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dirk_hunter71

Audi TT: falha eléctrica que afecta vários sistemas

O meu Audi TT 2007 (motor a gasolina, 169951 km) tem vários problemas eléctricos que começaram recentemente. O ar condicionado não funciona, o aquecimento dos espelhos retrovisores não funciona e os bicos do lava-vidros congelam com o tempo frio. Tenho um código de erro armazenado, mas a minha última experiência como mecânico não foi muito boa. Os sintomas do sensor do carro apontam para uma avaria no sensor de nevoeiro. Alguém já teve problemas semelhantes de aviso no painel de instrumentos do seu TT? Preciso de recomendações para uma correção adequada, uma vez que estes problemas de visibilidade estão a piorar.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

johanneswolf37

Tive problemas eléctricos semelhantes com o meu Audi A5 2.0T de 2010. Os problemas do sensor automóvel começaram com avarias no controlo da climatização e acabaram por afetar vários sistemas. A causa principal foi um conetor de cablagem corroído perto do módulo do sensor de chuva/luz, que controla várias funções, incluindo os sistemas de ar condicionado e de lavagem. A calibração do sensor necessitou de uma reposição completa após a correção da ligação. Uma ligação à terra defeituosa estava a provocar várias falhas no sistema. Não se tratava apenas de uma simples reparação "plug-and-play", toda a secção do feixe de cabos tinha de ser inspeccionada e limpa. Os problemas de visibilidade provocados por sensores avariados podem definitivamente tornar-se um problema de segurança. As luzes de aviso do painel de instrumentos destes Audis apontam frequentemente para problemas relacionados com os sensores, mas é importante efetuar um exame de diagnóstico adequado. O mau funcionamento do sensor de nevoeiro que descreve corresponde aos sintomas típicos de uma ligação de cablagem comprometida e não de uma unidade de sensor avariada. Este é considerado um problema elétrico grave porque afecta vários sistemas de segurança. Se não for tratada, a humidade pode espalhar-se pela cablagem e causar danos mais extensos a outros componentes electrónicos.

(Traduzido de Inglês)

dirk_hunter71 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas da cablagem. O meu Audi TT teve problemas eléctricos quase idênticos no inverno passado. O sensor de humidade estava a dar falsas leituras, o que explica por que razão os sistemas de controlo da climatização e de lavagem estavam a funcionar mal. Os problemas do sensor do automóvel foram resolvidos após a substituição do conetor corroído e a realização de uma calibração correta do sensor. Tem estado a funcionar bem nos últimos 6 meses, sem que tenham surgido novos problemas de visibilidade. Lembra-se de quanto é que a reparação acabou por custar? Também tem curiosidade em saber se surgiram outros problemas eléctricos desde que foi reparado?

(Traduzido de Inglês)

johanneswolf37

Após a reparação na oficina, o meu custo total foi de 95 euros para reparar a ligação defeituosa do cabo que afectava o sensor de humidade. Os problemas de embaciamento do para-brisas e outros problemas eléctricos desapareceram completamente depois de terem ligado e calibrado corretamente o componente. O sistema de sensores do automóvel tem funcionado na perfeição desde a reparação, sem mais leituras falsas ou problemas de visibilidade. O controlo da climatização, os bicos do lava-vidros e o aquecimento dos espelhos funcionam agora normalmente. A realização do trabalho de diagnóstico adequado fez uma enorme diferença em comparação com as minhas tentativas anteriores de resolver estes problemas eléctricos. No último ano, não tive qualquer outro problema de funcionamento dos sensores ou luzes de aviso. A chave foi resolver a causa principal com a cablagem em vez de apenas substituir peças. Uma inspeção minuciosa das ligações impediu o desenvolvimento de problemas eléctricos mais graves.

(Traduzido de Inglês)

dirk_hunter71 (Autor)

Depois de me debater com os problemas eléctricos do meu TT, consegui finalmente diagnosticá-lo e repará-lo corretamente na semana passada. A oficina encontrou cabos corroídos perto do módulo do sensor de humidade, semelhante ao que outros descreveram. Os problemas de embaciamento do para-brisas e o mau funcionamento dos sensores estavam a deixar-me louco, mas a reparação foi surpreendentemente simples. O custo total da reparação foi de 320 euros, o que incluiu a limpeza das ligações, a calibração do sensor e o teste de todos os sistemas afectados. A oficina também aplicou um revestimento protetor para evitar futuros problemas de corrosão. Os problemas de visibilidade e as luzes de aviso desapareceram completamente. Estou muito contente por ter obtido uma segunda opinião em vez de voltar ao meu mecânico anterior. Os sistemas de sensores do automóvel estão todos a funcionar na perfeição, o ar condicionado sopra frio, os espelhos aquecem e os bicos do lava-vidros funcionam mesmo com tempo gelado. É um alívio ter estes problemas eléctricos devidamente resolvidos.

(Traduzido de Inglês)

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