Audi S6 Sistema de controlo dos faróis avariado Correção

Tive um problema muito semelhante com o meu Audi S4 de 2008. Como alguém com alguma experiência a trabalhar em automóveis, pensei inicialmente que se tratava apenas de um problema básico de ajuste dos faróis, mas acabou por ser mais complexo. Os sintomas eram exatamente os mesmos: intensidade de luz inconsistente e faróis adaptativos com um comportamento irregular. Após várias visitas a uma oficina especializada, foi diagnosticado um servomotor defeituoso no conjunto dos faróis que controla o sistema de controlo do alcance. Os conectores eléctricos estavam todos intactos, mas o servomotor em si tinha falhado. A reparação envolveu: Exame de diagnóstico completo, remoção do conjunto do farol, substituição da unidade do servomotor, recalibração do sistema do farol O custo total foi de 1040 euros, incluindo peças e mão de obra. Desde a reparação, o sistema de faróis tem funcionado sem falhas. Pode fornecer-nos: Quilometragem atual, se ambos os faróis foram afectados, se o problema começou repentina ou gradualmente, se houve reparações recentes ou substituições de bateria Esta informação ajudaria a determinar se o seu caso coincide com o meu ou se poderá ser algo diferente no sistema de faróis adaptáveis. Também vale a pena verificar se o veículo sofreu danos causados pela água, uma vez que esta pode afetar os sensores de controlo de alcance e os componentes eléctricos.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 36165 km e os problemas começaram pouco depois. O aviso de auto-nivelamento persiste mesmo depois de a bateria ter sido testada corretamente. Estou a tentar evitar a substituição de peças caras, pelo que saber o componente exato a verificar ajuda. Os faróis adaptativos funcionavam normalmente antes, mas agora o módulo de controlo parece confuso. Faz sentido calibrar primeiro os sensores antes de substituir o servomotor?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses pormenores. O momento após a manutenção é interessante, pois tive uma experiência semelhante com o meu S4, em que os problemas surgiram após a manutenção. Com base na minha experiência, passar diretamente para a calibração do sensor pode não resolver a causa principal. Quando os meus faróis adaptativos começaram a funcionar mal, a oficina começou por tentar resolver o problema apenas com a calibração, mas os problemas do sistema de iluminação voltaram a surgir passadas algumas semanas. No seu caso, uma vez que os problemas surgiram após a manutenção, mande verificar primeiro os conectores eléctricos, que por vezes podem ser acidentalmente perturbados durante a manutenção de rotina. Os sensores de controlo de alcance são sensíveis mesmo a pequenos desalinhamentos. A progressão da minha reparação foi: 1. inspeção e limpeza dos conectores (30 euros) 2. tentativa de calibração do sistema (120 euros) 3. Finalmente, substituição do servomotor (890 euros) A luz de aviso e a intensidade inconsistente da luz continuaram até à substituição do servomotor. A reparação total acabou por ser mais cara devido ao facto de se terem tentado primeiro soluções parciais. Com quilometragem e sintomas semelhantes aos que tive, recomendo que o servomotor seja verificado especificamente. A confusão do módulo de controlo que mencionou corresponde exatamente ao que aconteceu no meu S4 antes de o servomotor falhar completamente. Já reparou se o comportamento dos faróis se altera mais durante os arranques a frio ou depois de o carro estar a trabalhar durante algum tempo?

(Traduzido de Inglês)

O sistema de nivelamento automático está definitivamente a funcionar pior durante os arranques a frio, o que corresponde ao que descreveu. Agradeço a descrição pormenorizada da progressão da reparação, o que ajuda a evitar a abordagem de tentativa e erro. Telefonei ao meu mecânico e agendei um trabalho de diagnóstico centrado primeiro no servomotor. Os faróis adaptativos parecem mais erráticos quando se passa por cima de solavancos, pelo que também faz sentido verificar esses conectores. Dada a quilometragem e os sintomas semelhantes, é provável que acabe por precisar de substituir o servomotor, mas pelo menos agora sei com o que contar em termos de custos. Só espero que o mau funcionamento dos faróis possa ser resolvido apenas com o servomotor e não com todo o módulo de controlo. Farei uma atualização assim que for verificado e se os problemas de intensidade da luz ficarem totalmente resolvidos. Obrigado por partilhar a sua experiência com sintomas quase idênticos.

(Traduzido de Inglês)