Audi S8 a bloquear: Alerta de falha do sistema de ventilação do depósito

Como alguém com experiência moderada em reparação automóvel, tive um problema muito semelhante com o meu Audi S7 2015 no ano passado. A luz do motor acendeu-se e o carro apresentou sintomas idênticos: ralenti áspero, mas funcionamento suave a RPMs mais elevadas. Depois de verificar o sistema EVAP, o meu mecânico encontrou várias mangueiras entupidas que afectavam o sistema de ventilação do depósito. O problema acabou por ser a acumulação de detritos nos tubos de ventilação que ligam ao sensor de pressão. Todo o sistema EVAP estava comprometido devido a estes bloqueios. A reparação envolveu a limpeza das mangueiras e a substituição de algumas que estavam demasiado danificadas. O custo total foi de 175 euros, incluindo o trabalho de diagnóstico. O processo de reparação do automóvel demorou cerca de 4 horas, mas o carro tem funcionado perfeitamente desde então. Deixou de haver problemas de paragem e a luz do motor desapareceu imediatamente após a reparação. Para o ajudar melhor no seu caso específico, pode partilhar o seguinte Procurou códigos de erro? O bloqueio ocorre com mais frequência após o reabastecimento? Há quanto tempo é que a luz do motor está acesa? Houve alguma alteração recente no tipo ou na marca do combustível? Estes pormenores ajudariam a determinar se o seu S8 está a ter os mesmos problemas com o sistema EVAP que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu Audi tem 50929 km e a última revisão foi efectuada há 2 meses. Os códigos foram lidos ontem, P0441 e P0456, ambos relativos ao sistema EVAP. A paragem ocorre independentemente do nível de combustível, mas piora logo após encher o depósito de combustível. A luz de verificação do motor está acesa há cerca de uma semana. As leituras do sensor de pressão parecem erráticas, de acordo com o meu scanner OBD. Antes de marcar uma reunião numa oficina, gostaria de saber se a limpeza do sistema pode funcionar ou se devo esperar substituir componentes. Os problemas de ventilação que descreveu parecem muito semelhantes aos que estou a ter. Esperava que alguém tivesse encontrado uma solução fiável sem ter de substituir todo o conjunto EVAP, uma vez que os custos de reparação destes componentes de ventilação do depósito podem ser bastante elevados.

(Traduzido de Inglês)

Com base nesses códigos de erro e sintomas, parece-me que temos o mesmo problema com o sistema EVAP. Após a minha reparação no ano passado, aprendi bastante sobre estes sistemas. Os códigos P0441 e P0456 em conjunto sugerem fortemente uma fuga no sistema de emissões, semelhante à que causou os meus problemas de paragem. Uma vez que os seus sintomas se agravam após o reabastecimento, isto corresponde ao padrão de ventilação obstruída que experimentei no meu Audi. A boa notícia é que provavelmente não é necessária uma substituição completa do conjunto EVAP. No meu caso, a limpeza dos tubos de ventilação e a substituição de apenas duas mangueiras danificadas resolveram o problema. Inicialmente, a oficina de reparação automóvel cotou a substituição completa do sistema em 890 euros, mas a reparação foi muito mais barata, 175 euros. Uma reparação fiável deve incluir: Limpeza completa de todas as mangueiras do sistema EVAP, Teste de pressão para localizar quaisquer pequenas fugas, Inspeção do funcionamento da válvula de purga, Verificação das leituras do sensor de pressão do depósito de combustível Após estes passos, os meus problemas de ralenti desapareceram completamente e a luz de verificação do motor permaneceu apagada. Todo o processo de reparação foi simples, uma vez identificado o problema real. Uma vez que o seu veículo apresenta sintomas idênticos, recomendo que comece pelo serviço de limpeza antes de considerar a substituição de componentes mais dispendiosos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback pormenorizado. Voltei a analisar os códigos do motor hoje e reparei numa coisa interessante: o P0440 apareceu agora juntamente com os outros códigos, o que parece confirmar o diagnóstico do sistema EVAP. Isto está definitivamente de acordo com a vossa experiência. Verifiquei os preços em várias oficinas e os orçamentos variam entre 150 euros e 950 euros, sendo que os mais elevados implicam a substituição completa do sistema. Dado o vosso sucesso com a limpeza e a substituição mínima de peças, vou optar por uma oficina que esteja disposta a tentar primeiro a abordagem menos invasiva. A luz de verificação do motor ainda está acesa, mas tenho uma marcação para a próxima semana. Começarão por inspecionar e limpar os componentes de ventilação do depósito e, em seguida, testarão a pressão do sistema antes de decidirem se é necessário substituir alguma peça. Faz mais sentido do que ir diretamente para a substituição de componentes dispendiosos. Farei uma atualização quando a reparação estiver concluída. É muito útil ouvir alguém que resolveu sintomas semelhantes sem uma revisão completa do sistema EVAP. Espero que os meus problemas de ventilação do depósito de combustível possam ser resolvidos com uma limpeza completa como a vossa.

(Traduzido de Inglês)