Auris funcionando irregularmente

Olá, estou com problemas com o meu Toyota Auris híbrido de 2018. Ele tem cerca de 197191 km no odômetro. Ultimamente, a luz de verificação do motor continua acendendo, e o motor funciona muito mal, especialmente quando está frio. Às vezes, ele até para quando estou em marcha lenta, o que é super irritante nos semáforos. E para completar, parece que o carro está dando uns solavancos quando tento acelerar suavemente. Conectei um scanner OBD2 e ele está mostrando um código relacionado ao sensor de pressão de combustível. Verifiquei as coisas óbvias, como a tampa do combustível, e tentei limpar o sensor MAF, mas sem sucesso. Um sensor de pressão de combustível ruim pode causar todos esses problemas? Parece que algo não está fornecendo combustível corretamente, como um injetor de combustível entupido ou talvez uma bomba de combustível com defeito?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Eu também possuo um Auris, embora não possa falar especificamente sobre o aspecto híbrido. Experimentei sintomas semelhantes há vários meses, incluindo a paragem do motor e o acendimento da luz de verificação do motor. Os problemas que você descreve podem de facto estar relacionados com o sensor de pressão de combustível. Antes de substituir o sensor em si, sugiro que inspecione o cabo e a ligação do plugue que leva ao sensor. Uma ligação solta ou corroída pode frequentemente imitar os sintomas de um sensor defeituoso, um pouco como um fio solto numa lâmpada que a faz piscar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela dica! Isso é realmente útil. Onde exatamente fica o sensor de pressão de combustível no Auris? Não sou muito familiarizado com os layouts dos motores. E o que devo procurar ao inspecionar o cabo e o plugue? É apenas corrosão óbvia, ou pode haver algo mais acontecendo?

(Traduzido de Inglês)

O sensor de pressão de combustível está normalmente localizado na calha de combustível, que fornece combustível aos injetores de combustível. Deve ser um sensor pequeno com um conector elétrico ligado. Ao inspecionar o cabo e a ficha, procure quaisquer sinais de danos físicos nos próprios fios – cortes, abrasões ou isolamento derretido. Verifique o conector quanto à corrosão. Certifique-se também de que o conector está bem fixado ao sensor. Se a ligação parecer solta, pode ser a fonte do seu problema. No entanto, dada a complexidade e os perigos potenciais de trabalhar com o sistema de combustível, se não tiver confiança nas suas capacidades, recomendo vivamente que um técnico qualificado diagnostique e repare o problema. Para mim, descobriu-se que era um cabo defeituoso e mandei-o reparar na oficina.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo conselho! Verifiquei o cabo e a conexão do plugue como você sugeriu, e tudo parecia bom, mas eu não tinha 100% de certeza. Levei-o à minha oficina local no final, e você estava certo! Eles encontraram uma conexão defeituosa com o sensor de pressão de combustível. Eles substituíram o conector, e me custou 95€. A luz de verificação do motor sumiu, o motor funciona suavemente, e não há mais engasgos ou solavancos! Realmente aprecio a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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