Audi S5 Sinais de falha do alternador, é necessária uma oficina de reparação

Tive exatamente o mesmo problema com o alternador do meu Audi S4 2012 no inverno passado. Os sintomas coincidem na perfeição: arranques fracos, luzes a escurecer e avisos do sistema de carregamento são sinais clássicos de falha do alternador. A substituição do alternador foi necessária porque o regulador de tensão tinha falhado, causando um fornecimento de energia instável aos componentes electrónicos do automóvel. O motor de arranque estava a receber energia inconsistente, o que explicava o comportamento lento do motor. Quando o meu alternador foi testado, estava a produzir apenas 11,2 V em vez dos 13,5-14,5 V necessários. A reparação implicou a remoção de vários componentes para aceder ao alternador, uma vez que este se encontra escondido nestes motores. Também foi verificado o estado da bateria e da correia de transmissão, uma vez que estes podem ser problemas relacionados. Esta é definitivamente uma reparação séria que requer conhecimentos específicos dos sistemas eléctricos da Audi. Um alternador avariado pode deixá-lo encalhado se não for tratado de imediato. O trabalho demora normalmente 4-5 horas devido ao complexo processo de remoção e aos testes necessários. Certifique-se de que a oficina efectua um diagnóstico completo do sistema de carga antes de iniciar o trabalho. Devem testar a saída do alternador e o estado da bateria para confirmar a causa principal.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Foi muito útil, uma vez que tenho exatamente os mesmos sintomas no meu S5. Estou a planear mandar verificar o alternador esta semana, uma vez que o carro já não arranca de forma fiável e a falha de ignição do motor está a piorar. Lembra-se de quanto pagou, aproximadamente, pela substituição do alternador, incluindo as peças? Também gostaria de saber se teve algum problema relacionado que tenha surgido depois, especialmente com a correia serpentina ou outros componentes eléctricos?

(Traduzido de Inglês)

O problema do alternador foi resolvido na semana passada e foi sem dúvida a decisão correta. A reparação completa, incluindo as peças, ficou em 960 euros. O gerador estava completamente avariado, causando todos aqueles problemas de arranque e falhas eléctricas. Depois de substituir o gerador defeituoso, o sistema de carga voltou a funcionar na perfeição. O motor deixou de falhar a ignição e de ter problemas de arranque. O mecânico também inspeccionou a correia serpentina durante a reparação e encontrou-a em boas condições, pelo que não foi necessário qualquer trabalho adicional. Não surgiram quaisquer problemas relacionados desde a reparação. O motor de arranque recebe agora energia adequada e todos os sistemas eléctricos estão a funcionar normalmente. As luzes de aviso do painel de instrumentos desapareceram completamente, o que confirma que era definitivamente o alternador que estava a causar todos aqueles problemas. O custo da reparação valeu a pena, tendo em conta a importância do alternador para manter o carro a funcionar. Quando testaram a unidade antiga, esta apenas emitia cerca de 11V, muito abaixo do que o automóvel necessita para funcionar corretamente. Repará-lo antes que outros componentes fossem danificados foi, sem dúvida, a decisão correta.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho. Queria fazer uma atualização rápida da situação do meu S5. Ontem consegui finalmente repará-lo e o mecânico confirmou que era de facto o alternador que estava a causar todos aqueles problemas. O custo total da reparação foi de 890 euros, que incluiu um novo alternador OEM e mão de obra. O processo de reparação decorreu sem problemas. Verificaram que o sistema de carga mal produzia 11V, o que explica o facto de a bateria estar sempre a ficar fraca. Também detectaram algum desgaste na correia de serpentina, pelo que também a mandaram substituir. A diferença é da noite para o dia. Já não há falhas de ignição no motor, todos os componentes electrónicos funcionam perfeitamente e o carro arranca sempre. As luzes de aviso do painel de instrumentos desapareceram completamente. Fiquei bastante aliviado por ter resolvido o problema antes que outros componentes fossem danificados. Valeu mesmo a pena mandar arranjar o carro numa oficina especializada nestes motores. Fizeram um trabalho minucioso, testando tudo no sistema de carga para se certificarem de que não havia quaisquer outros problemas subjacentes.

(Traduzido de Inglês)