham um funcionamento irregular do motor e uma aceleração brusca. Vale sempre a pena verificar estes componentes, juntamente com as peças do sistema de combustível, ao solucionar problemas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento pormenorizado. A oficina explicou que as bobinas de ignição gastas, juntamente com um sensor da cambota avariado, desencadeiam frequentemente condições de falha de ignição do motor, o que corresponde exatamente ao que eu senti. Mostraram-me como o filtro de ar sujo estava a restringir o fluxo de ar adequado, o que potencialmente piorava o funcionamento irregular. Embora os 480 euros tenham parecido muito caros no início, ver como o carro funciona agora faz com que valha cada cêntimo. O mecânico mencionou que os injectores de combustível e outros componentes pareciam estar bem durante a inspeção, o que foi um alívio, uma vez que a sua substituição teria sido muito mais dispendiosa. Olhando para trás, a aceleração brusca e o ralenti áspero eram sintomas clássicos destas peças defeituosas. Espero que a minha experiência ajude outros a diagnosticar problemas semelhantes nos seus S5 antes que o problema se agrave. Agradeço a todos os que partilharam os seus conhecimentos e experiências. Ajudou-me a perceber melhor com o que estava a lidar e quais as perguntas a fazer na oficina.

(Traduzido de Inglês)