Audi SQ5 A/C Compressor Failure, Guia completo de bricolage

Tive o mesmo problema num A5 2020 com sintomas semelhantes. A causa principal foi o relé do AC, que impedia que a energia chegasse ao compressor do ar condicionado. Inicialmente, pensava-se que era o interrutor de pressão, mas os testes de diagnóstico revelaram uma condição de subtensão no módulo de controlo do sistema AVAC. A reparação envolveu o teste do circuito do interrutor do relé e a substituição do relé do AC e de um sensor de pressão defeituoso. O compressor em si estava a funcionar corretamente, mas os sistemas de segurança impediam-no de arrancar devido ao problema do circuito de controlo. Esta foi uma reparação moderadamente grave que exigiu equipamento de diagnóstico especializado para a sua identificação. A substituição do interrutor de pressão foi necessária porque estava a enviar leituras incorrectas para o módulo de controlo. Depois de reparar ambos os componentes, o sistema de ar condicionado voltou ao funcionamento normal. Se os seus códigos de erro apontam para o compressor, comece por mandar testar o relé e os sensores de pressão. Muitas vezes, o sistema HVAC desliga-se completamente quando estes componentes falham como medida de proteção. Obter um diagnóstico adequado numa oficina com ferramentas de diagnóstico específicas da Audi é crucial para estes problemas eléctricos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Também estou a lidar com uma falha no sistema de ar condicionado do meu SQ5 e a sua solução do interrutor de relé chamou-me a atenção. A reparação durou muito tempo e lembra-se do custo total? Também estou curioso para saber se algum outro componente do sistema HVAC precisou de atenção desde o conserto inicial.

(Traduzido de Inglês)

Depois de o problema de subtensão ter sido resolvido na oficina, o meu ar condicionado tem funcionado na perfeição. A reparação completa, incluindo o diagnóstico do interrutor de relé e a correção dos problemas de tensão no sistema HVAC, ficou em 240 euros. O mecânico confirmou que o desligamento do compressor do ar condicionado estava a acontecer devido aos sistemas de segurança que detectavam baixa tensão e não devido a um compressor defeituoso. Nenhum outro componente precisou de ser substituído desde a reparação inicial. O tensor da correia e outras peças mecânicas foram todos verificados durante o diagnóstico e estavam em boas condições. As leituras do interrutor de pressão voltaram ao normal assim que o problema da tensão foi resolvido, poupando a despesa de substituir esses componentes. O segredo foi encontrar uma oficina que diagnosticasse corretamente o sistema elétrico, em vez de avançar diretamente para a dispendiosa substituição do compressor. Com base na sua descrição, pode estar a lidar com um problema elétrico semelhante em vez de uma falha mecânica.

(Traduzido de Inglês)

Depois de ler as respostas úteis, levei o meu SQ5 a uma oficina certificada na semana passada. O técnico verificou que o interrutor de pressão estava efetivamente avariado, fazendo com que o sistema de ar condicionado se desligasse como medida de segurança. Também descobriram uma pequena fuga de refrigerante perto de um dos pontos de ligação. A reparação total ascendeu a 380 euros, cobrindo a substituição do pressóstato, a reparação da fuga de refrigerante e a recarga do sistema de ar condicionado. O compressor de ar condicionado estava perfeitamente bom, tal como outros sugeriram. Todo o trabalho demorou cerca de 3 horas e tenho o prazer de informar que o ar condicionado está agora a funcionar perfeitamente de novo. Esta experiência ensinou-me a importância de um diagnóstico correto. O que inicialmente parecia ser um problema grave do compressor acabou por ser uma solução relativamente simples. A oficina explicou tudo claramente e até me mostrou as peças defeituosas.

(Traduzido de Inglês)